[发明专利]用于监测飞行器轮胎气压的方法和装置

说明书

本发明提供了用于监测飞行轮胎气压的方法及装置，所述方法包括：在不同的时刻从轮胎采集两个或更多个气压读数；基于气压读数来计算估计的泄气速率；以及基于估计的泄气速率来计算轮胎泄气至参考气压水平时间。两个或更多个温度读数中的每一个与气压读数之一相关联，以及估计的泄气速率是通过以下方式来计算的：基于其关联的温度读数和通用参考温度来对每个气压读数进行归一化以获得温度归一化的气压读数，以及基于温度归一化的气压读数来计算估计的泄气速率。将估计的泄气速率与阈值进行比较，以及在估计的泄气速率超过该阈值的情况下提供警告。

技术领域

本发明涉及用于监测飞行器轮胎气压的方法以及用于执行这样的方法的装置。

背景技术

在US-A-2008/0055060中公开了一种飞行器轮胎监测系统。传感器对轮胎的工作参数(例如气压或温度)进行感测，以及与所感测的参数有关的信号被传送至位于飞行器机身上或机身中的读取器。该读取器还可以将上述信息中的一些或全部发送至如显示器的另外的设备。

发明内容

本发明的第一方面提供了一种用于监测飞行器轮胎气压的方法，所述方法包括：在不同的时刻从轮胎采集两个或更多个气压读数；以及基于所述气压读数来计算估计的泄气速率。

本发明的第二方面提供了一种用于监测飞行器轮胎气压的装置，所述装置包括：气压传感器，其用于在不同的时刻从轮胎采集气压读数；以及计算机系统，其被配置成基于所述气压读数中的两个或更多个来计算估计的泄气速率。

可选地，基于估计的泄气速率来估计轮胎泄气至参考水平的时间。所估计的时间然后可以被存储以供后续分析和/或被显示给飞行或维护机组人员以使得他们能够采取适当的动作。

可选地，将估计的泄气速率与阈值进行比较；以及如果估计的泄气速率超过阈值，则提供警告。

如果轮胎的温度在不同的气压读数之间保持恒定，则可以直接使用这些气压读数来计算估计的泄气速率。更典型地，所述方法包括针对每个气压读数采集相关联的温度读数，以及通过以下方式来计算估计的泄气速率：基于其关联的温度读数和通用参考温度对每个气压读数进行归一化来获得温度归一化的气压读数，以及基于温度归一化的气压读数来计算估计的泄气速率。温度读数可以例如通过由安装有轮胎的机轮所携带的温度传感器来采集，或者通过位于任何其他适合位置中的温度传感器(例如，制动温度传感器或环境温度传感器)来采集。温度读数可以在与其相关联的气压读数相同的时间来采集，或者可以在其相关联的气压读数之前不久或之后不久来采集。

气压读数全部可以在飞行器位于地面上时采集，或者所述气压读数中至少之一可以是当飞行器飞行时从轮胎中采集的飞行中气压读数。

典型地，气压读数中至少之一是在飞行器飞行时轮胎未负重的情况下从轮胎中采集的飞行中气压读数，且通过以下方式来计算估计的泄气速率：调整飞行中气压读数以考虑轮胎未负重从而获得调整负重后的飞行中气压读数，以及基于调整负重后的飞行中气压读数来计算估计的泄气速率。

可选地，飞行中气压读数基于其关联的温度读数和通用参考温度而被归一化以及还被调整以考虑轮胎未负重，从而获得温度归一化且调整负重后的飞行中气压读数，以及基于温度归一化且调整负重后的飞行中气压读数来计算估计的泄气速率。

可以基于仅两个气压读数来计算估计的泄气速率，但是更典型的是基于在不同时刻从轮胎采集的三个或更多个气压读数来计算估计的泄气速率。典型地，通过例如使用最小二乘法拟合算法将曲线或直线拟合至气压读数来计算估计的泄气速率。

可选地，估计第一时刻和第二时刻以使轮胎泄气至第一参考气压水平和第二参考气压水平(例如分别为标称参考气压的100％和95％)。可选地，在同一时刻在一个显示设备上显示第一时刻和第二时刻。