[发明专利]用于矿山轨道车辆的卸载装置有效

专利信息
申请号: 201610048394.7 申请日: 2016-01-26
公开(公告)号: CN105540293B 公开(公告)日: 2017-11-10
发明(设计)人: 周艳;周世忠;王仲庆;周英财 申请(专利权)人: 周艳
主分类号: B65G67/48 分类号: B65G67/48
代理公司: 泰安市泰昌专利事务所37207 代理人: 崔建章
地址: 271200 山东省泰安市*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 用于 矿山 轨道 车辆 卸载 装置
【权利要求书】:

1.一种用于矿山轨道车辆的卸载装置,其特征是:包含有设置在地基面上的主机架(1)、设置在主机架(1)上并且设置为与主机架(1)滑动式联接的滑动架(3)、设置在滑动架(3)上并且设置为与滑动架(3)联接的车辆翻转装置、设置在滑动架(3)与主机架(1)之间的提升伸缩缸(2)、设置在主机架(1)和车辆翻转装置之间的提升链条(5)、设置在滑动架(3)上并且与提升链条(5)啮合式联接的提升链轮(4),

车辆翻转装置设置为包含有翻转架(6)、翻车伸缩缸(7)和滑动底座Ⅰ(8),还包含有漏斗(9)和滑动底座Ⅱ(10),主机架(1)设置为竖直在地基面上并且在主机架(1)的一侧侧面部设置有滑动底座Ⅰ(8),漏斗(9)设置为与滑动底座Ⅰ(8)联接并且在主机架(1)的另一侧侧面部设置有滑动架(3),在滑动架(3)上设置有滑动底座Ⅱ(10)并且在滑动底座Ⅱ(10)上设置有翻转架(6),翻转架(6)设置为与滑动底座Ⅱ(10)转动式联接并且在翻转架(6)与滑动底座Ⅱ(10)之间设置有翻车伸缩缸(7),在滑动架(3)的顶端端面部设置有提升链轮(4)并且提升链轮(4)设置为与滑动架(3)转动式联接,提升链条(5)的一端端面部设置为与主机架(1)联接并且提升链条(5)的另一端端面部设置为与滑动架(3)联接,提升链条(5)设置为缠绕在提升链轮(4)上并且提升伸缩缸(2)设置在滑动架(3)与主机架(1)之间。

2.根据权利要求1所述的用于矿山轨道车辆的卸载装置,其特征是:主机架(1)、滑动架(3)和滑动底座Ⅱ(10)分别设置为矩形体并且滑动架(3)的竖向部设置为与主机架(1)的竖向部相互叠加分布、滑动底座Ⅱ(10)的竖向部设置为与滑动架(3)的竖向部相互叠加分布,滑动底座Ⅱ(10)的竖向部设置为通过螺杆与滑动架(3)的竖向部联接。

3.根据权利要求1所述的用于矿山轨道车辆的卸载装置,其特征是:翻转架(6)设置为倒U字形并且翻转架(6)的一侧的竖向部设置为通过转动轴与滑动架(3)的下端端部联接。

4.根据权利要求1所述的用于矿山轨道车辆的卸载装置,其特征是:滑动底座Ⅰ(8)的竖向部设置为通过螺杆与主机架(1)的竖向部联接并且滑动底座Ⅰ(8)设置为与主机架(1)滑动式联接。

5.根据权利要求1所述的用于矿山轨道车辆的卸载装置,其特征是:提升伸缩缸(2)与滑动架(3)的铰接部中心线与滑动架(3)的底端端面部之间的距离设置为与提升伸缩缸(2)的外端壳体的高度相等,提升伸缩缸(2)与滑动架(3)的铰接部中心线与滑动架(3)的顶端端面部之间的距离与矿山轨道车辆提升高度的比例设置为0.33-0.75。

