[发明专利]实现车辆发动机自动起停的装置及方法

说明书

本发明公开了一种实现车辆发动机自动起停的装置及方法，所述车辆具有自动起停功能，包括：设置能够实现自动熄火功能的第二无线测控继电器；设置能够实现刹车动作侦测功能的汽车CAN总线监测模块；当检测到车辆处于刹车状态，且车辆已经停止，且所述自动起停功能未关闭时，控制所述第二无线测控继电器断开，使所述发动机熄火。利用无线测控继电器结合OBD数据，实现车辆发动机的自动起停功能。

技术领域

本申请涉及一种实现发动机自动起停的装置及方法。

背景技术

发动机自动起停功能是刚刚新兴起来的一种节油减排技术。启动/停止是一种防怠速技术，当车辆停止时，可以通过关闭发动机来节省燃油。汽车制造商声称，启动/停止增加燃油效率10％。启动/停止功能普遍存在于配置较高的新车型上。但是对于目前市场上大量的存量车型，以及配置较低的车型，就没有这个功能了。目前汽车市场上已经有了OBD起停产品，如美国的VOYO。但这个产品对OBD数据依赖较大。特别是“刹车开关”信号。它必须对应于OBD数据中包含两个刹车开关(刹车开关A，刹车开关B)的车辆，才能安排这样的功能。

因此，有必要提供一种新的发动机自动起停产品。

发明内容

本发明提供一种新的实现车辆发动机自动起停的装置及方法。

本发明提供一种实现车辆发动机自动起停的装置，所述车辆具有自动起停功能，包括：

设置能够实现自动熄火功能的第二无线测控继电器；

设置能够实现刹车动作侦测功能的汽车CAN总线监测模块；

当检测到车辆处于刹车状态，且车辆已经停止，且所述自动起停功能未关闭时，控制所述第二无线测控继电器断开，使所述发动机熄火。

所述刹车状态是指汽车CAN总线监测模块监测到刹车开关闭合且节气门关闭。

通过OBD数据接口模块采集车辆的各种实时数据，该数据包括节气门状态数据。

所述的实现车辆发动机自动起停的方法，包括：

设置能够实现自动起动功能的第一无线测控继电器；

当汽车CAN总线监测模块监测到刹车开关断开或油门踏板被踩下时，且满足行驶条件时，控制所述第一无线测控继电器闭合，使所述发动机起动。

关闭所述自动起停功能的条件选自如下的一种或多种：

1)通过物理开关按键关闭或关闭程序；

2)发动机故障灯亮；

3)发动机和变速器没有达到正常温度；

4)自动变速器处于P/N档；

5)自动变速器处于运动模式；

6)室外温度过热或过冷；

7)车辆空调没有达到设定温度；

8)电瓶电量不足；

9)转向机正在工作；

10)自动变速器档处于R档；

11)车辆处于急刹车状态；

12)离上次激活自动起停功能的时间不超过设定时长；

13)再次启动后车辆又缓慢前行，且速度不高于设定值。

所述行驶条件是：车门关闭、安全带系好且发动机盖关闭。