[发明专利]一种汽车发动机切削液废水的处理方法在审
申请号: | 201610057359.1 | 申请日: | 2016-01-27 |
公开(公告)号: | CN105693015A | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
发明(设计)人: | 刘治华;王顺刚;周锋;陈鹏;何焱;王留生;徐展;刘远涛;孟祥媛 | 申请(专利权)人: | 山东省环保产业股份有限公司 |
主分类号: | C02F9/14 | 分类号: | C02F9/14;C02F103/16 |
代理公司: | 济南日新专利代理事务所 37224 | 代理人: | 刘亚宁 |
地址: | 250014 山东省济南市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 切削 废水 处理 方法 | ||
1.一种汽车发动机切削液废水的处理方法,其特征在于该处理方法按如下步骤进行:
a.先将水基切削液废水送加热装置加热到90~100℃,保温12~14小时,使废水破乳, 再将破乳后的废水,泵入到油水分离器,实现油水分离;
b.向a步骤经油水分离后的废水中按照废水:稀释水=1:4~6体积份配比加入稀释水混 合,再用氢氧化钠调混合液pH值为8~9,然后再按照废水:絮凝剂=100:0.95~1.05 积份配比加入絮凝剂,而后送气浮池,采用气浮法进一步去除废水中的悬浮物和有机物;
c.将b步骤经气浮法处理后的废水送生物接触氧化系统,生物接触氧化系统维持废水pH 值8~9、溶解氧3~5mg/L,停留时间24-72小时;
d.将c步骤经生物接触氧化系统处理后的出水依次经过沉淀池、多介质过滤罐、活性炭 过滤罐过滤,后达标排放。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机切削液废水的处理方法,其特征在于b步骤所 述加入絮凝剂后还按照废水:阴离子型聚丙烯酰胺=100:0.1~0.5体积份配比添加阴离 子型聚丙烯酰胺。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机切削液废水的处理方法,其特征在于b步骤所 述的絮凝剂是高分子絮凝剂PAM、聚合氯化铝或聚合硫酸铁。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机切削液废水的处理方法,其特征在于c步骤所 述的生物接触氧化系统为多格式,所采用的填料为软性组合填料,其比表面积为1000~ 2500m2/m3,空隙率为99%。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机切削液废水的处理方法,其特征在于b步骤所 述的气浮法为布气气浮法、电气浮法、生物及化学气浮法或溶气气浮法。
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