[发明专利]复合节能的江海直达船有效
| 申请号： | 201610151247.2 | 申请日： | 2016-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN105644750B | 公开（公告）日： | 2017-10-13 |
| 发明（设计）人： | 李子如;廖刚;黄潜龙;贾云龙 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | B63H5/00 | 分类号： | B63H5/00;B63B1/32 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司42104 | 代理人： | 胡镇西 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 复合 节能 直达 | ||
1.一种复合节能的江海直达船，包括船体(1)、以及安装在船体(1)尾部的舵(2)，其特征在于：所述船体(1)的船舶平行中体(3)上沿水平方向平行设置有均匀间隔分布的微沟槽(4)，所述舵(2)的两侧对称设有方向相反的推力鳍(5)；所述微沟槽(4)的中心轴线与船舶平行中体(3)的中心轴线重合，所述微沟槽(4)与船舶平行中体(3)的长度之比为0.48～0.52∶1；
所述微沟槽(4)布置在设计水线(6)与舭部基准线(7)之间，且沿竖向布置的第一个所述微沟槽(4)距设计水线(6)的距离e与船舶吃水线的深度d之比为0.09～0.11∶1；所述推力鳍(5)和舵(2)均为对称机翼型；其中，鳍展弦比λ＝0.9～1.1；所述推力鳍(5)的安装角度α＝4°～6°，且两侧推力鳍(5)的安装角度呈反向。
2.根据权利要求1所述的复合节能的江海直达船，其特征在于：所述微沟槽(4)的横截面形状呈V形，且相邻两个所述微沟槽(4)的间距s＝0.18～0.25mm。
3.根据权利要求2所述的复合节能的江海直达船，其特征在于：所述微沟槽(4)的高度t＝0.14～0.23mm，顶端夹角γ＝59°～61°。
4.根据权利要求1所述的复合节能的江海直达船，其特征在于：所述推力鳍(5)与舵(2)前端的距离n与舵(2)的宽度B之比为0.14～0.16∶1。
5.根据权利要求1或4所述的复合节能的江海直达船，其特征在于：所述推力鳍(5)对称轴线前端距舵(2)下端的距离m与舵(2)的高度H之比为0.34～0.36∶1。
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