[发明专利]自动变速器再制造用带握持杆的变矩器涡轮油封安装工具

说明书

技术领域

本发明涉及自动变速器再造技术领域，尤其涉及一种自动变速器再制造用带握持杆的变矩器涡轮油封安装工具。

背景技术

液力变矩器为自动变速器中的一个部件，液力变矩器中设有涡轮，涡轮中设有油封，油封包括油封主体和设置于油封主体端面的径向外侧的环形密封唇。在自动变速器再造过程中需要将油封安装到液力变矩器涡轮中。现有的安装液力变矩器涡轮油封的方式为用手将油封同涡轮中的孔洞孔对齐，然后用手按压或用榔头轻敲的方式将油封安装上，该方式进行安装时由于密封唇的存在、使得安装时十分不便、而且敲打时容易导致密封唇局部变形。

发明内容

本发明提供了一种能够方便地将设有密封唇的油封安装到液力变矩器涡轮中的自动变速器再制造用液力变矩器涡轮油封安装工具，解决了自动变速器再制造过程中液力变矩器涡轮油封安装不便的问题。

以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种自动变速器再制造用带握持杆的变矩器涡轮油封安装工具，油封包括油封主体和设置于油封主体端面的径向外侧的环形密封唇，其特征在于，包括推杆，所述推杆的一端依次设有柱头、第一凸环和第二凸环，所述柱头的直径小于所述油封主体的内径，所述柱头的长度大于等于所述油封主体的轴向长度，所述第一凸环的外径小于密封唇的内径，所述第一凸环的轴向长度等于密封唇的轴向长度，所述第二凸环的外径大于密封唇的内径且小于等于密封唇的外径，所述推杆的另一端设有握持杆。使用时，将油封主体套设在柱头上至支撑在第一凸环上和密封唇套设在第一凸环上切且支撑在第一凸环上，然后使柱头同液力变矩器涡轮中的轴孔对齐后握持住握持杆插入即可平稳地经油封安装到液力变矩器涡轮中。

作为优选，所述握持杆套设有把手套，所述握持杆和把手套之间设有调节把手套与握持杆之间的弹力的弹力调节机构，所述弹力调节机构包括套设在握持杆外且穿设在把手套内的基管和环绕在所述基管外部的夹持层，所述夹持层由若干块沿基管的周向分布的摩擦条构成，所述摩擦条设有若干沿基管的径向延伸的滑杆，所述滑杆滑动穿设于所述基管，所述滑杆的内端设有驱动滑杆外移进而驱动摩擦条同把手套抵接在一起的第三弹簧，所述弹力调节机构还设有调节所述第三弹簧的预紧力的预紧力调节结构。本技术方案中的握持杆具有弹性，从而提高使用时的舒适性，本技术方案中的弹性效果还可以改变，以适应不同的需要。握持杆弹性的具体的调节过程为，通过预紧力调节结构驱动第三弹簧沿基管的径向移动，从而使得摩擦条同把手套的正压力改变，从而实现预紧力的改变，使得把手套相对于握持杆晃动的力的大小改变来达到不同的弹性效果。

作为优选，所述预紧力调节结构包括两个将基管支撑在握持杆外的管状结构的锥形头、驱动锥形头轴向移动并能够使锥形头停止在设定位置的驱动结构和若干顶杆，所述两个锥形头以小径端对向设置的方式滑动连接在所述基管的两端内，所述顶杆的两端搁置在所述两个锥形头的锥面上，同一块摩擦条的所有的所述滑杆通过所述弹簧支撑在同一根所述顶杆上，每一块摩擦条的所述滑杆各通过一根所述顶杆进行支撑。调节时，通过轴向改变锥形头的位置来实现顶杆沿基管的径向移动、从而实现顶杆沿基管径向位置的改变，从而实现第三弹簧预紧力的改变。调节时的方便性好。

作为优选，所述驱动结构包括两个螺纹连接在所述基管的两端内的顶块，所述两个锥形头位于所述两个顶块之间。通过转动顶块来驱动锥形头实现调节，调节到位则自动定位住，使用时的方便性更好。

本发明还包括油封拆装助力机构，所述油封拆装助力机构包括设有进风口与出风口的风机、连通进风口与出风口的风道和风向转换机构，所述风道设有进出道、进道和出道，所述进出道贯通至所述第一凸环；所述风向转换机构用于控制当进道同进风口连通时：出道封闭、进出道同出风口连通的同时同进道断开，当进道封闭时：出道同出风口连通、进出道同进风口连通的同时同出道断开。能够使得油封可靠地套在柱头上和从柱头上脱离。

作为优选，所述进出道密封滑动连接有顶针驱动活塞，所述顶针驱动活塞设有将油封推离所述第一凸环的顶针，所述顶针驱动活塞设有连通进出道位于顶针驱动活塞两侧部分的通道，所述通道设有朝向风道开启的单向阀。能够更为可靠地将油封从柱头上脱离。

作为优选，所述顶针驱动活塞沿进出道朝向第一凸环所在端移动到终点位置时，所述顶针沿柱头的轴向伸出柱头。能够更为可靠地将油封从柱头上脱离。