[发明专利]一种装配式预制综合管廊导向定位装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种预制管廊，具体涉及一种装配式预制综合管廊导向定位装置。

技术背景

综合管廊在市政道路下建造一个地下管廊，将排水、热力、燃气、电力、通信、广电等市政管线汇聚并集中铺设纳入其中，并设置专门的检修口、投料口等设施，统一建设管理，省去管线自身独立的构筑物和土方开挖，可以有效集约化的利用空间资源。其优点为：一次开挖，集中施工，避免了同一路段重复开挖；极大方便了电力、通信、燃气、供排水等市政设施的维护和检修，降低了路面多次翻修的费用和工程管线的维修费用，保持了路面的完整性和各类管线的耐久性；减少了道路的杆柱及各种管线的检查井、室等，优美了城市的景观；综合管廊内管线布置紧凑合理，有效利用了道路下的空间，节约了城市用地。2014年国务院办公厅发布《关于加强城市地下管线建设管理的指导意见》(国办发〔2014〕27号)，明确提出稳步推进城市地下综合管廊建设，在36个大中城市开展地下综合管廊试点工程。

不同形式的地下综合管廊，其断面形式、容纳管线种类、造价、维修及管理均有所不同。目前，已建成或正建设部分地下综合管廊，绝大部分采用现浇式和在工厂里采用离心或振捣浇筑成一个整体运送到施工现场。这两种方法都存在很大的不足：现场浇筑箱涵施工周期长、劳动强度大、效率低，受天气、现场条件影响大，对周围环境产生巨大的污染、施工质量也不稳定，成本高，同时对土壤造成污染；工厂化生产的整体箱涵，管廊成型时间长，工艺步骤繁琐，施工成本高，运输、吊装困难，尤其是大型的箱涵，生产设备和吊装设备投入巨大，而超大规格的箱涵难有生产设备也无法制造。

现有片状装配式管廊施工优点是：工厂化生产，制造简单，质量可控，片状构件运输，吊装方便，综合成本低，相对于混凝土板状构件组装施工周期可大大提前，且基本不影响道路通行，适用范围广，经济环保。由于采用装配式结构，箱涵的规格尺寸可以制造到超大尺寸，不再受限于制造和运输等外部条件，解决了现有现浇、整体预制技术中存在的问题，但由于片状安装，进行装配时不能保证管廊的预制板快速准确的定位、管廊准确的几何尺寸及纵横向轴线不位移，从而延长施工周期。

发明内容

本发明的目的在于弥补现有装配式管廊的装配时不能保证管廊的预制板快速准确的定位、管廊准确的几何尺寸及纵横向轴线不位移的不足，提供了一种在装配式管廊的所有拼接处设置了导向定位装置的方法，解决了现有装配式管廊施工周期延长的难题。

本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种装配式预制综合管廊导向定位装置导向定位装置，其特征在于：装配式预制综合管廊槽型底板的承口内设置有凹槽，两侧板及立式分仓板的上端设置有凹槽、下端插口上设置有凸槽，顶板下侧设置有凸槽。

其中所述的顶板下侧对应两侧板、立式分仓板上端的凹槽位置沿纵向设置了非连续凸槽，所有两侧板、立式分仓板上端对应顶板下侧凸槽位置设置了凹槽，安装顶板时将凹凸槽对齐。其中所述的在槽型底板承口的底面沿纵向设置了连续凹槽，在两侧板插口的顶面对应槽型底板承口上凹槽位置设置了非连续凸槽，槽型底板的承口与侧板下端的插口配合插接，凹凸槽对齐。

其中所述的在两侧板、立式分仓板上端与顶板搭接位置，顶板下侧间隔顶板纵向凸槽设置了横向凸槽，两侧板、立式分仓板上端对应凸槽位置设置相应的凹槽，安装顶板时将凹凸槽对齐。

其中所述的在槽型底板承口的内侧底面横向设置凹槽，在两侧板插口的底面对应槽型底板承口上凹槽位置设置了凸槽，槽型底板的承口与侧板下端的插口配合插接，凹凸槽对齐。

其中所述的在立式分仓板与槽型底板搭接位置沿纵向和横向间隔设置不连续凸槽，槽型底板上面对应立式分仓板凸槽位置设置连续凹槽，安装时槽型底板上面与立式分仓板下端的凹凸槽对齐。

附图说明

图1为本发明的主视结构示意图。

图2为图1中A、B部分的放大结构示意图。

图3为侧板、立式分仓板、顶板与底板的主要结构示意图。

图4为本发明的主视结构中侧板的底部和顶部剖视示意图。

图5为图4中C部分的放大结构示意图。

图中，1、槽型底板，2、侧板，3、立式分仓板，4、顶板，5、插口，6、凸槽，7、承口，8、凹槽。

具体实施方式：

为了能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本发明进行详细阐述。