[发明专利]多轨道高速铁路系统

权利要求书

1. 一种多轨道高速铁路系统，包括有铺设于地面上的轨道以及高速列车，所述高速列车通过车轮运行于所述轨道上，其特征是：在所述高速列车顶部沿所述高速列车的运行方向上设置有导向装置，所述导向装置与所述轨道之间形成有限制所述高速列车上浮距离在安全范围内的高度限位空间。

2. 根据权利要求1所述的多轨道高速铁路系统，其特征是：所述导向装置包括有与地面固定的支撑装置以及设置在支撑装置与所述高速列车之间的限位组件，所述限位组件与所述轨道之间形成限制所述高速列车上浮距离在安全范围内的高度限位空间。

3. 根据权利要求2所述的多轨道高速铁路系统，其特征是：所述限位组件包括有固定于所述支撑装置上且与所述轨道平行设置的上轨道以及固定于所述高速列车顶部的随动部件，所述随动部件以与所述高速列车同样的运动速度在所述上轨道上运动。

4. 根据权利要求2所述的多轨道高速铁路系统，其特征是：所述限位组件包括有固定于所述高速列车顶部的上轨道以及固定于所述支撑装置上的滚动单元，所述支撑装置之间的间隔不超过所述高速列车的车身长度，当所述高速列车经过所述滚动单元时，所述滚动单元在所述上轨道上滚动。

5. 根据权利要求2所述的多轨道高速铁路系统，其特征是：所述支撑装置上设置有至少一个滚动块，当所述高速列车运行经过所述支撑装置时，所述滚动块内的滚柱在所述高速列车顶部滚动。

6. 根据权利要求5所述的多轨道高速铁路系统，其特征是：所述高速列车顶部所述滚动块内的滚柱滚过的区域内设置有耐磨层。

7. 根据权利要求2所述的多轨道高速铁路系统，其特征是：所述限位组件有若干对且对称布置于所述支撑装置与所述高速列车车顶之间。

8. 根据权利要求7所述的多轨道高速铁路系统，其特征是：所述限位组件包括有固定于所述支撑装置上的支架以及转动设置于所述支架上的滚轮。

9. 根据权利要求1至8任意一项所述的多轨道高速铁路系统，其特征是：所述支撑装置包括有顶部以及对称与所述轨道两侧且与两端分别于所述顶部和底面固定的侧部，所述顶部的形状与所述高速列车的车顶形状适配，所述侧部朝向轨道两侧的方向呈外凸的弧形设置。

10.一种多轨道高速铁路系统的支撑装置的施工方法：

步骤A、在无砟轨道的道床上，在预设的支撑装置安装位置处设置预埋管；

步骤B、将所述支撑装置通过锚固螺栓组件固定于预埋管内。