[发明专利]一种旋转式压缩机以及空调器在审
申请号: | 201610041664.1 | 申请日: | 2016-01-21 |
公开(公告)号: | CN105545750A | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 杨志强;范少稳 | 申请(专利权)人: | 珠海凌达压缩机有限公司;珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F04C29/02 | 分类号: | F04C29/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李海建 |
地址: | 519110 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 旋转 压缩机 以及 空调器 | ||
技术领域
本发明涉及压缩机技术领域,更具体地说,涉及一种旋转式压缩机以及 空调器。
背景技术
现有的旋转式缩机的曲轴上设置一条油路,以润滑曲轴以及轴承座。当 出现供油不足时,容易出现缺油润滑,零件容易磨损。
因此,如何提高旋转式压缩机的润滑效果,成为本领域技术人员亟待解 决的技术问题。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种旋转式压缩机,以提高旋转式压 缩机的润滑效果;
本发明的另一个目的在于提供一种空调器。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种旋转式压缩机,包括主轴承、副轴承、气缸和曲轴,所述主轴承和 副轴承设置在所述曲轴上并位于所述气缸的两端,所述气缸与所述主轴承和 所述副轴承相接触的部位为油池,所述主轴承的内壁设置有第一导油槽、第 二导油槽、第一进油口和第一回油口,其中,所述第一导油槽和所述第二导 油槽相互连通,所述第一进油口连通所述第一导油槽和所述油池,所述第一 回油口连通所述第二导油槽和所述油池。
优选地,在上述旋转式压缩机中,所述第一导油槽呈螺旋状,且所述第 一导油槽的旋向与所述曲轴的旋转方向相反;所述第二导油槽呈螺旋状,且 所述第二导油槽的旋向与所述曲轴的旋转方向相同。
优选地,在上述旋转式压缩机中,所述第一导油槽与所述第二导油槽相 互交叉并贯穿所述主轴承。
优选地,在上述旋转式压缩机中,所述第一进油口和所述第一回油口设 置在所述主轴承的端面。
优选地,在上述旋转式压缩机中,所述副轴承的内壁设置有第三导油槽、 第四导油槽、第二进油口和第二回油口,其中,所述第三导油槽和所述第四 导油槽相互连通,所述第二进油口连通所述第三导油槽和所述油池,所述第 二回油口连通所述第四导油槽和所述油池。
优选地,在上述旋转式压缩机中,所述第三导油槽呈螺旋状,且所述第 三导油槽的旋向与所述曲轴的旋转方向相反;所述第四导油槽呈螺旋状,且 所述第四导油槽的旋向与所述曲轴的旋转方向相同。
优选地,在上述旋转式压缩机中,所述第三导油槽与所述第四导油槽相 互交叉,并贯穿所述副轴承。
优选地,在上述旋转式压缩机中,所述第二进油口和所述第二回油口设 置在所述主轴承的端面。
优选地,在上述旋转式压缩机中,所述曲轴的中部上设置有连通所述油 池导油通道。
一种空调器,包括旋转式压缩机,所述旋转式压缩机为如上任一项所述 的旋转式压缩机。
从上述的技术方案可以看出,本发明提供的旋转式压缩机与现有旋转式 压缩机的区别在于,在主轴承的内壁上设置有第一导油槽和第二导油槽,且 两个导油槽相互连通,润滑油由第一进油口进入第一导油槽,一部分润滑油 经由第二导油槽最终通过第一回油口回油池,另一部分润滑油经由第一导油 槽继续完成对曲轴和主轴承的润滑,形成了循环油路。使得实际流入流出主 轴承的润滑油量减少,降低了对供油量的要求。尤其在缺油的情况下,仍能 提供较好的润滑。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实 施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面 描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲, 在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例所提供的旋转式压缩机的剖视图;
图2为本发明实施例所提供的旋转式压缩机的俯视图;
图3为本发明实施例所提供的主轴承的剖视图。
其中,100为曲轴、200为主轴承、201为第一导油槽、202为第二导油槽、 300为副轴承、301为第三导油槽、302为第四导油槽、400为气缸、401为油池。
具体实施方式
本发明的核心在于提供一种旋转式压缩机,以提高旋转式压缩机的润滑 效果;
本发明的另一核心在于提供一种空调器。
以下,参照附图对实施例进行说明。此外,下面所示的实施例不对权利 要求所记载的发明内容起任何限定作用。另外,下面实施例所表示的构成的 全部内容不限于作为权利要求所记载的发明的解决方案所必需的。
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