[发明专利]通话信道的分配方法及系统

说明书

本发明涉及一种通话信道的分配方法及系统，该方法包括：获取排队订单库中每一订单的订单信息，每一订单的订单信息包括订单等待时间、已播单次数、单位里程的收入和订单供需比中的一种或多种；根据每一订单的订单信息，计算用于表征该订单被接单概率的权重值；根据每一订单的权重值，对各个订单进行排序，得到排序队列；根据所述排序队列为各个订单分配通话信道。本发明通过计算每一订单的权重值，进而为各个订单分配通话信道，实现在不增加成本的基础上，能够及时地进行车辆调度，以便在有限数量的通信信道下使通话信道的利用率最大化。同时，相对于现有技术中增加通话信道的方式，还能够减少在低峰期时因通话信道空闲造成的资源浪费。

技术领域

本发明涉及计算机技术领域，尤其是涉及通话信道的分配方法及系统。

背景技术

在车辆的调度过程中，存在着用户通过电话进行咨询、投诉、叫车等场景。目前，电话调度中心一般按照呼入顺序进行通话信道的分配。但是由于通话信道的数量是有限的，当呼入量很大时很多通话信道会发生阻塞，因此不能为用户进行及时的车辆调度。

目前，电话调度中心只通过增加通话信道的方式解决信道阻塞的问题。但是该方式会不仅会增加成本，而且在低峰期时很多通话信道处于空闲状态，造成资源的浪费。

发明内容

针对现有技术的缺陷，本发明提供通话信道的分配方法及系统，通过计算订单的权重值，进而根据该权重值分配通话信道，以实现在不增加成本的基础上及时地进行车辆调度，同时相对于现有技术中增加通话信道的方式，还能够减少在低峰期时因通话信道空闲造成的资源浪费。

第一方面，本发明提供的通话信道的分配方法包括：

获取排队订单库中每一订单的订单信息，每一订单的订单信息包括订单等待时间、已播单次数、单位里程的收入和订单供需比中的一种或多种，其中：

所述订单供需比为以该订单的发单位置为中心位置预设距离范围内空闲服务终端的数量与以该订单的发单位置为中心位置预设距离范围内所有用户设备在以该订单的发单时间为中点时刻预设时间范围内的发单数量之比；

根据每一订单的订单信息，计算用于表征该订单被接单概率的权重值；

根据每一订单的权重值，对各个订单进行排序，得到排序队列；

根据所述排序队列为各个订单分配通话信道。

可选的，每一订单的订单信息包括订单等待时间和已播单次数；

所述根据每一订单的订单信息，计算用于表征该订单被接单概率的权重值，包括：

根据所述订单等待时间和所述已播单次数，按照第一预设排队算法计算用于表征该订单被接单概率的权重值。

可选的，所述第一预设排队算法所采用的计算公式为：

Q1＝SQRT(625-((T/10)^2))/(F+1)

其中，Q1为按照所述第一预设排队算法计算得到的该订单的权重值，T为该订单的订单等待时间，F为该订单的已播单次数。

可选的，每一订单的订单信息包括订单等待时间、已播单次数、单位里程的收入和订单供需比；

所述根据每一订单的订单信息，计算用于表征该订单被接单概率的权重值，包括：

根据所述订单等待时间、所述已播单次数、所述单位里程的收入和所述订单供需比，按照第二预设排队算法用于表征该订单被接单概率的权重值。

可选的，所述第二预设排队算法所采用的计算公式为：

Q2＝[α*log((150/(T+1))^2)+β*SQRT(W)+γ*K]/(F+1)