[发明专利]一种熔接自动线的端子高度检查机构

说明书

技术领域

本发明涉及马达装配的技术领域，具体为一种熔接自动线的端子高度检 查机构。

背景技术

汽车马达行业一直是劳动密集型产业，因其产品的特殊性一直无法实现 自动化生产，由于产品部件来料统一性差、无规则等，在生产装配过程中需 要大量人工来定位生产产品、识别方向等，导致生产产能低、生产工艺落后 及产品成品合格率低。同时伴随着当前劳动力成本巨大及劳动力缺口的扩大 等因素，导致汽车马达生产组装成本的急剧上升，现有的马达定子在装配时 需要对端子进行高度检查，其一般通过人工手动测量，高度检查的测量效率 低，降低了马达定子装配的产能。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种熔接自动线的端子高度检查机构，其通 过位移传感器的升降高度即可检查端子高度是否符合要求，使得检查快速， 确保了马达定子装配的产能，且该机构的通用性强，可用于各种高度的端子 检查。

一种熔接自动线的端子高度检查机构，其特征在于：其包括立式支撑板， 所述立式支撑板的前端面设置有垂直向的滑轨结构，支承架的背侧嵌装于所 述滑轨结构的两侧，所述支承架可相对于所述滑轨结构垂直向升降，所述支 承架包括上层板、下层板，所述上层板上紧固有位移传感器，所述下层板的 下端固装有治具台，所述治具台内设置有压块，所述压块的上部设置有导向 轴，所述导向轴贯穿所述下层板、并上凸于所述下层板的上端面，所述位移 传感器的下端活塞杆下凸于所述上层板后紧贴所述导向轴的上端部，所述立 式支撑板的后端面设置有垂直向的气缸结构，所述气缸结构的活塞端顶装于 连接板的底部，所述连接板通过两侧板连接所述支承架的两侧。

其进一步特征在于：所述导向轴上套装有防转轴承，所述导向轴贯穿所 述防转轴承，所述防转轴承固装于所述下层板的上端面，防转轴承确保所述 压块不会转动，进而确保检测的精度；

所述立式支撑板的后端一侧还设置有止挡结构，所述止挡结构的上端设 置有弹性凸起，所述止挡结构固装于侧部支架，所述侧部支架固装于所述立 式支撑板的后端一侧，所述止挡结构确保气缸结构失效时支承架不会坠落落 地，保证检测部件的安全性；

所述气缸结构具体为笔型气缸，所述笔型气缸通过气缸支承架固装于所 述立式支撑板的后端面，所述笔形气缸的活塞端固装有限位块，所述限位块 的上端面顶装于所述连接板的底部；

优选地，所述立式支撑板的横截面为槽型结构，所述笔形气缸位于所述 凹槽内布置，确保整个结构布置合理；

所述立式支撑板的底部固装于底部支承板，所述底部支承板的相邻两边 设置有基准限位块结构，确保整个机构安装时快速准确。

采用上述技术方案后，根据待检测端子的高度，通过垂直向的气缸结构调 整压块的基准高度，之后将端子放置好，并使得治具台位于端子上端的正上 方，随后位移传感器下压，压块对端子进行压合，通过位移传感器的数据检 测产品高度，其在通过位移传感器的升降高度即可检查端子高度是否符合要 求，使得检查快速，确保了马达定子装配的产能，由于垂直向的气缸结构可 调整压块的基准高度，该机构的通用性强，可用于各种高度的端子检查。

附图说明

图1为本发明的立体图结构示意图；；

图2为本发明的主视图结构示意图；

图3为本发明的侧视图结构示意图；

图4为本发明的后视图结构示意图；

图中序号所对应的名称如下：

立式支撑板1、滑轨结构2、支承架3、上层板4、下层板5、位移传感器 6、治具台7、压块8、导向轴9、下端活塞杆10、连接板11、侧板12、防转 轴承13、止挡结构14、弹性凸起15、侧部支架16、笔型气缸17、气缸支承 架18、活塞端19、限位块20、底部支承板21、基准限位块结构22。

具体实施方式