[发明专利]一种可销接的干式单片摩擦离合器

说明书

技术领域

本发明属机械传动领域，涉及摩擦式离合器装置，具体涉及一种可销接的干式单片摩擦离合器。

背景技术

离合器是机械传动中不可或缺的装置，主要起联接和切断动力的作用，摩擦式离合器是其中应用最广、历史最悠久的一类离合器，它主要由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。按从动盘的数目可将摩擦式离合器分为单盘式与双盘（多盘）式；按摩擦片的冷却方式可将摩擦式离合器分为干式与湿式。干式离合器是指暴露在空气中，用空气来散热的离合器，用封闭在油槽中的油液冷却的则称为湿式离合器。

干式单片摩擦离合器具有从动部分传动惯量小、散热性好、结构简单、调整方便、尺寸紧凑、分离彻底等优点；但受结构尺寸的限制，单片离合器所传递的扭矩较小，目前常见的单片离合器扭矩一般不超过2000Nm,而许多重型设备如重载车辆则需更大的扭矩，双片（多片）离合器从动盘允许摩擦量约为单片的2倍（同等尺寸时），因而可以传递更大的扭矩。但双片离合器存在以下问题:从动部分转动惯量大，换挡时较困难，需装离合器制动装置;中间压盘所需配件多，安装精度要求高；散热条件较差，需采用尺寸大的压盘使其具有大的热容量，在离合器盖及飞轮上开通风口，离合器的旋转零件做成特殊的叶片状用以鼓风或是采用耐热更好的金属陶瓷摩擦片等方法。

与干式离合器相比，湿式离合器的优点是动力传递平滑柔和，便于操作，故障率低，寿命长。但湿式离合器装置复杂，重量大，造价高，机械传动效率低，分离行程大，特别在冬季冷却油粘度增高时分离不易彻底。

鉴于此，本发明设计了一种可销接的干式单片摩擦离合器。从动盘与主动盘接合时，从动盘上的摩擦片首先与主动盘接触产生摩擦力并随主动盘一起转动，当主动盘与从动盘同步时，传动机构将从动盘上的销柱压入主动盘的销孔中，从而使主动盘与从动盘联接在一起；需要主动盘与从动盘分离时，传动机构首先将销柱从主动盘的销孔里撤出，然后从动盘上的摩擦片与主动盘脱离，在弹簧力的作用下销柱回复原位。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于克服现有干式单片摩擦离合器传递扭矩小，磨损大，寿命短的缺陷，通过采用高转速下的销接技术，成倍增加离合器的传递扭矩，可满足重载下高扭矩的使用要求。

所述的一种可销接的干式单片摩擦离合器，至少包括：主动盘、主动盘转速传感器、摩擦片、从动盘、从动盘转速传感器、销柱、销柱弹簧、销柱底圈、微电脑、压紧机构及传动机构；主动盘与从动盘近外缘处沿圆周均开有多个销孔，从动盘的销孔里装有多个带弹簧的销柱，销柱连接在从动盘上的销柱底圈上，摩擦片与从动盘组装在一起；当需要从动盘与主动盘接合时，传动机构操纵从动盘沿轴向接近主动盘，从动盘上的摩擦片首先接触主动盘并产生摩擦力，从动盘随主动盘转动并逐渐加速，当主动盘与从动盘的转速差为零或达到预先设定值，传动机构操纵压紧机构将销柱底圈推向从动盘，销柱底圈上的销柱穿过从动盘上的销孔进入主动盘上的销孔，从而将主动盘与从动盘接合在一起；当需要从动盘与主动盘分离时，传动机构首先将销柱从主动盘的销孔里撤出，然后从动盘上的摩擦片与主动盘脱离，在销柱弹簧的作用下销柱回复原位。

所述的主动盘在近外缘处沿圆周均匀开设销孔；销孔可以是圆形销孔，也可以是顶部为圆锥形、底部为圆形的销孔。

所述的主动盘上的两个相邻销孔的中心距不大于销孔内径的3倍；较优的中心距不大于销孔内径的2.5倍，更优的中心距不大于销孔内径的2倍；两个相邻销孔间的平面被加工成光滑的柱面或凸的弧面。

所述的从动盘在近外缘处沿圆周均匀开设圆形销孔；销孔数量不低于2个，较优的数量不低于4个，更优的数量不低于8个。

进一步的，所述的从动盘上的销孔在主动盘上均有与之对应的销孔相吻合。

所述的从动盘上的销柱主体为圆柱体，前端为圆锥体，圆锥体顶端为凸起的弧面；圆柱体与圆锥体存在偏心角。

进一步的，所述的销柱数量不低于2个，较优的数量不低于4个，更优的数量不低于8个。

进一步的，在从动盘与主动盘接合前，所述的销柱处于从动盘的销孔中，销柱的尾端伸出销孔与销柱底圈相连。

进一步的，所述的销柱上装有销柱弹簧。

所述的主动盘与从动盘的转速差是根据主动盘转速传感器与从动盘转速传感器测得的转速信号经微电脑处理后得出的差值。