[发明专利]一种物联网智能交通系统在审

专利信息
申请号: 201610034020.X 申请日: 2016-01-19
公开(公告)号: CN105427650A 公开(公告)日: 2016-03-23
发明(设计)人: 曾周玉;宋金博 申请(专利权)人: 曾周玉
主分类号: G08G1/127 分类号: G08G1/127;G08G1/133
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 330013 江西省南昌市经济技术开发*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 联网 智能 交通 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及到交通管理的技术领域,尤其涉及到一种物联网智能交通系统。

背景技术

随着城市的发展,城市里的车辆越来越多,造成交通比较拥堵,尤其是乘坐公交时,在站台等车造成很多时间的浪费,尤其是针对冬天或雨雪天等不良的天气,乘客在道路拥堵时,往往需要等待很久,而且不清楚所要等的车辆的到达时间,在遇到堵车时,影响到乘客的出行。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术的不足,提供了一种物联网智能交通系统。

本发明是通过以下技术方案实现:

本发明提供了一种物联网智能交通系统,该物联网智能交通系统包括:设置在每辆公交车上的信息发送装置;用于发送公交车在到达公交站时发送车辆的位置信息;

交通监控中心,用于监控公路交通拥堵信息;

设置在每个公交站上的控制装置,对于任一个公交站设置的控制装置,所述控制装置与未到达该车站的公交车上的信息发送装置及交通监控中心信号连接,并根据所述监控控制中心发送的公路交通拥堵信息计算公交车的到站时间;

显示装置,用于显示所述到站时间;

所述控制装置还用于,在所述到站时间与所述公交到该公交站的距离比值大于设定比值时,控制所述显示装置用红色显示。

优选的,所述控制装置还用于控制所述显示装置显示每路公交所行走路线的交通情况。

优选的,还包括太阳能蓄电池,所述太阳能蓄电池设置在公交站的顶部,并与所述控制装置及所述显示装置连接。

优选的,所述显示装置设置在每路公交站的站牌上。

优选的,所述显示装置上显示有公交站的公交路线,所述控制装置在接收到所述未到站的公交车的信息发送装置发送的信息时,控制所述显示装置上该公交车所在位置对应的站台发光。

优选的,所述显示装置还用于显示时间。

本发明的有益效果是:通过控制装置以及显示装置使得乘客可以很清楚的看到自己所要乘坐的车辆的到站信息,在出现交通拥堵时,可以根据该信息改乘合适的车辆出行,提高了乘客的方便程度。

附图说明

图1是本发明实施例提供的物联网智能交通系统的结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。

请参阅图1,图1是本发明提供的物联网智能交通系统的结构示意图。

本发明实施例提供了一种物联网智能交通系统,该物联网智能交通系统包括:设置在每辆公交车5上的信息发送装置6;用于发送公交车5在到达公交站1时发送车辆的位置信息;

交通监控中心4,用于监控公路交通拥堵信息;

设置在每个公交站1上的控制装置2,对于任一个公交站1设置的控制装置2,所述控制装置2与未到达该车站的公交车5上的信息发送装置6及交通监控中心4信号连接,并根据所述监控控制中心发送的公路交通拥堵信息计算公交车5的到站时间;

显示装置3,用于显示所述到站时间;

所述控制装置2还用于,在所述到站时间与所述公交到该公交站1的距离比值大于设定比值时,控制所述显示装置3用红色显示。

在上述实施例中,通过控制装置2以及显示装置3使得乘客可以很清楚的看到自己所要乘坐的车辆的到站信息,在出现交通拥堵时,可以根据该信息改乘合适的车辆出行,提高了乘客的方便程度。

为了方便对本发明实施例提供的控制装置2的理解,下面结合附图进行详细的描述。

在本实施例中,应当理解的是,公交站1具有一路或者多路公交车5,在具有多路公交车5时,每路公交车5针对设置有一个控制装置2,且在公交站1,每路公交车5设置有一个公交站1牌。

以一路公交车5为例,该公交车5需要途径n个公交站1,分别为:a、b、c、d等公交站1。以公交站d为例,设置在该公交站1的控制装置2接收该路公交车5中未到达公交站d的车辆的位置信息,如行驶到公交站a、公交站b、公交站c的公交车5的信息。

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