[发明专利]高压泵及其溢流组件有效

专利信息
申请号: 201610112207.7 申请日: 2016-02-29
公开(公告)号: CN107131333B 公开(公告)日: 2020-05-22
发明(设计)人: 王永平;熊文英;王敏珠 申请(专利权)人: 博世汽车柴油系统有限公司
主分类号: F16K17/164 分类号: F16K17/164;F04B53/10
代理公司: 北京永新同创知识产权代理有限公司 11376 代理人: 蔡胜利
地址: 214028 江苏省无*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 高压泵 及其 溢流 组件
【说明书】:

发明包括一种溢流组件,包括壳体及设置于所述壳体内的孔道,所述孔道内设置有弹性膜片,该弹性膜片将所述孔道分隔为进流侧与泄流侧,所述进流侧连接有进油口,所述弹性膜片抵压并封闭所述进油口,所述泄流侧连接有泄流孔,所述弹性膜片一侧可以自进流侧向泄流侧弹性变形以使进流侧与泄流侧流体连通。本发明的溢流组件结构简单。

技术领域

本发明有关一种高压泵及其溢流组件,该溢流组件的结构简单,所占空间小。

背景技术

在流体控制领域中,溢流阀多用于控制流体通道中的压力。在流体通道中的压力较低时,溢流阀关闭。在流体通道中的压力较高时,溢流阀打开,从而在流体通道中的部分流体溢出,从而使流体通道中的流体压力降低到期望水平,以保护压力设备并控制流量。

溢流阀,尤其是使用于高压泵领域的溢流阀一般采用如图1及图2所示结构,包括独立的外壳9,在所述外壳9内具有通道90,所述孔道90分为三个连续的孔道,活塞腔91,弹簧腔92及密封腔93。自活塞腔91到弹簧腔92及密封腔93直径连续变大。在活塞腔91内设置有可沿活塞腔往复运动的活塞81,在所述弹簧腔92内设置有弹簧82,一密封球83设置于密封腔93内。所述弹簧82一端抵压于所述密封球83,一端抵压于所述活塞81,在弹簧82上具有预紧压力。活塞腔91中部连通有泄压通道910,当油通道90下部压力高于弹簧82的压力时,活塞81会向上运动。当油压力达到设定值时,活塞81下缘会运动到与泄压通道910连通,高压油会自泄压通道910流出,从而通道90中的压力恢复正常值。

现在技术中的溢流阀可以有效地达到溢流效果,然而,其结构复杂,所占空间大。需要提供一种结构简单,所占空间小的溢流阀。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单所点空间较小的溢流组件及其高压泵。

本发明提供一种溢流组件,包括壳体及开设于所述壳体内的孔道,所述孔道一端连接有进油口,其中一个弹性膜片设置于所述孔道内将所述进油口封闭,在所述弹性膜片另一侧设置有堵头,所述堵头具有抵压部,自所述弹性膜片一侧将该弹性膜片抵压于所述进油口,所述堵头与所述弹性膜片之间形成有收容空间,所述弹性膜片未由所述抵压部抵压的一侧可以向所述收容空间内弯折,从而使所述进油口与所述收容空间连通,所述收容空间进一步连通于泄流孔,所述进油口一侧壳体上具有承接平台,所述抵压部抵压于所述承接平台上,在与所述承接平台相对的壳体部分设置落差台阶,所述落差台阶比所述承接平台进一步向所述收容空间内突出。

优选地,所述弹性膜片上开设有排气孔,通过所述排气孔可以使所述进油口与所述收容空间气体连通。

优选地,所述承接平台外环形成沉孔,所述进油口与所述沉孔连通,所述壳体向所述孔道内突出形成定位凸柱,所述堵头具有与所述定位凸柱对接的收容凹槽,所述弹性膜片具有定位孔,所述定位孔可以与所述定位凸柱定位,所述承接平台环设于所述定位凸柱外围,且在定位凸柱周侧向承接平台方向形成内环容槽。

本发明还提供一种高压泵,其中所述高压泵包括泵壳体及设置于泵壳体内的泵孔道,所述泵壳体与所述泵孔道作为如上所述的壳体及孔道以形成溢流组件,所述溢流组件具有如上所述的特征。

优选地,所述进油口与高压泵燃油计量单元连通,所述泄流孔与高压泵的油箱连通或与高压泵回油通道连通。

附图说明

下面将参考附图对本发明的示例性实施例进行详细说明,应当理解,下面描述的实施例仅用于解释本发明,而不对本发明的范围作出限制,所附附图其中:

图1是现有技术的一种溢流阀在第一状态的结构图;

图2是图1所示溢流阀在第二状态的结构图;

图3是本发明的溢流组件的一个实施例的结构示意图,图中壳体部分仅作部分显示;

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