[发明专利]一种机电制动器

说明书

本发明公开了一种机电制动器，包括曲柄、缓冲器、齿轮、底板、领制动蹄、凸轮和从制动蹄；所述曲柄的顶部安装有脚踏板，且曲柄的底部与连杆通过活动连接件连接，所述连杆的右端与齿条固定连接，且连杆上固定安装有弹簧座，所述弹簧座设置在缓冲器的内部，所述齿条与齿轮啮合连接，且齿轮固定安装在转动轴上，所述转动轴的底部固定安装有凸轮，所述底板上安装有领制动蹄和从制动蹄，所述领制动蹄和从制动蹄的顶部安装有滚珠，且滚珠与凸轮滚动连接。本发明领制动蹄与从制动蹄上安装有滚珠，滚珠与凸轮的滚动连接减少了摩擦所产生的热量，缓冲器的设置，避免了设备之间相互冲撞，有效的提升了设备的使用寿命。

技术领域

本发明涉及机电设备领域，具体地说是一种机电制动器。

背景技术

汽车在爬坡或制动蹄与制动鼓接触面不好等特殊情况下制动时，制动蹄自重和制动鼓对制动蹄的碰撞力不能克服制动蹄与底板间的摩擦力，制动蹄铰接端不能复位，造成摩擦副的拖摩，损耗功率，导致轮毂温度过高会出现：一、连续行车情况下进行急刹车时的严重刹偏；二、连续行车造成温度不断升高并保持一定时间，导致制动蹄的摩擦副被烧坏，摩擦力只有原来的1/4，刹车距离过长，容易造成安全事故。

发明内容

针对上述现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种机电制动器，所具有的有益效果是；领制动蹄与从制动蹄上安装有滚珠，滚珠与凸轮的滚动连接减少了摩擦所产生的热量，缓冲器的设置，避免了设备之间相互冲撞，有效的提升了设备的使用寿命。

为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：

一种机电制动器，包括曲柄、缓冲器、齿轮、底板、领制动蹄、凸轮和从制动蹄；所述曲柄的顶部安装有脚踏板，且曲柄的底部与连杆通过活动连接件连接，所述连杆的右端与齿条固定连接，且连杆上固定安装有弹簧座，所述弹簧座设置在缓冲器的内部，且弹簧座与缓冲弹簧紧密连接，所述齿条与齿轮啮合连接，且齿轮固定安装在转动轴上，所述转动轴的底部固定安装有凸轮，所述底板上安装有领制动蹄和从制动蹄，所述领制动蹄和从制动蹄的顶部安装有滚珠，且滚珠与凸轮滚动连接，所述领制动蹄与从制动蹄上设置有通孔，且领制动蹄与从制动蹄通过回位弹簧穿过通孔连接固定。

进一步，所述曲柄与固定杆通过活动连接件连接，且固定杆与固定件固定连接。

进一步，所述领制动蹄与从制动蹄的外侧安装有摩擦片。

进一步，所述领制动蹄和从制动蹄的底部通过调整弹簧固定连接。

采用上述技术方案后，本发明和现有技术相比所具有的优点是：

本发明领制动蹄与从制动蹄的顶部安装有滚珠，滚珠与凸轮的滚动连接，减少了相互之间摩擦所产生的热量，摩擦热量的降低，不会导致温度过高而造成的损伤，提升了摩擦和制动的效果，齿条与齿轮之间的啮合连接，可精准的控制领制动蹄和从制动蹄上摩擦片与转轮的接触力的大小，缓冲器内缓冲弹簧与弹簧座的配合使用，避免了设备因为急停的原因而相互冲撞，进而保障了设备之间不会因为冲撞而损坏，有效的提升了设备的使用寿命，间接的保证了人们的生命安全。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

图1为本发明的结构示意图。

附图标记中：1-脚踏板；2-曲柄；3-固定件；4-活动连接件；5-连杆；6-弹簧座；7-缓冲器；8-缓冲弹簧；9-齿条；10-转动轴；11-齿轮；12-滚珠；13-底板；14-摩擦片；15-领制动蹄；16-凸轮；17-回位弹簧；18-从制动蹄；19-调整弹簧。

具体实施方式

以下所述仅为本发明的较佳实施例，并不因此而限定本发明的保护范围。