[发明专利]一种侧靠式客运交通座椅有效

专利信息
申请号: 201610093074.3 申请日: 2016-02-21
公开(公告)号: CN105539227B 公开(公告)日: 2018-07-20
发明(设计)人: 陈可钗 申请(专利权)人: 宁国市万宁汽车零部件有限公司
主分类号: B60N2/90 分类号: B60N2/90
代理公司: 浙江永鼎律师事务所 33233 代理人: 陆永强
地址: 242300 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 侧靠式 客运 交通 座椅
【说明书】:

发明涉及一种侧靠式客运交通座椅。主要解决现有靠椅不具有侧靠式功能,从而给使用带来不便的技术问题。包括座垫、靠背,侧靠装置包括伺服电机、撑起机构以及侧靠垫,撑起机构包括螺杆、传动套、撑板、连杆以及滑块,传动套与螺杆螺旋配合,螺杆由伺服电机带动,撑板铰接设置,传动套与撑板相铰接,撑板上设有滑槽,滑槽内设有沿着滑槽滑动的滑块,连杆的一端与凹槽的底部相连,另一端与滑块相铰接,侧靠垫安装于撑板上,撑板带动侧靠垫沿着凹槽的开口向外侧方向旋转。该侧靠式客运交通座椅采用侧靠式结构,人坐在靠椅上,即可背靠又可以侧靠,有效增加了舒适度,且可根据需要随时调节侧靠角度,具有使用性能好,舒适度高以及自动性强等优点。

技术领域

本发明涉及一种座椅,尤其是指一种侧靠式客运交通座椅。

背景技术

座椅作为我们生活中非常重要的用具,其使用于各种场合,如客运汽车、铁路运输等领域。人们在汽车的长途旅行过程中,往往会由于坐的太久而身心疲惫,因此,需要一个更好的休息、放松的方式。目前,市场上座椅一般由座垫和靠背组成,人们在休息时,可以把头靠在靠背上,但是如果头部一直靠着会产生不舒适,导致神经紧绷,造成身体不适。因此,需要活动下角度,如侧靠进行休息,而想侧靠时,没有可靠的依靠物体,存在一定的缺陷,不利于旅客的长途旅行。

发明内容

为了克服背景技术的缺点与不足之处,本发明提供一种侧靠式并可调节角度的侧靠式客运交通座椅。

本发明的技术方案是:一种侧靠式客运交通座椅,包括座垫、靠背,所述靠背与座垫相连接,所述靠背上设有凹槽,所述凹槽内设有侧靠装置,所述侧靠装置包括伺服电机、撑起机构以及侧靠垫,所述撑起机构包括螺杆、传动套、撑板、连杆以及滑块,所述传动套内设有内螺纹,所述螺杆由伺服电机带动,所述传动套通过内螺纹与传动套螺旋配合,所述撑板铰接于凹槽内,所述传动套与撑板的端部相铰接,所述撑板上设有滑槽,所述滑槽内设有沿着滑槽滑动的滑块,所述连杆的一端与凹槽的底部相连接,另一端与滑块相铰接,所述侧靠垫安装于撑板上,所述撑板带动侧靠垫沿着凹槽的开口向外侧方向旋转。

所述靠背上设有控制伺服电机正反转的控制开关。

所述凹槽的底部设有固定块,所述凹槽的侧面设有支架,所述连杆铰接于所述固定块上,所述撑板铰接于所述支架上。

所述连杆由弹性材料制成。

所述侧靠垫由软性材料制成。

所述开口处密封可拆卸的封盖,所述封盖的外侧面与靠背的表面相持平。

本发明具有以下有益效果:该侧靠式客运交通座椅采用侧靠式结构,人坐在靠椅上,即可背靠又可以侧靠,有效增加了舒适度,且可根据需要随时调节侧靠角度,具有使用性能好,舒适度高以及自动性强等优点。

附图说明

图1为本发明的的结构示意图。

图2为发明中侧靠机构的结构示意图。

图中,座垫1,靠背2,凹槽3,伺服电机4,侧靠垫5,螺杆6,传动套7,撑板8,连杆9,滑块10,滑槽11,控制开关12,固定块13,封盖14,支架15。

具体实施方式

下面针对本发明的实施例作进一步说明:

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