[发明专利]一种汽车踏板检测装置

说明书

技术领域

本发明涉及检测设备技术领域，特别涉及一种汽车踏板检测装 置。

背景技术

随着我国汽车行业的快速发展，市场对于各种类型的汽车踏板检 测装置的需求日益增大。

我们知道，汽车踏板通常包括离合踏板、制动踏板以及油门踏板， 这三者踏板的尺寸结构通常并不相同。作为汽车零部件中较为重要的 部件，汽车踏板需要相应的检测以确保其能够正常使用。

通常来说，在检测过程中，需要对踏板的外形尺寸以及装配后的 装配尺寸进行检测；在检测每个踏板外形尺寸的同时，还需要对其装 配后的踏板总成进行装配误差的检测，以确保踏板总成的运行可靠。

在现有技术中，往往是针对其中一种踏板进行检测；即仅仅检测 油门踏板或者仅仅检测制动踏板；而针对装配完成后的踏板总成没有 一个完整成熟的检测装置，从而无法实现对踏板总成进行检测；这样 一来，显然无法达到综合检测汽车踏板各项数值的要求，造成检测效 率低下，并且检测效果不佳。

发明内容

本发明的目的是提供一种踏板检测装置，该踏板检测装置可以解 决检测效率较低的问题。

为实现上述目的，本发明提供汽车踏板检测装置，包括固定台面， 还包括：

用以夹持踏板总成的夹持部件，所述夹持部件设置于所述固定台 面上；

用以驱动所述踏板总成的踏板臂旋转的拨叉活塞缸；

用以对所述踏板总成的定位孔进行定位检测的定位活塞缸；

用以对所述踏板总成进行高度和边缘轮廓检测的踏板检测部件， 所述踏板检测部件设置有用以与所述踏板总成的上下两个极限位置配 合的凹槽；

设置于所述踏板总成的顶端用以检测所述踏板总成在经过上下 两个极限位置时所产生的位移的位移传感器。

相对于上述背景技术，本发明针对装配后的踏板总成结构以及各 个踏板的外形尺寸，利用夹持部件对踏板总成进行夹持；并且在拨叉 活塞缸的带动下实现踏板总成中踏板臂的旋转，在定位活塞缸的作用 下检测踏板总成定位孔的位置是否符合要求；踏板总成的上下两个极 限位置的数据由踏板检测部件采集，并且利用位移传感器检测踏板总 成在经过上下两个极限位置时所产生的位移大小。采用上述设置方式， 能够一次性自动对踏板总成进行全方位的检测，并能够把采集到的相 关信息进行加工成图形或者数值，以便供技术人员参考踏板总成的质 量。

优选地，还包括电机；所述电机的输出端连接有转臂，所述转臂 由上自下依次连接所述定位活塞缸和所述拨叉活塞缸。

优选地，所述电机还设置有用以检测扭矩与旋转角度的扭矩传感 器和角度编码器。

优选地，还包括用以支撑所述电机并且能够在所述固定台面内移 动的电机固定部件。

优选地，所述电机固定部件的底端可滑动设置有第二滑轨，所述 第二滑轨的底端可滑动设置有第一滑轨，所述第一滑轨与所述第二滑 轨分别依靠第一活塞缸和第二活塞缸推动。

优选地，所述位移传感器可滑动地设置于位移传感器固定部件 上，并且所述位移传感器固定部件固定连接于所述夹持部件上。

优选地，所述踏板检测部件设置有用以实现其升降的升降部件。

优选地，所述踏板检测部件具体包括用以检测所述踏板总成的离 合踏板的离合踏板检测部件以及用以检测所述踏板总成的制动踏板的 制动踏板检测部件；所述踏板检测部件的凹槽具体为分别与所述离合 踏板的上下两个极限位置配合的离合上凹槽和离合下凹槽以及分别与 所述制动踏板的上下两个极限位置配合的制动上凹槽和制动下凹槽。

优选地，所述踏板总成与所述夹持部件之间通过活塞缸加紧于所 述踏板总成的顶部。

优选地，所述拨叉活塞缸、所述定位活塞缸以及所述固定台面均 水平设置。

附图说明

图1为本发明实施例所提供的汽车踏板检测装置在检测时的结构 示意图；

图2为图1的爆炸图。

其中：

1-固定台面、2-制动踏板检测部件、3-离合踏板检测部件、4-踏板 总成、5-位移传感器、6-位移传感器固定部件、7-夹持部件、8-第一滑 轨、9-第一活塞缸、10-第二滑轨、11-第二活塞缸、12-电机固定部件、 13-电机、14-转臂、15-拨叉活塞缸、16-定位活塞缸、17-扭矩传感器、 18-角度编码器。