[发明专利]电动平衡车轮毂结构在审
申请号: | 201610072215.3 | 申请日: | 2016-01-31 |
公开(公告)号: | CN105584291A | 公开(公告)日: | 2016-05-18 |
发明(设计)人: | 朱筱凯 | 申请(专利权)人: | 杭州速控软件有限公司 |
主分类号: | B60B27/00 | 分类号: | B60B27/00;B62J6/00 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强;张建 |
地址: | 311121 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 平衡 车轮 结构 | ||
技术领域
本发明属于电动车设备技术领域,尤其是涉及一种电动平衡 车轮毂结构。
背景技术
电动平衡车,又叫体感车、思维车、摄位车等。市场上主要 有独轮和双轮两类。其运作原理主要是建立在一种被称为“动态 稳定”的基本原理上,利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器, 来检测车体姿态的变化,并利用伺服控制系统,精确地驱动电机 进行相应的调整,以保持系统的平衡。常见的电动平衡车主要分 为操控杆控制的电动平衡车或者由两个脚踏座枢接而成的电动平 衡扭扭车,其中,操控杆式电动平衡车具有较长的续航能力适合 较远距离的行车,而电动平衡扭扭车由于具有体积小、玩法多样 等优点,所以,正受到越来越多人们的喜爱。现有的电动平衡车 为了增加行驶时的视觉效果,通常会在电动平衡车上设有各个发 光体,例如,照明灯和增强酷炫效果的闪烁灯,其中,闪烁灯因 为其具有较高的视觉冲击力和警示效果正被较多地运用到各种平 衡车中,现有的发光体的闪烁效果多依靠电路来控制,即通过电 路来控制发光体的点亮或熄灭从而产生闪烁效果,但是该种方式 成本高,需要单独的电路板来控制,电路稳定性较差,且发光体 的使用寿命较短。
为了解决现有技术存在的问题,人们进行了长期的探索,提 出了各式各样的解决方案。例如,中国专利文献公开了一种带夜 行灯的平衡车[申请号:201420545054.1],其包含底盘,底盘底 部设置车轮,底盘的顶部设置手把撑杆,手把撑杆顶端为手把; 所述底盘沿着平衡车前进方向的前端面和后端面上设置有LED组 件;所述LED灯组件包含在前端面和后端面上居中均布开设的三 个10毫米的安装孔,每个安装孔上均镶嵌一个3W的LED鹰眼灯; 所述底盘前端面安装的LED鹰眼灯发白光,所述底盘后端面安装 的LED鹰眼灯发红光;所述LED鹰眼灯与底盘内设置的蓄电池电 连接;还包含控制所述LED灯组件发光的遥控器,所述遥控器上 至少包含车灯按键和天线;所述平衡车的手把撑杆上设置有控制 器,所述控制器内设置2.4G无线接收模块,所述控制器通过该无 线接收模块与所述遥控器无线通讯。
上述方案在一定程度上解决了现有电动平衡车发光体电路稳 定性差的问题,但是该方案依然存在着:无法具有发光体闪烁功 能或仅能依靠电路实现发光体闪烁功能的问题。
发明内容
本发明的目的是针对上述问题,提供一种结构简单合理,无 需电路控制即可实现发光体闪烁功能的电动平衡车轮毂结构。
为达到上述目的,本发明采用了下列技术方案:本电动平衡 车轮毂结构,包括固定轴,所述的固定轴一端周向外侧设有能相 对于固定轴周向转动的轮毂壳体,其特征在于,所述的固定轴一 端周向外侧设有至少一个朝向轮毂壳体侧部的发光体,在轮毂壳 体上设有至少一个当轮毂壳体相对于固定轴周向转动时能使发光 体的光源射出轮毂壳体外侧或阻挡发光体的光源射出从而产生闪 烁视觉效果的透光孔。由于轮毂壳体与设置在固定轴上的发光体 能相互周向转动,发光体的光源从透光孔射出,随着轮毂壳体相 对于发光体转动后光源被阻挡,如此往复从而实现发光体的闪烁 效果,无需电路控制即可实现灯光的闪烁效果。
在上述的电动平衡车轮毂结构中,所述的透光孔上设有能将 透光孔封堵且供发光体的光源射出的封堵结构。封堵结构能防止 灰尘、雨水等进入轮毂壳体内部,有利于轮毂壳体结构且不会破 环发光体的闪烁效果。
在上述的电动平衡车轮毂结构中,所述的封堵结构包括设置 在透光孔内且由透光材料制成的封堵体。优选地,这里的封堵体 采用透光胶制成。
在上述的电动平衡车轮毂结构中,所述的封堵结构包括设置 在轮毂壳体外侧的覆盖层,所述的覆盖层上具有与透光孔相对应 且由透光材料制成的透光材料制成的透光窗口,且所述的覆盖层 通过粘接方式或复合方式与轮毂壳体相连。优选地,这里的覆盖 层采用粘接方式与轮毂壳体相连,这样便于更换。
在上述的电动平衡车轮毂结构中,所述的固定轴一端周向外 侧固设有位于轮毂壳体内的定子组件,所述的轮毂壳体周向内侧 具有与定子组件相对应的转子组件,所述的发光体通过定位结构 设置在定子组件上。优选地,这里的发光体设置在定子组件靠近 轮毂壳体侧部的一端的周向外侧。
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