[发明专利]一种免维护成本的到站信息显示式公交站牌附加装置

说明书

技术领域

本发明涉及电子公交站牌技术领域，具体涉及一种免维护成本的到站信息显示式公交站牌附加装置。

背景技术

目前各地纷纷禁摩，人们出行以公交作为交通工具，但是等待公交是一个漫长而艰苦的过程，有时等了一个小时也没车到，非常痛苦。

电子公交站牌是指电子显示屏幕形式的公交车的指示牌，通过该电子屏幕，可以看到下一辆乃至该线全部公交车的运行情况，即哪一车站有车、哪一车站没有车、估计什么时间到达本站、车上的人员拥挤状况、该车是否出现故障等信息。它集成了计算机、通讯、电子地图与现代控制技术，它是城市公交信息化、现代化的标志之一。

但电子公交站牌成本极大，例如长安街上的第一代公交电子站牌，制造商原本以为抓住了市场先机，但建成电子站牌后却又遭遇尴尬。“智能数字公交站亭”制造商——颐信科技有限公司此前表示，因投入成本过高，入不敷出，公司已放弃该项目，相关业务部门已解散。接电施工与用电的成本过高，也是电子站牌建成后运营的一个难点。颐信科技有限公司相关负责人曾表示，许多路面原先并没有预留专门的电源线路，开挖路面施工执行难度太大。挖沟布线需严格审批，且费用昂贵，一个站点接电约需10万元左右。电费按商业用电标准，负担重。300个电子站牌运营维护费每月都需约10万元。

而各地公交公司者是亏本经营，需要政府补贴的，难以承受任何成本。

因此，目前急需一种不需要成本的电子公交站牌，本发明的电子公交站牌由乘客手机承担通讯功能，报废摩托车提供蓄电池，广告使用者和乘客捐献旧手机，公交公司只需出人工，即可维系电子站牌运营工作。

同时，如果废旧手机不经专业处理就丢弃，其化学成分会渗透污染土地和地下水，人们一旦饮用或食用被污染的农作物，会让有害重金属进入人体，沉积久了也会对人类健康构成极大威胁。在一些地区，手机制造商为了落实“生产者责任延伸(EPR)”，旧手机需要特别处理，并为此付出成本，本发明专利也存在实现的可能性。

发明内容

本发明实施例提供了一种免维护成本的到站信息显示式公交站牌附加装置以解决电子公交站牌的成本问题。

本发明的目的之一是，提供一种不需要成本的电子公交站牌。

本发明通过以下技术方案实现上述目的。

一种免维护成本的到站信息显示式公交站牌附加装置，包括：蓄电池供电旧智能手机、主控服务器、实时公交手机软件、蓝牙装置、摩托车蓄电池、蓄电池快速更换接口、蓄电池供电接口、USB接口线、USB透明柔性电路板，LED指示灯、广告板。

蓄电池供电旧智能手机是指像个人电脑一样，具有独立的操作系统，独立的运行空间，具有蓝牙、WIFI功能、GPS装置的，可以由用户自行安装程序的旧手机；由群众捐赠和赞助商购买二种方式获得，供电由蓄电池通过蓄电池供电接口供电；与主控服务器的通讯由WIFI装置通过实时公交手机软件，并经由乘客手机的移动通讯网络与主控服务器通讯； 蓄电池供电旧智能手机分车载手机和站台手机。

站台手机用于通过WIFI装置连接乘客手机的实时公交手机软件,通过乘客手机的实时公交手机软件打开乘客手机的移动通讯网络与主控服务器通讯,接收主控服务器发来信息，通过USB接口发送信息到USB透明柔性电路板，按需要点亮LED指示灯；站台手机用于通过蓝牙搜索车载手机，从而确认公交车到站。

车载手机用于通过WIFI装置连接乘客手机的实时公交手机软件,通过乘客手机的实时公交手机软件打开乘客手机的移动通讯网络与主控服务器通讯, 由公交车的蓄电池提供电源。

主控服务器是一部台式电脑，用于控制车载手机和站台手机，接受车载手机和站台手机信息，将公交车运行情况发到站台手机, 通过移动通讯网络连接乘客手机的实时公交手机软件，再由实时公交手机软件打开乘客手机的WIFI装置与站台手机和车载手机通讯。

实时公交手机软件，具有控制乘客手机WIFI、移动通讯网络和GPS的权限，用于显示公交车到站信息，用于连接站台手机、车载手机与主控服务器的通讯；用于向主控服务器报告乘客手机的GPS信息与目前相连的车载手机编号。

蓝牙装置用于车载手机向站台手机发送到站记录，用于车载手机和站台手机之间的通讯。

摩托车蓄电池用于站台手机的供电。

蓄电池供电接口包括调压电路、控制电路、手机电池夹子，用于连接摩托车蓄电池与站台手机。

蓄电池快速更换接口包括调压电路、控制电路、接触弹簧、蓄电池附加触点、防水外膜；用于通过拨出，推入动作快速更换蓄电池。