6.根据权利要求1所述的用于矿山轨道车辆的卸载装置,其特征是:翻车伸缩缸(7)的伸缩端部设置为通过销轴与滑动底座Ⅱ(10)联接并且在滑动底座Ⅱ(10)上设置有连接孔,销轴设置在滑动底座Ⅱ(10)的连接孔中并且销轴设置为与翻车伸缩缸(7)的伸缩端部联接,滑动底座Ⅱ(10)的连接孔设置为长条孔。

7.根据权利要求1所述的用于矿山轨道车辆的卸载装置,其特征是:主机架(1)的中心线、提升伸缩缸(2)的中心线、滑动架(3)的中心线、翻转架(6)的中心线、滑动底座Ⅰ(8)的中心线、漏斗(9)的中心线和滑动底座Ⅱ(10)的中心线设置为相互平行分布并且主机架(1)、滑动架(3)和滑动底座Ⅱ(10)设置为相互叠加分布,滑动架(3)设置为沿主机架(1)竖向延伸分布并且滑动底座Ⅱ(10)设置为沿滑动架(3)竖向延伸分布。

8.根据权利要求1所述的用于矿山轨道车辆的卸载装置,其特征是:还包含有限位阻车装置,限位阻车装置设置为包含有支架(11)、固定轴(12)、缓冲弹簧(13)、倒车爪(14)、倒挡板(15)、销轴(16)、压缩弹簧(17)、伸缩缸(18)、复位弹簧(19)和底座(110),固定轴(12)设置在翻转架(6)上并且在固定轴(12)的两端端面部设置有支架(11),支架(11)设置为与翻转架(6)联接并且倒车爪(14)设置为与固定轴(12)串接式联接,在倒车爪(14)的后端端面部与支架(11)之间设置有缓冲弹簧(13)并且倒车爪(14)设置为与固定轴(12)转动式联接,在倒车爪(14)的一个侧面部与翻转架(6)之间设置有伸缩缸(18)并且在倒车爪(14)的另一个侧面部与翻转架(6)之间设置有复位弹簧(19),在倒车爪(14)的前端端面部设置有倒挡板(15)并且倒挡板(15)设置为与底座(110)转动式联接,底座(110)设置为与固定轴(12)联接并且在底座(110)与倒车爪(14)之间设置有销轴(16),销轴(16)设置为与固定轴(12)串接式联接并且在销轴(16)与固定轴(12)之间设置有压缩弹簧(17);

缓冲弹簧(13)设置为与固定轴(12)套装式联接并且缓冲弹簧(13)的一端端面部设置为与倒车爪(14)接触式联接、缓冲弹簧(13)的另一端端面部设置为与支架(11)接触式联接;

倒车爪(14)设置为矩形板;

倒挡板(15)设置为矩形板;

在固定轴(12)上设置有通孔并且在固定轴(12)的通孔中设置有销轴(16),压缩弹簧(17)设置为套装在销轴(16)上并且压缩弹簧(17)的一端端面部设置为与销轴(16)联接、压缩弹簧(17)的另一端端面部设置为与固定轴(12)接触式联接,销轴(16)的上端端面部设置为与倒挡板(15)接触式联接;

伸缩缸(18)设置为液压伸缩缸;

底座(110)设置为双耳式底座并且倒挡板(15)设置在底座(110)的双耳部之间,倒挡板(15)设置为通过转动轴与底座(110)转动式联接;

固定轴(12)的中心线设置为与矿山轨道车辆的运动方向平行分布并且倒挡板(15)和倒车爪(14)设置为沿矿山轨道车辆的运动前后方向排列分布,伸缩缸(18)的中心线和复位弹簧(19)的中心线设置为与固定轴(12)的中心线呈垂直方向分布并且伸缩缸(18)的中心线和复位弹簧(19)的中心线与倒车爪(14)的中心线设置为在同一条直线上,底座(110)设置在固定轴(12)的上端端面上并且缓冲弹簧(13)的中心线设置为与固定轴(12)的中心线重合分布。

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