[发明专利]一种无极调节调角器

说明书

技术领域

本发明属于汽车座椅配件技术领域，具体涉及一种用于安装在座椅靠背与座椅座垫之间的、可以适当调节座椅靠背相对于座椅座垫之间角度的连续式无极调节调角器。

背景技术

汽车座椅调角器的功用如上所述，担当着改变座椅靠背前倾后仰角度的功用，作为这种装置在汽车座椅上是必配的。目前，市场上较为常见的应用于机动车辆座椅上的调角器为非连续式调角器，它主要包括一固定盘、一活动盘和一锁止机构，通过棘爪与齿条圈啮合及分离来实现调角器的锁止及调节。对此可以通过由本申请人申请的中国发明专利授权公告号为CN101875321B的技术方案中得到详尽的了解。该专利方案公开了一种“结构改进的汽车座椅调角器”，其建树之处在于：结构简单、组装方便、锁紧可靠、间隙小、解锁方便、强度高、动作灵活性好、性能可靠，而且适用范围广。但是，这种调角器的局限性在于为非连续式操作，即不能实现无极变位角度。

同时，市场上也同样存在有应用于机动车辆座椅上的调角器为连续式无极调角器，其分别应用于座椅的手动和电动调节。对此可以通过由本申请人申请的中国发明专利授权公告号为CN101844529B的技术方案中得到详尽的了解。该专利方案公开了一种“无极调角器”，它的建树之处在于:结构简单、组装方便、可以无极变位角度、传递力矩小、锁止可靠、强度高。但在实际使用过程中还暴露出下列问题:1.零部件的加工精度要求高；2.间隙并非足够小；3.体积大，制造成本高。

发明内容

本发明的任务是要提供一种不仅组装方便、传递力矩小、能实现无极变位角度、锁止可靠、强度高、适用范围广、通用性好，而且结构更简单、间隙小、体积小、重量轻、成本低，且能确保与座椅之间联结可靠的一种无极调节调角器。

本发明的任务是这样来完成的，一种无极调节调角器，其特点是：包括活动齿板、固定齿板、偏心块、消隙块、挡圈、卡簧、轴套、闭合环和锥弹片，所述的活动齿板为圆盘形，在活动齿板的轴向中间开设有一第一轴孔，在活动齿板的一侧侧面上向内凹设有第一凹腔，在所述的第一凹腔的内圆周壁体上构成有齿圈、中心并围绕着第一轴孔的圆周方向向外凸设有一偏心块座，在活动齿板的另一侧侧面上向外凸设有一组用于与座椅靠背相连接的连接凸台；所述的固定齿板为圆盘形，在所述固定齿板的轴向中间开设有一第二轴孔，在所述的第二轴孔中镶嵌有衬套，所述的固定齿板在面向活动齿板的一侧侧面上凸设有用于与齿圈啮合的内齿圈；所述的偏心块为圆环形，在所述偏心块的轴向中间具有偏心孔，在所述偏心块的外圆周上分别凸设有第一挡凸、挡耳和一对偏心圈，所述的第一挡凸与挡耳彼此面对面地设置于偏心块外圆周的径向两侧，第一挡凸沿偏心块的外圆周方向的两侧形成有一对第一挡边、沿偏心块的轴向朝远离活动齿板的一侧向外凸出，一对偏心圈沿偏心块的外圆周方向对称地设置于挡耳的两侧；所述的消隙块呈腰形，其数量有一对，一对消隙块对称地置于偏心块的一对偏心圈外并位于固定齿板的第二轴孔内，消隙块的一端凸设有第二挡边、另一端开设有卡簧槽，在消隙块的内侧形成有与偏心圈相匹配的消隙面；所述的挡圈呈圆片状，在挡圈的轴向中间开设有挡圈孔，所述的挡圈孔为异形孔，在挡圈的外圆周上凸设有一对第二挡凸，一对第二挡凸在彼此相对的内侧分别形成有一对挡槽边一、在彼此相对的外侧分别形成有一对挡槽边二；所述的卡簧呈圆环形，卡簧的开口端形成有一对用于与卡簧槽勾配的卡簧脚；所述的轴套的轴向中间开设有一第三轴孔，所述的第三轴孔为异形孔，轴套沿长度方向的外圈依次形成有第一轴肩、第二轴肩和盖板，所述的第一轴肩为圆形且与活动齿板的第一轴孔相匹配，所述的第二轴肩为异形且与挡圈的挡圈孔相匹配；所述的闭合环包封在活动齿板和固定齿板的外缘周边；所述的锥弹片套设在轴套靠近第一轴肩一端的外侧，用于调角器的轴向固定。

在本发明的一个具体的实施例中，所述的一对第二挡边沿偏心块的轴向同样朝远离活动齿板的一侧凸出，其向外凸出的方向与所述的第一挡凸向外凸出的方向相同；所述挡圈上的一对第二挡凸分别置于第一挡凸与一对消隙块之间，并且使一对第二挡凸上的一对挡槽边一分别与第一挡凸上的一对第一挡边相配合、一对挡槽边二分别与所述的一对第二挡边相配合。

在本发明的另一个具体的实施例中，所述的偏心圈与所述的消隙面均由倾斜的楔形轮廓构成相对的楔形面。

在本发明的又一个具体的实施例中，所述的衬套采用耐磨材料制成环形。

在本发明的再一个具体的实施例中，所述的闭合环为环形，其外圈通过激光焊与固定齿板及座椅座垫连接固定。