[发明专利]一种动态冰浆蓄冷公交车空调供冷系统

权利要求书

1.一种动态冰浆蓄冷公交车空调供冷系统，其特征在于，包括风系统和蓄冷装置(1)；其中，

风系统设置在车体(6)的顶部及后部，包括左路送风管(9)、右路送风管(7)、回风管(8)、风机(2)、新风口(3)、全热交换器(4)以及排风口(5)，左路送风管(9)的底部设置有左路送风口(12)，右路送风管(7)的底部设置有右路送风口(10)，回风管(8)的底部设置有回风口(11)；

蓄冷装置(1)设置在车体(6)的后部，包括两端开口的箱体，设置在箱体内的蓄冷槽换热器(14)，设置在箱体开口两端的进风口(13)和出风口(16)，以及设置在箱体周向上的注浆口(15)和排液口(18)；

出风口(16)通过风机(2)与右路送风管(7)相连通，右路送风管(7)与左路送风管(9)和回风管(8)相连通；

新风口(3)、排风口(5)以及进风口(13)均与全热交换器(4)相连通，且回风管(8)与全热交换器(4)和进风口(13)相连通；

所述的回风管(8)的底部设置有多个回风口(11)，且多个回风口(11)布置在车体(6)顶层部分的回风管(8)底部，并位于车体(6)过道的正上方；在车体(6)后部的回风管(8)分为两路支管，一路支管连通全热交换器(4)，另一路支管连通蓄冷装置(1)。

2.根据权利要求1所述的一种动态冰浆蓄冷公交车空调供冷系统，其特征在于：所述的左路送风管(9)的底部设置有多个左路送风口(12)，且多个左路送风口(12)布置在车体(6)顶层部分的左路送风管(9)底部，并位于车体(6)左侧座位的正上方。

3.根据权利要求1所述的一种动态冰浆蓄冷公交车空调供冷系统，其特征在于：所述的右路送风管(7)的底部设置有多个右路送风口(10)，且多个右路送风口(10)布置在车体(6)顶层部分的右路送风管(7)底部，并位于车体(6)右侧座位的正上方。

4.根据权利要求1所述的一种动态冰浆蓄冷公交车空调供冷系统，其特征在于：所述的全热交换器(4)的上部连通回风管(8)的一路支管，下部连通排风口(5)，外侧连通新风口(3)，内侧连通蓄冷装置(1)。

5.根据权利要求1所述的一种动态冰浆蓄冷公交车空调供冷系统，其特征在于：进风口(13)、出风口(16)与蓄冷槽换热器(14)的连接处还设置有冷凝水管(17)。

6.根据权利要求1所述的一种动态冰浆蓄冷公交车空调供冷系统，其特征在于：注浆口(15)设置在箱体的顶部，排液口(18)设置在箱体的底部。

7.根据权利要求1所述的一种动态冰浆蓄冷公交车空调供冷系统，其特征在于：所述的蓄冷槽换热器(14)整体结构为箱体，在进风口(13)通向出风口(16)的水平方向上，整齐排列着多层换热通孔，每个换热通孔的内壁上都分布着多排针翅，形成内针翅管，即换热通孔的内壁上布置有多排强化换热的金属针状凸起；工作时，蓄冷槽换热器(14)内部填充蓄冷工质。

8.根据权利要求1所述的一种动态冰浆蓄冷公交车空调供冷系统，其特征在于：所述的左路送风管(9)、右路送风管(7)、回风管(8)、全热交换器(4)以及蓄冷装置(1)的外部均包裹有绝热保温层。