[发明专利]一种飞机雪地起落毯

说明书

技术领域

本发明涉及飞机飞行用具领域，具体涉及一种飞机雪地起落毯。

背景技术

目前，多变的天气而导致的飞机延误时有发生，特别是冬季的大雪给飞机起飞降落带来的不便，往往都需对机场进行关闭，造成大量旅客滞留。一方面为天气寒冷对飞机机械部件存在一定影响，另一方面为跑道被积雪冻冰覆盖，飞机无法正常起飞降落；常规的做法为采用清雪除冰车对跑道进行清扫，但此方法效率低下，需多辆同时清扫，耗时长而且清雪除冰车成本高昂。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题，为飞机雪地冰地起飞降落提供一种快捷、安全、有效的方案，雪后无需铲除飞机跑道上的积雪与冻冰，直接铺设起飞降落毯于跑道之上，供飞机起飞降落使用。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：

一种飞机雪地起落毯，包括毯基体、异形锥钉，其特征在于：所述的毯基体上设有蜂窝凹坑、连接锯齿、沉头盲孔、通孔、限位凸缘与卡位凹槽；所述的连接锯齿将两块毯基体无缝拼接；所述的限位凸缘与卡位凹槽分别位于毯基体的左右一侧，相互配合，限定两块毯基体之间相对位置；所述的异形锥钉包括钉帽、钉杆、台阶面与锥面；所述的异形锥钉与毯基体过盈配合，钉帽与沉头盲孔紧密接触，钉杆高度值大于毯基体厚度值，台阶面尺寸略大于通孔直径，台阶面、锥面穿过通孔，台阶面、锥面钉入雪地或冰地，将毯基体固定在雪地或冰地上，防止毯基体在水平面内错动。

进一步的，所述毯基体为非金属材料、非硬质材料、可卷曲成卷状。

进一步的，所述蜂窝凹坑上附有耐磨材料，凹坑深度小于5mm，形状为三角形或正方形或菱形或正六边形；所述的锥面上设有小锥体，小锥体的数量为二个或两个以上，均匀分布在锥面的锥面上部，增加钉子的接触面积。

进一步的，所述的连接锯齿的左右分布方式为错位布局，沉头盲孔与通孔同轴位于连接锯齿的对称轴线上，避免受力集中在同一直线上。

进一步的，所述的锥面材料为硬质金属，形状为圆锥或四棱锥或六棱锥。

进一步的，所述的毯基体宽度大于1m，大于飞机起落架轮胎宽度。

进一步的，所述的毯基体的铺设方式为垂直飞机滑跑方向或与飞机滑跑方向同向铺设。

所述的限位凸缘与卡位凹槽的数量一致，分布方式为毯基体一侧全为限位凸缘、另一侧为卡位凹槽或毯基体一侧为限位凸缘与卡位凹槽相间布局、另一侧为其互补布局。

本发明的有益效果是:本发明为飞机雪地冰地起飞降落提供一种快捷、安全、有效的方案，雪后无需铲除飞机跑道上的积雪与冻冰，直接铺设起飞降落毯于跑道之上，利用异形锥钉与毯基体过盈配合，将毯基体固定在雪地或冰地上，防止毯基体在水平面内错动；并利用连接锯齿、限位凸缘与卡位凹槽将毯基体限位无缝连接，同时本起飞降落毯上的蜂窝凹坑能增加一定的摩擦力，使飞机滑跑过程平稳，从而供飞机在雪地冰地起飞降落使用。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本发明的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是本发明飞机雪地起落毯无缝拼接示意图；

图2是本发明飞机雪地起落毯局部示意图；

图3是本发明的一种异形锥钉示意图；

图中标号说明：毯基体1、异形锥钉2、蜂窝凹坑3、连接锯齿4、沉头盲孔5、通孔6、限位凸缘7、卡位凹槽8、钉帽21、钉杆22、台阶面23、锥面24、小锥体25。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本发明。