[发明专利]安全带自适应调节系统及方法以及装设该系统的汽车在审
申请号: | 201610095150.4 | 申请日: | 2016-02-22 |
公开(公告)号: | CN107097749A | 公开(公告)日: | 2017-08-29 |
发明(设计)人: | 张晓秋;陈旨诺;梁清林;孔祥龙;吴传红 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | B60R22/20 | 分类号: | B60R22/20 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 王磊,周心志 |
地址: | 201206 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 安全带 自适应 调节 系统 方法 以及 装设 汽车 | ||
1.一种安全带自适应调节系统,其特征在于,其包括:
传感元件,所述传感元件感测驾驶员或乘客坐姿以及安全带预置位置,并将驾驶员或乘客坐姿以及安全带预置位置转化成位置信号;
车身控制模块,其与所述传感元件连接以接受所述位置信号,并且所述车身控制模块判断是否需要调节安全带,在需要调节安全带时,将所述位置信号传送至与所述车身控制模块连接的安全带控制模块;
安全带控制模块,其包括与其连接的安全带位置记忆模块;以及
安全带驱动电机,其与所述安全带控制模块相连接;
其中,所述安全带控制模块在接受到所述位置信号后从所述安全带位置记忆模块调出与所述位置信号相对应的安全带位置预设值,所述安全带控制模块按照所述预设值控制所述安全带驱动电机,并由所述安全带驱动电机完成安全带调节。
2.根据权利要求1所述的安全带自适应调节系统,其特征在于,所述车身控制模块在车辆启动时进行是否需要调节安全带的判断。
3.根据权利要求2所述的安全带自适应调节系统,其特征在于,所述车身控制模块在车辆处于空档且所述位置信号与前次位置信号不同时将所述位置信号传送至与所述车身控制模块连接的安全带控制模块。
4.根据权利要求1所述的安全带自适应调节系统,其特征在于,所述传感元件包括第一传感器,所述第一传感器适于感测驾驶者座位位置。
5.根据权利要求1所述的安全带自适应调节系统,其特征在于,所述传感元件包括第二传感器,所述第二传感器适于感测方向盘位置。
6.根据权利要求1所述的安全带自适应调节系统,其特征在于,所述预设值由车辆生产商预先输入至所述安全带位置记忆模块中。
7.一种汽车,其特征在于,所述汽车包括如权利要求1-6所述的安全带自适应调节系统。
8.一种自动调节安全带的方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:
由传感元件感测用于判断驾驶者坐姿的位置参数并将其转化成位置信号;
将所述位置信号提供给车身控制模块,由所述车身控制模块判断是否需要调节安全带,如需要则将所述位置信号传送至与所述车身控制模块连接的安全带控制模块;
所述安全带控制模块在接受到所述位置信号后从安全带位置记忆模块调出与所述位置信号相对应的安全带位置的预设值,所述安全带控制模块按照所述预设值控制执行电机,并由所述执行电机完成安全带调节。
9.根据权利要求8所述的自动调节安全带的方法,其特征在于,所述车身控制模块在汽车处于空挡且所述位置信号与前次位置信号不同时将所述位置信号传送至与所述车身控制模块连接的安全带控制模块。
10.根据权利要求8所述的自动调节安全带的方法,其特征在于,所述传感元件包括第一传感器,其适于感测驾驶者所设置的座椅位置。
11.根据权利要求10所述的自动调节安全带的方法,其特征在于,所述传感元件还包括第二传感器,其适于感测驾驶者所设置的方向盘位置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司,未经上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201610095150.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。