[发明专利]悬挂式单轨交通轨道梁制作模板系统和施工工艺

权利要求书

1.悬挂式单轨交通轨道梁制作模板系统和施工工艺，悬挂式单轨交通轨道 梁制作模板系统包括顶梁(1)、钢支柱(2)、底梁(3)、上纵梁(4-1)、中间纵 梁(4-2)、下纵梁(4-3)、外模板吊具(5-1)、内模板吊具(5-2)、铰(5-2J)、 丝杠千斤顶(6-1)、丝杠千斤顶(6-2)、铰(6-1J)、铰(6-2J)、丝杠千斤顶(7-1)、 丝杠千斤顶(7-2)、铰(7-1J)、铰(7-2J)、外模板(8)、内模板(9)、底模台 车(11)、钢轨(12)、轨枕(13)、吊杆(14)、铰(14J)；其特征在于：外模板 (8)通过外模板吊具(5-1)吊挂在顶梁(1)上，外模板(8)通过铰(6-1J)、 铰(6-2J)与丝杠千斤顶(6-1)、丝杠千斤顶(6-2)连接；内模板(9)通过内 模板吊具(5-2)吊挂在顶梁(1)上，内模板(9)通过铰(7-1J)、铰(7-2J) 与丝杠千斤顶(7-1)、丝杠千斤顶(7-2)连接；轨道梁顶面(16-1)混凝土和 轨道梁底面(16-2)混凝土浇筑的方向与轨道梁正常运营使用时的方向相反，即 轨道梁顶面(16-1)混凝土在台车面(10)上浇筑，轨道梁底面(16-2)混凝土 远离台车面(10)浇筑；

悬挂式单轨交通轨道梁施工工艺包括以下步骤：

步骤一在台车面(10)上绑扎钢筋笼(15)，轨道梁顶面(16-1)处的钢 筋靠近台车面(10)绑扎，轨道梁底面(16-2)处的钢筋远离台车面(10)绑扎；

步骤二将底模台车(11)沿钢轨(12)导入模板系统中，置于外模板(8) 和内模板(9)的下方；

步骤三通过调整丝杠千斤顶(6-1)、丝杠千斤顶(6-2)的拉压量来控制 外模板(8)的弯曲变形，以便使悬挂式单轨交通轨道梁的外部线形和尺寸满足 设计要求；丝杠千斤顶(6-1)、丝杠千斤顶(6-2)的拉压量范围为-500mm～ +500mm，其中“-”表示受拉、“+”表示受压；

步骤四通过调整丝杠千斤顶(7-1)、丝杠千斤顶(7-2)的拉压量来控制 内模板(9)的弯曲变形，以便使悬挂式单轨交通轨道梁的内部线形和尺寸满足 设计要求；丝杠千斤顶(7-1)、丝杠千斤顶(7-2)的拉压量范围为-500mm～ +500mm，其中“-”表示受拉、“+”表示受压；

步骤五在外模板(8)和内模板(9)之间浇筑轨道梁混凝土，使轨道梁 顶面(16-1)混凝土在台车面(10)上浇筑，轨道梁底面(16-2)混凝土远离台 车面(10)浇筑；

步骤六轨道梁混凝土达到设计龄期后，调整丝杠千斤顶(6-1)、丝杠千斤 顶(6-2)的拉压量，使外模板(8)与轨道梁混凝土脱开；

步骤七拆卸吊杆(14)的铰(5-2J)、铰(14J)处的螺栓，从轨道梁混凝 土内抽出吊杆(14)；调整丝杠千斤顶(7-1)、丝杠千斤顶(7-2)的拉压量，使 内模板(9)与轨道梁混凝土脱开；

步骤八拆卸丝杠千斤顶(7-1)的铰(7-1J)、丝杠千斤顶(7-2)的铰(7-2J) 处的螺栓，从轨道梁混凝土内抽出丝杠千斤顶(7-1)、丝杠千斤顶(7-2)；将内 模板(9)从轨道梁箱内拉出；

步骤九将底模台车(11)上完成初期养护的轨道梁沿钢轨(12)导出模 板系统，即可制作出满足设计要求的悬挂式单轨交通轨道梁。