[发明专利]整流器扇形段装卸装置以及整流器扇形段装卸方法在审

专利信息
申请号: 201610161812.3 申请日: 2016-03-22
公开(公告)号: CN107214659A 公开(公告)日: 2017-09-29
发明(设计)人: 胡一廷 申请(专利权)人: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
主分类号: B25B27/02 分类号: B25B27/02
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 代理人: 张丹
地址: 200241 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 整流器 扇形 装卸 装置 以及 方法
【权利要求书】:

1.一种整流器扇形段装卸装置,其特征在于,包括连接件(1)以及驱动机构(2),其中:

所述连接件(1)与所述驱动机构(2)驱动连接;

所述连接件(1)用于夹持或吸附整流器的扇形段(3)或用于夹持或吸附用以插装整流器的扇形段(3)的机匣(4);

所述驱动机构(2)能驱动所述连接件(1),使所述扇形段(3)的榫头从所述机匣(4)内壁的安装槽内分离出来或使所述扇形段(3)的榫头嵌入所述机匣(4)内壁的安装槽内。

2.根据权利要求1所述的整流器扇形段装卸装置,其特征在于,所述驱动机构(2)为手动驱动机构。

3.根据权利要求1所述的整流器扇形段装卸装置,其特征在于,所述驱动机构(2)包括扳手(21)、座体(22)、旋转立柱(23)以及连接臂(24),其中:

所述旋转立柱(23)与所述座体(22)转动连接,所述扳手(21)与所述旋转立柱(23)驱动连接且能带动所述旋转立柱(23)相对于所述座体(22)转动;

所述旋转立柱(23)与所述连接臂(24)驱动连接,所述连接臂(24)与所述连接件(1)之间为可拆卸式驱动连接。

4.根据权利要求3所述的整流器扇形段装卸装置,其特征在于,所述连接臂(24)与所述旋转立柱(23)之间通过高度可调机构(25)形成驱动连接;通过所述高度可调机构(25),所述连接臂(24)能沿所述旋转立柱(23)的轴向移动至至少两个不同的高度位置。

5.根据权利要求4所述的整流器扇形段装卸装置,其特征在于,所述高度可调机构(25)包括连接孔、连接螺孔、连接螺钉(251)以及竖向槽(252),其中:所述连接孔以及所述连接螺孔设置在所述连接臂(24)上;

所述竖向槽(252)设置在所述旋转立柱(23)上;

所述旋转立柱(23)贯穿所述连接孔,所述连接螺钉(251)与所述连接螺孔螺纹连接且所述连接螺钉(251)的螺纹端抵接在所述竖向槽(252)的底面上。

6.根据权利要求3所述的整流器扇形段装卸装置,其特征在于,所述连接臂(24)包括连杆(241)与勾块(242),其中:

所述旋转立柱(23)与所述连杆(241)驱动连接,所述连杆(241)与所述勾块(242)通过径向位置调节机构(243)形成驱动连接,通过所述径向位置调节机构(243)所述勾块(242)能在所述连杆(241)上沿所述旋转立柱(23)的转动轴线的径向方向移动至至少两个不同的径向位置。

7.根据权利要求6所述的整流器扇形段装卸装置,其特征在于,所述径向位置调节机构(243)包括径向槽孔(244)以及压紧螺栓(245),其中:

所述勾块(242)的其中一端为插头状且该端插接在所述连杆(241)上,该端设置有径向槽孔(244);

所述压紧螺栓(245)的螺杆部贯穿所述径向槽孔(244)且所述连杆(241)与所述勾块(242)夹持在所述压紧螺栓(245)的头部以及所述压紧螺栓(245)的螺母之间;

拧松所述压紧螺栓(245)的螺母后,所述压紧螺栓(245)的螺杆部能在所述径向槽孔(244)内沿所述旋转立柱(23)的转动轴线的径向方向滑动。

8.根据权利要求3所述的整流器扇形段装卸装置,其特征在于,所述座体(22)包括底板(221)以及与所述底板(221)固定连接的门型架(222),其中:

所述旋转立柱(23)轴向方向上的其中一端与所述底板(221)转动连接;

所述旋转立柱(23)的轴向方向上的其中另一端与所述门型架(222)转动连接。

9.根据权利要求8所述的整流器扇形段装卸装置,其特征在于, 所述旋转立柱(23)的轴向方向上的其中另一端贯穿所述门型架(222),且该端与所述扳手(21)驱动连接。

10.根据权利要求3所述的整流器扇形段装卸装置,其特征在于,所述整流器扇形段装卸装置还包括底座(5),所述底座(5)与所述座体(22)固定连接,所述底座(5)与所述机匣(4)可拆卸固定连接。

11.根据权利要求1所述的整流器扇形段装卸装置,其特征在于,所述驱动机构(2)通过连接插头(246)与所述连接件(1)形成可拆卸式驱动连接,所述连接插头(246)包括两个凸柱。

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