[发明专利]一种踏板扭簧安装装置在审

专利信息
申请号: 201610115923.0 申请日: 2016-03-01
公开(公告)号: CN105522370A 公开(公告)日: 2016-04-27
发明(设计)人: 蒋康宁 申请(专利权)人: 贝加尔(浙江)汽车零部件有限公司
主分类号: B23P19/04 分类号: B23P19/04
代理公司: 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 代理人: 魏晓波
地址: 313100 浙江省湖州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 踏板 安装 装置
【权利要求书】:

1.一种踏板扭簧安装装置,其特征在于,包括:

设置于底部、用于支撑的组装台(1);

固定于所述组装台(1)的上表面,用于放置并定位踏板总成(3) 的定位支架(2);

设置于所述组装台(1)上,能够向所述踏板总成(3)往复平移 的安装总成(4),所述安装总成(4)包括:电机(41);连接于所述 电机(41)输出轴的扭矩传感器(42);与所述扭矩传感器(42)连接 的角度编码器(43);连接于所述角度编码器(43)的转臂(44);固 定于所述转臂(44)、具有开叉的拨叉(45)。

2.根据权利要求1所述的踏板扭簧安装装置,其特征在于,所 述转臂(44)与所述拨叉(45)之间还包括微动气缸(49),所述微动 气缸(49)的伸缩方向与所述第一滑轨(46)的轨道方向相同。

3.根据权利要求2所述的踏板扭簧安装装置,其特征在于,所 述安装总成(4)在第一气缸(5)的带动下沿第一滑轨(46)向所述 踏板总成(3)往复平移。

4.根据权利要求3所述的踏板扭簧安装装置,其特征在于,所 述安装总成(4)还包括与所述第一滑轨(46)轨道方向垂直的第二滑 轨(47),所述第一滑轨(46)由所述第二滑轨(47)承托,所述第一 滑轨(46)由第二气缸(6)带动在所述第二滑轨(47)上平移;所述 第一气缸(5)的缸套固定于所述第一滑轨(46)所在的平板上。

5.根据权利要求4所述的踏板扭簧安装装置,其特征在于,所 述第二滑轨(47)与所述踏板总成(3)在所述第一滑轨(46)的方向 重叠部分小于或等于三分之一。

6.根据权利要求1至5任一项所述的踏板扭簧安装装置,其特 征在于,所述电机(41)通过支撑架(48)装配于所述第一滑轨(46) 上。

7.根据权利要求6所述的踏板扭簧安装装置,其特征在于,还 包括用于夹紧所述踏板总成(3)的定位气缸(7),所述定位气缸(7) 与所述安装总成(4)位于所述踏板总成(3)相对的两侧。

8.根据权利要求7所述的踏板扭簧安装装置,其特征在于,所 述定位气缸(7)伸缩端的端部固定顶紧夹板(71),所述顶紧夹板(71) 在定位滑轨(72)上滑动;所述顶紧夹板(71)与所述踏板总成(3) 的转轴接触。

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