[发明专利]一种车位锁

权利要求书

1.一种车位锁，其特征在于，包括车载遥控单元(101)和设置于车位中的锁体机构(102)、接收单元(103)、判断单元(104)、第一控制单元(105)和供电单元(106)；其中：

所述车载遥控单元(101)用于发送车辆识别信息；

所述接收单元(103)用于接收距所述车位设定距离内的所述车辆识别信息；

所述判断单元(104)用于判断所述车辆识别信息是否与预存信息相同；

所述第一控制单元(105)在所述车辆识别信息与所述预存信息相同时控制所述锁体机构(102)由撑起状态切换至回落状态；在所述车辆识别信息与所述预存信息不相同时保持所述锁体机构(102)处于撑起状态；

所述供电单元(106)用于为所述锁体机构(102)、所述接收单元(103)、所述判断单元(104)和所述第一控制单元(105)供电。

2.根据权利要求1所述的车位锁，其特征在于，所述车位锁还包括检测单元(107)和第二控制单元(108)；其中：

所述检测单元(107)用于检测车位状态；

所述第二控制单元(108)在所述车位状态为占用状态时，控制所述接收单元(103)关闭和/或发送车位状态给所述车载遥控单元(101)；在所述车位状态为非占用状态时，控制所述接收单元(103)开启和/或发送车位状态给所述车载遥控单元(101)。

3.根据权利要求2所述的车位锁，其特征在于，所述接收单元(103)与所述检测单元(107)相连，且在所述接收单元(103)接收到所述车辆识别信息时，向所述检测单元(107)发送启动信息。

4.根据权利要求2所述的车位锁，其特征在于，所述车位锁还包括第三控制单元(109)，所述第三控制单元(109)与所述供电单元(106)和所述接收单元(103)均相连；

所述第三控制单元(109)在所述接收单元(103)接收到所述车辆识别信息时控制所述供电单元(106)由低功耗模式切换至高功耗模式，否则 控制所述供电单元(106)处于低功耗模式。

5.根据权利要求2-4中任意一项所述的车位锁，其特征在于，所述检测单元(107)是地磁车位传感器，所述地磁车位传感器设置于所述车位与车辆的发动机相对应的区域。

6.根据权利要求1所述的车位锁，其特征在于，所述供电单元(106)还包括检测子单元(1061)、判断子单元(1062)和充电提示子单元(1063)或者电池更换提示子单元；其中：

所述检测子单元(1061)用于检测所述供电单元(106)的剩余电量；

所述判断子单元(1062)用于判断所述剩余电量是否小于或等于警戒值；

所述充电提示子单元(1063)用于在所述剩余电量小于或等于所述警戒值时向用户发送充电提示信息；所述电池更换提示子单元用于在所述剩余电量小于或等于所述警戒值时向用于发送更换电池提示信息。

7.根据权利要求1所述的车位锁，其特征在于，所述车载遥控单元(101)还包括手动控制按键；所述手动控制按键用于停止所述车辆识别信息的发送。

8.根据权利要求1所述的车位锁，其特征在于，所述车位锁还包括触发单元(110)和报警单元(111)；其中：

所述触发单元(110)与所述锁体机构(102)相连；所述触发单元(110)在所述锁体机构(102)与车辆接触后发送启动信号；所述报警单元(111)用于接收所述启动信号及报警。

9.根据权利要求8所述的车位锁，其特征在于，所述报警单元(111)是灯光报警器或声音报警器。

10.根据权利要求1、2、3、4、6、7、8或9所述的车位锁，其特征在于，所述车载遥控单元(101)设置有状态提示灯或声音提示器。