[发明专利]一种共轭减速传动机构在审
申请号: | 201610126708.0 | 申请日: | 2016-03-07 |
公开(公告)号: | CN105570391A | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 吴彩红 | 申请(专利权)人: | 东莞市富宝机电科技有限公司 |
主分类号: | F16H1/32 | 分类号: | F16H1/32 |
代理公司: | 广州市一新专利商标事务所有限公司 44220 | 代理人: | 刘兴耿 |
地址: | 523000 广东省东莞市长*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 共轭 减速 传动 机构 | ||
1.一种共轭减速传动机构,包括前盖和后盖,在前盖和后盖中具有传动机构,传动机构分别连接有输入轴和输出轴,其特征在于:所述传动机构包括一机体外壳、齿轮盘和若干输出销,机体外壳内表面具有内齿环,齿轮盘安装于机体外壳内部,齿轮盘外缘的齿与机体外壳的内齿环啮合,输出销均匀套于齿轮盘中并与输出轴固接,齿轮盘通过轴承连接输入轴。
2.根据权利要求1所述的共轭减速传动机构,其特征在于:所述齿轮盘具有两个,结构相同,均为圆盘形状,并排安装于机体外壳中,靠近输出轴一侧的为前齿轮盘,靠近输入轴一侧的为后齿轮盘;前齿轮盘和后齿轮盘以错位偏心设置,后齿轮盘的中心与前齿轮盘的中心具有高度差;齿轮盘中均匀设有销孔,销孔的孔径比输出销直径更大。
3.根据权利要求1所述的共轭减速传动机构,其特征在于:齿轮盘的齿与齿之间的过渡为圆弧结构;内齿环的齿间过渡为圆弧结构。
4.根据权利要求3所述的共轭减速传动机构,其特征在于:齿轮盘的齿数比内齿环的齿数少一个齿,内齿环的齿的直径也大于齿轮盘的齿的直径。
5.根据权利要求2所述的共轭减速传动机构,其特征在于:在两齿轮盘之间设有一托盘,输出销安装于该托盘中,并穿入于两侧前齿轮盘与后齿轮盘的销孔中;输出轴上具有法兰盘,输出销的前端固定于该法兰盘中;销孔的直径大于托盘中用于固定输出销的固定孔的直径,销孔中具有供输出销活动的余量。
6.根据权利要求5所述的共轭减速传动机构,其特征在于:输出轴上具有键槽,键槽中安装有供传动输出的键。
7.根据权利要求1所述的共轭减速传动机构,其特征在于:输出轴通过轴承从前盖中穿过,轴承外侧设有油封;输出轴的尾端通过轴承与输入轴连接。
8.根据权利要求1所述的共轭减速传动机构,其特征在于:输入轴的中部位置通过轴承安装于后盖中,轴承外侧具有油封,输入轴的尾部位置设有筒夹,输入轴内部具有衬套。
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