[发明专利]一种行车路线的监测方法、终端、服务器及系统在审

专利信息
申请号: 201610028820.0 申请日: 2016-01-15
公开(公告)号: CN105654761A 公开(公告)日: 2016-06-08
发明(设计)人: 刘志峰 申请(专利权)人: 刘江华
主分类号: G08G1/0968 分类号: G08G1/0968;G08G1/01
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 王宝筠
地址: 100194 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 行车 路线 监测 方法 终端 服务器 系统
【说明书】:

技术领域

发明属于信息技术领域,更具体的说,涉及一种行车路线的监测方法、 终端、服务器及系统。

背景技术

现今,汽车已经作为人们日常生活中出行的主要交通工具。

随着汽车数量的不断增多以及使用频率的逐渐增加,道路拥堵成为了当 前国内乃至世界许多都市的普遍问题。道路拥堵的原因在于在同一时间在某 一路段同时行驶的车辆太多,导致车速缓慢,甚至车流完全停滞,造成某一 路段上的道路拥堵;并且某些主干道路上同一时刻行驶的车辆太多,影响了 与主干道路连接的其它道路上车辆的行车速度,形成整体道路拥堵。

如果驾车人在行车前或者行车过程中可以掌握自己规划的行车路线是否 与多个其他驾车人规划的行车路线重合,就可以提前优化行驶路线,方便日 常出行,并且,如果交通管理部门可以较为精确地掌握每条道路上驾车人规 划的行车路线,就可以及时且有针对性地对特定路段进行管控,由此拥堵就 自然可以得到缓解了。

因此,如何精确地掌握车辆的行车路线成为亟待解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此,本发明提供一种行车路线的监测方法、终端、服务器及系统, 可以精确地掌握车辆的行车路线,以便于缓解道路拥堵。

本发明提供的一种行车路线的监测方法,应用于终端,包括:

接收包含监测条件的第一监测指令,并将所述第一监测指令发送给预设 的路线服务器;所述路线服务器用于存储由驾车人共享的行车路线;

接收所述路线服务器根据所述第一监测指令返回的第一监测结果;所述 第一监测结果中包括符合所述监测条件的行车路线;

解析所述第一监测结果,并将所述第一监测结果中的行车路线输出到显 示设备中。

优选的,还包括:

接收所述路线服务器发送的第二监测结果,所述第二监测结果中包括与 所述第一监测结果中的行车路线相对应的实时行车位置;所述路线服务器还 用于存储驾车人共享的实时行车位置;

解析所述第二监测结果,将所述第二监测结果中的实时行车位置输出到 显示设备中。

优选的,还包括:

接收用于获取车辆信息的第二监测指令,并将所述第二监测指令发送到 所述路线服务器;所述路线服务器还用于从预设的信息数据库中获取车辆信 息;所述信息数据库中存储有每个驾车人预先录入的车辆信息;所述车辆信 息包括车辆品牌、型号、驾驶人、联系信息;

接收所述路线服务器根据所述第二监测指令返回的第三监测结果,所述 第三监测结果中包括与所述第一结果中的行车路线相对应的车辆信息;

解析所述第三监测结果,并将所述第三结果中的车辆信息输出到显示设 备中。

优选的,还包括:

接收由当前驾车人规划的第一行车路线;

上传所述第一行车线路到所述路线服务器;

若检测到所述当前驾车人的当前行车位置偏离所述第一行车路线时,为 所述当前驾车人重新规划第二行车路线,并将所述第二行车路线上传到所述 路线服务器中,以指示所述路线服务器将所述第一行车路线替换为所述第二 行车路线。

本发明另一方面提供了一种行车路线的监测方法,应用于服务器,包括:

接收并存储驾车人共享的行车路线;

接收终端发送的包含监测条件的第一监测指令;

根据所述第一监测指令筛选符合所述监测条件的行车路线得到第一监测 结果;

发送所述第一监测结果到所述终端,以指示所述终端将所述第一监测结 果中的行车路线输出到显示设备中。

优选的,还包括:

接收并存储驾车人共享的实时行车位置;

查找与所述第一监测结果中的行车路线相对应的实时行车位置得到第 二监测结果;

发送所述第二监测结果到所述终端,以指示所述终端将所述第二监测结 果中的实时行车位置输出到显示设备中。

优选的,还包括:

接收所述终端发送的用于获取车辆信息的第二监测指令;

根据所述第二监测指令从信息数据库获取与所述第一监测结果中的行车 路线相对应的车辆信息得到第三监测结果;所述信息数据库中存储有每个驾 车人预先录入的车辆信息;所述车辆信息包括车辆品牌、型号、驾驶人、联 系信息;

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