[发明专利]一种预制件生产运输系统在审
| 申请号: | 201610066832.2 | 申请日: | 2016-01-29 |
| 公开(公告)号: | CN105645057A | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
| 发明(设计)人: | 俞大有;彭海辉 | 申请(专利权)人: | 中民筑友有限公司 |
| 主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
| 代理公司: | 长沙思创联合知识产权代理事务所(普通合伙) 43215 | 代理人: | 肖战胜 |
| 地址: | 410205 湖南省长沙市开福区新*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 预制件 生产 运输 系统 | ||
技术领域
本发明涉及建筑工程技术领域,特别涉及一种预制件生产运输系统。
背景技术
随着建筑行业的不断发展,目前各种混凝土预制件已广泛运用于各种建筑中。目 前预制构件生产运输系统大多采用生产线、构件运输线及钢筋运输分开的方式。这种预制 构件生产运输系统的特点是:将在一跨车间内布置4条生产线,并在生产线中间布局构件运 输轨道线,用于构件转移至堆场。这种预制构件生产运输系统的优点是:布局相对简单,管 理相对简单。但存在生产区间占地面积较大,预制构件吊装需要跨过物流线,生产线,吊装 时间较长等问题。因此,设计一种吊装效率高、占地面积小的预制件生产运输系统,成为本 领域技术人员急需解决的技术问题。
发明内容
本发明解决的技术问题是:提供一种预制件生产运输系统,其能提高预制件的吊 装效率,节约场地占用面积。
本发明的解决方案是这样实现的:一种预制件生产运输系统,包括至少一条预制 件生产运输线,所述预制件生产运输线包括预制件运输小车、预制件吊装小车和行走轨道, 所述预制件运输小车和预制件吊装小车在所述行走轨道上运行,所述预制件运输小车用于 预制件的运输,所述预制件吊装小车用于将预制件吊运到所述预制件运输小车上;所述预 制件运输小车,包括承载装置和第一行走机构,所述第一行走机构设置在承载装置的底部, 所述第一行走机构,包括第一驱动装置和至少两组行走轮,所述第一驱动装置驱动其中至 少一组行走轮运动;所述承载装置的顶部设置有起吊装置轨道。这样,所述预制件生产运输 线包括预制件运输小车、预制件吊装小车和行走轨道,所述预制件运输小车和预制件吊装 小车在所述行走轨道上运行,预制件吊装小车用于将预制件吊运到所述预制件运输小车 上,预制件运输小车和预制件吊装小车在同轨道上运行,减少了吊装转运时间、节约了生产 线场地占用面积,同时将生产线与物流线整合共线,不仅解决物料线占地面积问题,而且也 可以避免发生物料交差堵塞的问题。另外,在承载装置的上部设置有起吊装置轨道后,起吊 装置可沿着承载装置上部的轨道前后移动,起吊装置不占用承载装置周围空间,提高了场 地的利用率,有利于预制件吊装到承载装置上,而且,吊装到承载装置上的预制件还可以起 到配重的作用,使其在吊装、运输过程中不会摇晃摆动,稳定性更好。此外,预制件吊装小车 仅占用行走轨道宽度或者比行走轨道略宽的宽度,与传统的桁车起吊相比,在同等面积的 场地内,至少可以提高百分之五十产能的生产线,大幅度提高了场地的利用率,有利于预制 件吊装到预制件运输小车上。
本发明的另一技术方案在于在上述基础之上,所述承载装置包括两条纵向支撑架 和至少两条横向支撑架,所述横向支撑架的两端分别与所述两条纵向支撑架连接。这样,当 承载装置包括两条纵向支撑架和至少两条横向支撑架,所述横向支撑架的两端分别与所述 两条纵向支撑架连接时,在起吊装置将预制件吊装并安放到承载装置上后,预制件与承载 装置之间的接触为线接触,不但节约了承载装置的重量和材料,还可根据其受力方式安放, 有效防止预制件折断损坏。
本发明的另一技术方案在于在上述基础之上,所述行走轮设置在所述纵向支撑架 的底部。这样,当行走轮设置在所述纵向支撑架的底部时,承载装置及预制件的载荷可通过 直线传递至行走轮上,减少了行走轮轮轴的扭矩,可防止其在大载荷作用下变形损坏。
本发明的另一技术方案在于在上述基础之上,所述横向支撑架为拱形或梯形。这 样,当横向支撑架为拱形或梯形时,其拱形或梯形的下部预留有一定的空间,这样预制件运 输小车在运行过程中,可以直接从预制件上跨过。
本发明的另一技术方案在于在上述基础之上,所述承载装置上设置有调节装置, 所述调节装置用于调节承载装置的长度。这样,当承载装置上设置有调节装置,所述调节装 置用于调节承载装置的长度时,针对预制件的不同长度尺寸,可以通过调整承载装置的长 度来与之相适应,方便了应用。
本发明的另一技术方案在于在上述基础之上,所述调节装置为设置在所述纵向支 撑架上的滑动轨道,所述横向支撑架通过滑动轨道与所述纵向支撑架滑动连接,所述滑动 轨道相对于所述起吊装置轨道设置在纵向支撑架的内侧。这样,通过滑动轨道来调节,操作 方便简单易行,调节幅度容易控制,有利于提高预制件运输小车的安全可靠性。
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