[发明专利]泵盖加工翻转夹具有效

专利信息
申请号: 201610129234.5 申请日: 2016-03-08
公开(公告)号: CN105666228B 公开(公告)日: 2017-11-10
发明(设计)人: 王卫兵 申请(专利权)人: 王卫兵;台州职业技术学院
主分类号: B23Q7/00 分类号: B23Q7/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 318000 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 加工 翻转 夹具
【说明书】:

技术领域

发明属于机械加工中使用的用于紧固与夹持工件的工具,尤其涉及一种泵盖加工翻转夹具。

背景技术

泵盖零件是用于汽车发动机机油泵的一个零件,泵盖零件的毛坯是个薄壁的压铸件,在零件上有两个方向需要加工,在第一方向上要进行面铣削与镗孔加工,在第二方向上要进行扩孔、铰孔、钻孔、攻丝、切槽、铣平面的加工。传统的加工方法是制作两套夹具,先将工件装夹在第一夹具上,进行第一方向的面铣削与镗孔的加工;在第一方向加工完成后再将工件装夹在第二夹具上进行第二方向的扩孔、铰孔、钻孔、攻丝、切槽、铣平面的加工。这样的加工方法需要两套夹具,并要进行两次装夹,需要较长的加工辅助时间,因而加工效率较低,同时两次装夹也容易造成已加工面的划伤与磕碰。

当前也有将泵盖零件使用四轴加工中心进行加工,将夹具安装在四轴加工中心的回转分度头上,随第四轴进行旋转。泵盖装夹在夹具上,先进行第一方向的加工,在第一方向加工完成后,四轴加工中心的第四轴旋转,带动夹具旋转,使第二方向翻转到水平位置,再进行第二方向的加工。使用四轴加工中心进行加工只要一次装夹就可以完成泵盖零件的加工,但需要采用价格昂贵的四轴加工中心。同时采用这种方法加工时,在第二方向进行钻孔、扩孔、铰孔等加工时,会产生较大的向下切削力,单以夹具的侧面夹紧力不足以完全夹紧,容易产生零件的移位,从而影响加工质量与刀具寿命。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种能实现一次装夹完成两个方向加工的自动翻转夹具,并且能提高加工效率,保证加工质量。

本发明的技术方案是这样实现的,一种泵盖加工翻转夹具,包括夹具板、定位装置、夹紧装置,所述的定位装置为两个弹性定位销,所述的弹性定位销与泵盖零件上的定位孔配合;所述的夹紧装置为3组或4组配对的杠杆油缸与支承件,所述的杠杆油缸固定安装在夹具板上,所述的支承件固定安装在夹具板上,所述支承件的支承位置与泵盖零件上的工艺凸台相对应,所述的杠杆油缸在活塞顶出时,杠杆油缸上的压板压在泵盖零件的工艺凸台上;本发明的泵盖加工翻转夹具还包括底架、翻转装置与支撑装置;

所述的底架包括底板、底脚与支承板,所述的底板固定在机床的工作台上,所述的底脚固定在底板上;所述的支承板包括第一支承板与第二支承板,第一支承板与第二支承板连接在一起并且相垂直,第二支承板固定在所述的底脚上;

所述的翻转装置为齿轮齿条装置,由齿轮、翻转轴、轴承、轴承座、齿条、油缸、齿条导轨所组成,所述的翻转轴通过支架固定连接到所述的夹具板上,所述的齿轮安装在翻转轴上,所述的轴承在翻转轴两端,并安放在所述的轴承座内,所述的轴承座固定在支承板上;所述的齿条与齿轮相啮合,所述齿条通过固定在第一支承板上的行程油缸来实现齿条的往复运动;所述的齿条在齿条导轨中滑动,所述的齿条导轨固定在第二支承板上;

所述的翻转轴带动所述的支架与所述的夹具板翻转,翻转到第一极限位置时,夹具板为水平,夹具板的底面与所述的第一支承板接触;翻转到第二极限位置时,夹具板为垂直,夹具板的底面与所述的第二支承板接触;

所述的支撑装置为可浮动的支撑柱,包括支撑柱与复位装置、顶出装置;所述的支撑柱与泵盖零件上的轴孔相配合,支撑柱的下部与所述的夹具板上的支撑柱孔作间隙配合;所述的支撑柱的外侧有导向套,所述的导向套固定在夹具板上,所述的导向套与支撑柱作间隙配合;

所述的复位装置使用复位弹簧,所述的导向套内有弹簧容纳腔,复位弹簧套装在支撑柱上,所述的支撑柱的中部有台阶,复位弹簧下端顶在所述的台阶上,复位弹簧上端顶在导向套内弹簧容纳腔的顶部;

所述的顶出装置使用两根支撑柱顶出导轨,所述的支撑柱顶出导轨固定在齿条导轨两侧,从齿条导轨向上延伸,超过齿轮后作圆弧过渡;所述的支撑柱穿过所述的夹具板,所述的支撑柱顶出导轨接触支撑柱末端,在第二工位时,所述的支撑柱顶出导轨的外侧面接触支撑柱的末端,并顶出支撑柱。

进一步,所述的两根支撑柱顶出导轨的下部有顶出导轨加强板,所述的顶出导轨加强板连接两支撑柱顶出导轨,顶出导轨加强板靠近齿轮的一侧为圆弧面,圆弧面以齿轮轴中心为轴心;在齿轮上有加强顶出齿,所述的加强顶出齿齿顶高过齿轮的其它齿的齿顶;所述的加强顶出齿的顶部为圆弧面,与所述的顶出导轨加强板的圆弧面相配合;在第二工位时,所述的加强顶出齿旋转到与所述的顶出导轨加强板的圆弧面相配合的位置,从而加强支撑柱顶出导轨的稳定性。

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