[发明专利]车身构造有效
申请号: | 201610087824.6 | 申请日: | 2016-02-16 |
公开(公告)号: | CN105905175B | 公开(公告)日: | 2018-04-10 |
发明(设计)人: | 弦田辽平;下川真之介;塚田太郎;深川建 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B62D37/02 | 分类号: | B62D37/02 |
代理公司: | 北京奉思知识产权代理有限公司11464 | 代理人: | 吴立,邹轶鲛 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身 构造 | ||
1.一种车身构造,在车辆的车身的两侧的下方部分的前轮与后轮之间,形成从所述车身底板下延伸到所述车身侧面的外表面的空气流路,从所述车身底板下侧向所述车身侧面侧的该空气流路的延伸方向为向所述车辆的后方倾斜的方向,还设有在存在横向风时在所述车辆的行驶中,将所述横向风的风上游侧的空气流路封闭的单元,通过在从所述车身底板下贯通到所述车身侧面的外表面且开口部在所述车辆的前后方向延伸的管状构造中,用翅片部件将该管状构造内的空间隔开,从而形成所述空气流路,所述翅片部件在所述车辆的大致上下方向直立并在从所述车身底板下侧向所述车身侧面侧向所述车辆的后方倾斜的方向延伸。
2.如权利要求1所述的车身构造,所述车身底板下的空气流的垂直于行进方向的截面积大于所述空气流路的开口面积。
3.如权利要求1或2所述的车身构造,所述空气流路的流出口被形成为朝向大致正上方。
4.如权利要求1或2所述的车身构造,所述空气流路的流出口被形成为朝向斜后方。
5.如权利要求1或2所述的车身构造,从所述车辆的前方流入的空气流从所述空气流路流出,所述空气流路从所述车身底板下延伸到所述车身侧面的外表面。
6.如权利要求1所述的车身构造,还包括:检测单元,其检测车辆所承受的风的方向;以及驱动单元,其驱动所述翅片部件,
根据由所述检测单元检测到的风的方向调节所述翅片部件的角度位置,从而调节所述空气流路的流出口的朝向。
7.如权利要求1所述的车身构造,所述翅片部件在角度位置被调整并达到沿着前后方向的情况下,作为将空气流路封闭的单元而发挥功能。
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