[发明专利]一种车用高性能弹簧钢

说明书

技术领域

本发明涉及一种合金钢，尤其是一种车用高性能弹簧钢。

背景技术

弹簧钢应具有优良的综合性能，如力学性能(特别是弹性极限、 强度极限、屈强比)、抗弹减性能(即抗弹性减退性能，又称抗松 弛性能)、疲劳性能、淬透性、物理化学性能(耐热、耐低温、抗 氧化、耐腐蚀等)。为了满足上述性能要求，弹簧钢具有优良的冶 金质量(高的纯洁度和均匀性)、良好的表面质量(严格控制表面 缺陷和脱碳)、精确的外形和尺寸。弹簧钢属于机械结构用钢；按 照质量等级，属于特殊质量钢，即在生产过程中需要特别严格控制 质量和性能的钢。按照中国习惯，弹簧钢属于特殊钢，制作弹簧钢 的时候技术要求比较高，过硬的技术直接决定品质的高低。目前的 弹簧钢在极恶劣条件下容易出现脆断，还需有较大的提升度来满足 现代工业需求。

发明内容

本发明提供了一种车用高性能弹簧钢。

本发明针对上述技术缺陷所提出的技术方案是：

一种车用高性能弹簧钢，加入各元素按照重量百分比计，其成 分为：C：0.19％-0.22％，Mn：0.5％-0.6％，Si：1.0％-1.2％，Cr：0.08％- 0.12％，Nb：0.02％-0.05％，V：0.02％-0.03％，Ti：0.05％-0.08％，Al： 0.08％-0.15％，其余为Fe以及不可除去的杂质，所述高性能弹簧钢 板材料经加热、成型、余热淬火、中温回火、最后进行产品最终形 状的成型。

所述中温回火的温度控制在410℃-440℃之间。

还可以添加Ni：0.05％-0.08％。

还可以添加Mo：0.02％-0.05％。

本发明的有益效果是：弹性好，适合在载荷环境下正常的工作， 对制造弹簧材质具有较高的屈服强度，并且具有较长的寿命，并且 不会在极恶劣条件下出现脆断的问题。并且其性价比高，适合工业 制造领域的大面积推广使用。

具体实施方式

实施例1

一种车用高性能弹簧钢，加入各元素按照重量百分比计，其成 分为：C：0.22％，Mn：0.6％，Si：1.2％，Cr：0.12％，Nb： 0.05％，V：0.03％，Ti：0.08％，Al：0.15％，Ni：0.08％，Mo： 0.05％，其余为Fe以及不可除去的杂质，高性能弹簧钢板材料经加 热、成型、余热淬火、中温回火、最后进行产品最终形状的成型， 中温回火的温度控制为440℃。

实施例2

一种车用高性能弹簧钢，加入各元素按照重量百分比计，其成 分为：C：0.19％，Mn：0.5％，Si：1.0％，Cr：0.08％，Nb：0.02％， V：0.02％，Ti：0.05％，Al：0.08％，Ni：0.05％，Mo：0.02％，其余 为Fe以及不可除去的杂质，高性能弹簧钢板材料经加热、成型、余 热淬火、中温回火、最后进行产品最终形状的成型，中温回火的温 度控制为410℃。

实施例3

一种车用高性能弹簧钢，加入各元素按照重量百分比计，其成 分为：C：0.2％，Mn：0.56％，Si：1.1％，Cr：0.1％，Nb：0.25％， V：0.25％，Ti：0.06％，Al：0.12％，Ni：0.07％，Mo：0.03％，其余 为Fe以及不可除去的杂质，高性能弹簧钢板材料经加热、成型、余 热淬火、中温回火、最后进行产品最终形状的成型，中温回火的温 度控制为420℃。

弹性好，适合在载荷环境下正常的工作，对制造弹簧材质具有 较高的屈服强度，并且具有较长的寿命，并且不会在极恶劣条件下 出现脆断的问题。并且其性价比高，适合工业制造领域的大面积推 广使用。