[发明专利]无避让龙门双层车库

说明书

技术领域

本发明涉及一种机械停车设备，具体是一种双层车库。

背景技术

随着我国国民经济的持续发展，我国的机动车保有量也在快速攀升，截至2014年底,机动车保有量已达2.64亿辆。与此同时，我国城市的建设速度却远远落后于汽车的增长速度，停车难问题已日益凸显，老城区、老小区中更是严重缺乏各类停车设施。

发明内容

本发明的目的是克服上述背景技术中的不足，提供一种无避让龙门双层车库，该车库应具有车辆存取方便、占地面积小、可靠性好的特点。

本发明的技术方案是：无避让龙门双层车库，其特征在于：该车库包括框架、可竖直滑动地定位在框架中以托举车辆并可调转车辆方向的停车平台、用于驱动停车平台升降的升降机构、用于驱动框架水平移动的行走机构、用于防止停车平台下坠的防护机构；

所述停车平台包括分别通过升降导轨组与旋转定位机构既可竖直滑动又可绕竖直轴线转动地定位在框架中的停车板以及通过转向传动机构驱动停车板旋转的转向电机；

所述升降机构包括可绕水平轴线转动地定位在框架顶部的若干个滚筒、缠绕在滚筒上以牵引停车平台的钢丝绳、通过升降传动机构驱动滚筒旋转的升降电机；

所述行走机构包括可利于框架沿着长度方向水平移动的平移导轨组、设置在框架底部且与平移导轨组配合以推动框架移动的行走轮、通过行走传动机构驱动行走轮的行走电机；

所述防护机构包括可绕竖直轴线转动地定位在停车平台四角的四条防护杆、绕每个防护杆圆周方向螺旋排列的若干个支耳以及传递升降电机动力以驱使防护杆转动的防护传动机构。

所述旋转定位机构包括位于停车板下方且通过带有轴承的定位心轴、既可转动又可竖直滑动地定位在停车板下方的活动梁、安装在下纵梁上用于限制活动梁转动的活动梁固定座、通过中心柱与停车板固定以用于向上提拉活动梁的夹爪；所述定位心轴竖直固定在活动梁上且制作有轴向通孔，所述中心柱固定在停车板底面并且竖直向下穿越定位心轴上的轴向通孔与活动梁后又往下悬伸展若干距离；所述夹爪固定在中心柱底端，活动梁上制有配合夹爪插接的夹爪孔。

所述转向传动机构包括由转向电机驱动的转向齿轮以及固定在活动梁上并与转向齿轮配合的齿条；所述转向电机固定在活动梁上。

所述升降传动机构包括相互平行且可绕水平轴线转动地定位在框架顶部的两条升降传动轴、在两条升降传动轴之间传递动力的升降同步链轮组、在升降电机与其中一条升降传动轴之间传递动力的第一升降链轮组、在升降传动轴与滚筒轴之间传递动力的第二升降链轮组。

所述行走传动机构包括可绕水平轴线转动地定位在框架顶部的行走传动轴、可绕水平轴线转动地定位在框架底部的两条行走轮传动轴、在行走电机与行走传动轴之间传递动力的第一行走链轮组、在行走传动轴与行走轮传动轴之间传递动力的第二行走链轮组、在行走轮传动轴与带有行走轮的行走轮轴之间传递动力的行走同步链轮组。

所述防护传动机构包括平行于升降传动轴的防护传动轴、在升降传动轴与防护传动轴之间传递动力的防护链轮组、在防护传动轴与防护杆之间传递动力的锥齿轮组。

该车库还设有便于车辆上下停车平台的踏板机构；所述踏板机构包括可绕水平轴线转动地定位在停车板长度方向两端的踏板、通过踏板传动机构驱动踏板旋转的踏板电机；所述踏板传动机构中，踏板电机分别通过第一踏板链轮组以及换向齿轮组与第二踏板链轮组驱动两个踏板轴。

所述升降导轨组包括竖直固定在框架四角的四条升降导轨、可沿着升降导轨竖直滑动的升降导轮以及安装着所述升降导轮并且用于分别托持停车板四角的四个导轮座。

所述平移导轨组包括固定在地面并且平行于框架长度方向的两条行走导轨以及设置在框架底部并与行走导轨的侧面配合进行导向的两排滚轮。

本发明的有益效果是：

本发明提供的无避让龙门双层车库占地面积小，框架为龙门式，底层无障碍，车辆随停随走；框架设置了行走机构，车辆可以直接驶入上层停车平台并通过升降机构提升到上层，上层车位随着框架行走实现车辆停取，因而可以满足无避让需求，对路面交通也无影响；本发明配置的防护机构可消除事故隐患，安全可靠，进一步保障车辆与人员的安全。

附图说明

图1是本发明的主视结构示意图。

图2是本发明中框架的主视结构示意图。

图3是本发明中框架的左视结构示意图。

图4是本发明中停车平台的俯视结构示意图。

图5是本发明中升降传动机构的左视结构示意图。