[发明专利]立体车库可调停车位

权利要求书

1.一种立体车库可调停车位，其特征在于, 所述立体车库可调停车位安装在立体车库的支撑架上，立体车库可调停车位包括底板（1）、上顶板（2）、辅助支撑柱（3）、驱动机构和处理模块，底板（1）用来停放车辆连接驱动机构，上顶板（2）通过支撑架固定在停车位的上方，辅助支撑柱（3）位于停车位的前后两端，辅助支撑柱（3）设置在底板（1）和上顶板（2）的边缘用来辅助支撑底板（1）和上顶板（2）并在底板（1）和上顶板（2）之间运动，底板（1）和上顶板（2）活动连接支撑架，上顶板（2）和辅助支撑柱（3）连接驱动机构并由驱动机构提供动力运动，驱动机构连接处理模块并根据处理模块的指令驱动底板（1）、上顶板（2）和辅助支撑柱（3）运动；所述底板（1）的两端设有多个连接轴（4）和数量相同的轴腔，两端连接轴（4）的位置不对称，连接轴（4）的大小相同，轴腔的深度大于连接轴（4）的高度；所述上顶板（2）的结构与底板（1）的结构相同。

2.根据权利要求1所述的立体车库可调停车位，其特征在于, 所述底板（1）中还设有辅助底板（5），辅助底板（5）位于底板（1）的两侧边车辆停放位置的外边缘，辅助支撑柱（3）安装在底板（1）的辅助底板（5）上。

3.根据权利要求2所述的立体车库可调停车位，其特征在于, 所述辅助底板（5）的两端分别设有运动槽（6）、稳定柱（7）和空腔（8），运动槽（6）设置在辅助底板（5）端部的外端，稳定柱（7）固定在运动槽（6）的里侧，稳定柱（7）和辅助底板（5）是一体化结构，空腔（8）设置在稳定柱（7）的里侧，辅助支撑柱（3）安装在运动槽（6）中。

4.根据权利要求1所述的立体车库可调停车位，其特征在于, 所述辅助支撑柱（3）包括柱体（9）、伸缩部（10）和伸缩腔（11），柱体（9）两端分别设有一个伸缩腔（11），伸缩部（10）安装在伸缩腔（11）内并可运动至伸缩腔（11）外，柱体（9）是长度可调的伸缩结构。

5.根据权利要求4所述的立体车库可调停车位，其特征在于, 所述伸缩部（10）的高度小于伸缩腔（11）的深度，伸缩部（10）连接驱动机构并由驱动机构控制伸缩部（10）的运动和暂停。

6.根据权利要求4所述的立体车库可调停车位，其特征在于, 所述辅助支撑柱（3）还包括卡合叶（12），卡合叶（12）安装设置在伸缩腔（11）的外部辅助加固辅助支撑柱（3）的伸缩部（10）。

7.根据权利要求1所述的立体车库可调停车位，其特征在于, 所述处理模块包括体积测量单元、比较判断单元、指令输出单元和电源，用来测量车辆体积的体积测量单元连接比较判断单元，比较判断单元连接指令输出单元，指令输出单元连接驱动机构，电源连接体积测量单元、比较判断单元和指令输出单元，可调停车位的处理模块连接在立体车库上。

8.根据权利要求7所述的立体车库可调停车位，其特征在于, 所述体积测量单元安装在立体车库上，测量需要停放车辆的长、宽、高、车尾高度和车窗位置高度，体积测量单元发送测量数据到比较判断单元进行数据对比，比较判断单元中设有车辆安全停放的第一阈值和停车位的调节后安全停放车辆的第二阈值。