[发明专利]停车场的闲时车位的数量和闲时时段的计算方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种计算方法，尤其涉及一种停车场的闲时车位的数量和闲时时段的计算方法。

背景技术

目前在国内许多城市存在着停车场分布不均且彼此割裂，停车链条过于分散，尚未形成统一网络，每到车辆流动高峰期间，在同一地方，有的停车场车位不够用，有的停车场却有大量空位，停车场车位的利用率低。为缓解停车场车位使用率的问题，提出一种错时停车的方法，将白天拥有大量空位的停车场在早晨高峰期间某一时刻开始出租N个空闲车位，将白天处于繁忙状态的停车场中的部分辆车分流到闲时停车场，则能减轻忙时停车场在上班高峰期间“停车难”的问题，同时闲时停车场车位也得到充分利用。

以在白天时段，居民区停车场和商务区停车场为例，居民区停车场在白天为闲时停车场，商务区停车场在白天为繁忙停车场，因此可将居民区停车场内大部分车位出租给商务区停车场的部分车辆，但是如果出租车位数量过大，则会在下班期间造成居民区用户车辆回家入场时堵塞车场的情况发生，也就是说在下班高峰期间中还有大量车辆没有出场，占用了下班回家的居民用户的车位；如果出租车位数量过小，则会使居民区停车场利用率不高。

相反的，在夜晚时段，居民区停车场在晚上为繁忙停车场，商务区停车场为闲时停车场，因此可将商务区停车场的部分车位出租给居民区停车场的部分车辆，同时可提高商务区停车场的利用率。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种停车场的闲时车位的数量和闲时时段的计算方法。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种停车场的闲时车位的数量和闲时时段的计算方法，通过停车场的出入场数据获取停车场的早高峰时段和晚高峰时段，再通过统计与计算早晚高峰时段的各个时刻与各个闲时车位的数量获取停车场空位概率表，通过对比早晚高峰的概率表，获取闲时车位的出租数量与出租时间，包括以下步骤：

(1)将停车场分类：将停车场分为白天时段处于车位闲状态的停车场A和白天时段处于车位忙状态的停车场B；

(2)将停车场的车辆分类：临时停车车辆、固定月租停车车辆和常出入非固定月租停车车辆，并统计K天内停车场内所有车辆的出入场数据；

(3)确定停车场的高峰时段：针对停车场内临时停车车辆和常出入非固定月租停车车辆的出入场时间信息，记录一天中每隔Δt时段内，车辆出入场时间位于此时段的频次，获取时间概率分布函数，并确定停车场的早高峰时段[M_A_ST,M_A_ET]和晚高峰时段[N_A_ST,N_A_ET]。

(4)获取车位空位概率：当处于早高峰的某一时段t_M时，通过遍历获取下述方程式中N_carIN和N_carOUT的所有解：

N_empty-n＝N_{M_rent}-N_carOUT+N_carIN

式中：n为在t_M时段停车场A剩余的车位数

N_carIN为在t_M时段的入场车辆数

N_carOUT为在t_M时段的出场车辆数

N_empty为停车场A的最大空位数＝总车位数-固定车位数

N_{M_rent}为在t_M时段的闲时车位数，N_{M_rent}＝N_Ai+N，N_Ai为停车场A高峰时段经常出入停车场的车辆，N为外来分流车辆数；

通过确定在入场车辆样本中选中N_carIN车的概率、出场车辆样本中选中N_{M_rent}辆车的概率，得出t_M时刻该停车场内有n个空位事件的概率p_i，并对所有解的概率求和，获得t_M时刻停车场A内还有n个空位的总概率p(n)；

对上式进行n遍历，获得停车场A在t_M时段仍有空位的概率

P(t_M)＝p(0)+p(1)+p(2)+…+p(n)+…+p(N_empty)