[发明专利]垂直循环式立体车库

说明书

本发明涉及一种垂直循环式立体车库，包括主体架构、升降传动装置、电气控制系统、固定滑轨和载车托架，升降传动装置受电气控制系统的控制，主体架构包括地上部分和低下部分，地上部分为前、后对应的矩形框架结构，地下部分为地面以下的空坑结构，固定滑轨为环形结构，两个固定滑轨通过连接件与前后框架连接、对应安装在前后框架之间，固定滑轨下端延伸至地下部分，载车托架成对设置，两个载车托架通过连杆支架连接成对，若干对载车托架通过连杆支架与升降传动装置和固定滑轨连接，若干对载车托架通过升降传动装置的驱动、沿固定滑轨上下循环运动。本发明充分利用地上地下空间，占地面积小，进出库车位多，提高进出库效率，设备灵活。

技术领域

本发明属于立体停车技术领域，特别是涉及一种垂直循环式立体车库。

背景技术

随着国民经济的飞速发展，以及人民生活水平的不断提高，家庭轿车的拥有量正急速地增加，因而停车库的需求也随之相应的不断增长。许多住宅小区、商业地带因规划停车位数量有限，传统的地面停车位或者地下车位已经远远不能满足停车需要，停车位短缺的现象异常严重，随处可见。因此，立体停车作为一种占地面积小的停车方式正在不断得到发展和应用。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种垂直循环式立体车库，充分利用地上地下空间，占地面积小，进出库车位多，提高进出库效率，设备灵活。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种垂直循环式立体车库，包括主体架构、升降传动装置、电气控制系统、固定滑轨和载车托架，所述升降传动装置受电气控制系统的控制，所述主体架构包括地上部分和低下部分，所述地上部分为前、后对应的矩形框架结构，所述地下部分为地面以下的空坑结构，地上部分设立在地下部分的地基上，所述固定滑轨为环形结构，两个固定滑轨通过连接件与前后框架连接、对应安装在前后框架之间，固定滑轨下端延伸至地下部分，所述载车托架成对设置，两个载车托架通过连杆支架连接成对，若干对载车托架通过连杆支架与升降传动装置和固定滑轨连接，所述若干对载车托架通过升降传动装置的驱动、沿固定滑轨上下循环运动。

所述地上部分为两层式结构，下层框架包括前后两对下层立柱和前后两根横梁，所述横梁沿左右方向水平安装于下层立柱的顶部，上层框架包括前后两对上层立柱和若干连接梁，所述上层立柱固定在横梁上，所述若干连接梁沿左右方向水平、均匀安装在成对的上层立柱之间。

所述上层框架可拆卸式连接到下层框架上方。

所述地下部分为长方体结构，所述地上部分通过底板固定在地下部分上方，底板为中部开口的矩形板结构，地上部分与底板之间通过连接板或者螺栓连接。

所述连杆支架包括一根主连杆和两根小连杆，所述主连杆由一根横杆和两根斜杆组成，所述两根斜杆对称、倾斜连接在横杆的上下两侧，所述两根小连杆平行于横杆、分别固定于两根斜杆的端部，两根小连杆上对应设有凸字型槽口，凸字型槽口内部安装两个轮辊，所述固定滑轨穿过凸字型槽口，两个轮辊分布在固定滑轨的两侧并沿着固定滑轨滑动。

所述升降传动装置包括升降电机、减速机、链轮和牵引链条，所述升降电机的转轴与减速机的输入轴连接，减速机的输出轴通过丝杆机构与链轮连接，链轮带动牵引链条进行传动，所述连杆支架的主连杆通过钢丝绳与牵引链条连接，带动载车托架随牵引链条作升降运动。

所述载车托架由吊架和载车板组成，两个吊架对应固定在载车板两端，所述吊架的顶轴通过销轴和含油轴承与连杆支架的横杆两端连接。

所述若干成对载车托架设置为10对。

所述地上部分的框架结构采用矩形截面的钢管、通过连接板或螺栓连接而成。

有益效果