[发明专利]自行车座管升降结构

权利要求书

1.一种自行车座管升降结构，其特征在于：该座管包含一外管、一内管，于该座管安装一升降单元、一线控制单元；其中：该外管含有两端，分别于底、顶端设为一第一、二端，该第一端连接该线控制单元；该内管容置于该外管内而可相对升降，该内管包含有两端，分别系一接头端、一供连接该升降单元之连接端；该升降单元系包含一主缸体、一供该主缸体轴向套设于外的伸缩杆，该主缸体能够伸置于该内管内，该主缸体于其与该伸缩杆交界处，对应该连接端设有一结合部，用以该连接端可拆卸地固定接合该结合部，以供该升降单元连接至该座管，该伸缩杆末端设为一固定端，而可连结于该外管之该第一端，该固定端内设有一用以驱动该主缸体升降之驱动件；该线控制单元包含一启动开关、一拉线、一连动组，其中该启动开关可设置于自行车上以供操控，该启动开关连接该拉线一端，藉以按压该启动开关而可引动该拉线，该拉线另一端结合于该连动组，该连动组另一端系用以驱动该驱动件而使该内管沿该外管内部升降。

2.根据权利要求1所述的自行车座管升降结构，其特征在于：其中该外管之该第二端安装一定位组，该定位组包含一轴承、数环件、一螺帽，该定位组之该轴承、该数环件安装于该第二端内侧壁，以该螺帽螺锁于该第二端外侧。

3.根据权利要求1所述的自行车座管升降结构，其特征在于：其中该座管之该外管内侧壁沿轴向凹设数导槽，该内管之外侧面对应嵌设数导条，凹凸对应该导槽之轨迹而升降。

4.根据权利要求1所述的自行车座管升降结构，其特征在于：其中该内管之该接头端可连结一座管头，该座管头上安装一用以夹制座垫之束紧组。

5.根据权利要求1所述的自行车座管升降结构，其特征在于：其中该内管之该接头端顶端系一体连伸一座管头，该座管头上安装一用以夹制座垫之束紧组。

6.根据权利要求1所述的自行车座管升降结构，其特征在于：其中该内管之该连接端，系于其于内侧壁设有一内螺纹，该升降单元之该主缸体的该结合部，系设为一外螺纹，用以该呈外螺纹之结合部螺纹接合于该连接端之该内螺纹。

7.根据权利要求1所述的自行车座管升降结构，其特征在于：其中该线控制单元之该启动开关设置于一用以套设于自行车手把之束环。

8.根据权利要求1所述的自行车座管升降结构，其特征在于：其中该连动组包含一螺纹接合在该外管该第一端内侧之底座、一动臂、一摆臂、一弹簧，该底座底侧延伸一具开口之叉部，该叉部外端设有一开孔；藉以该动臂一端进入并枢接于该叉部内，该动臂一侧碰触该驱动件，该动臂另一端供抵靠于该摆臂外侧，该摆臂有两端，中段处枢接于叉部内，一端连结该拉线自该开孔穿出之一端，另一端进入该叉部来连结该弹簧一端，相邻该弹簧之末端系为一触部，该弹簧另一端连结至该叉部末端，供该拉线拉动该摆臂来移动该动臂，使其压触该驱动件，带动该主缸体升降。

9.一种自行车座管升降结构，其特征在于：该座管包含一外管、一内管，于该座管安装一升降单元、一定位件、一线控制单元；其中：该外管含有两端，分别于底、顶端设为一第一、二端，该第一端连接该线控制单元；该内管容置于该外管内而可相对升降，该内管包含有两端，分别系一接头端、一连接端；该升降单元系包含一主缸体、一供该主缸体轴向套设于外的伸缩杆，该主缸体能够伸置于该内管内，该伸缩杆末端设为一固定端，而可连结于该外管之该第一端，该固定端内设有一用以驱动该主缸体升降之驱动件；该定位件呈环状体，用以可拆地固定设置于该内管与该主缸体，连结该内管与该主缸体一起升降；该线控制单元包含一启动开关、一拉线、一连动组，其中该启动开关可设置于自行车上以供操控，该启动开关连接该拉线一端，藉以按压该启动开关而可引动该拉线，该拉线另一端结合于该连动组，该连动组另一端系用以驱动该驱动件而使该内管沿该外管内部升降。

10.根据权利要求9所述的自行车座管升降结构，其特征在于：其中该定位件为中空环状，该升降单元之该主缸体与该内管设定一轴长差的空间而由该定位件填补，藉以该定位件之外侧面紧配合于该内管该连接端之内侧面，以抵紧该主缸体安装于该内管内。