[发明专利]一种空调器

说明书

本发明公开了一种空调器，该空调器包括底盘和壳体，所述壳体盖附在所述底盘上形成容置空间，从后到前依次排列的冷凝器部分、压缩机部分和蒸发器部分安置在所述容置空间内，其中，所述压缩机部分中，压缩机为卧式压缩机；所述冷凝器部分包括安装于底盘上的外转子外电机组件，以及位于所述外转子外电机组件上方的卧式冷凝器本体。本发明通过压缩机采用卧式结构，使空调器高度降低，从而使使用该空调器的车辆或船舶高度降低，重心降低，稳定性提高；同时由于本发明的空调器高度较低，可以使车辆高度满足隧道、桥梁等低矮路况要求，市场竞争力增强。

技术领域

本发明涉及一种空调器，尤其是一种顶置式空调器，可用于房车、游艇上。

背景技术

目前顶置式空调的目标市场主要是移动车辆及船只等，如房车、游艇，为保证乘坐、操作人员的舒适性、健康性，需要安装空调器，例如，以房车为代表的休闲车辆，一般用于居家旅游、生活居住等，车载空调器作为房车的基本设施之一必须具备；流动作业的采血车、医疗用车等车辆中，设置有空调会对人员与设备提供一个舒适的工作条件。

现有的顶置式空调器，一般采用立式压缩机，内部其他部件以立式压缩机为基础进行布局，整机高度受到立式压缩机高度的限制，达到374mm以上。这种设计带来的不利后果主要有：

1、房车空调高度厚，装配到房车车顶上视觉效果厚重、不协调美观；

2、装配后房车整体高度大，在隧道等低矮路况，通行困难。

综上所述，此类顶置式空调在市场上无竞争优势，亟需开发轻薄型、小壳体的新型空调器，尤其是应用于房车上的顶置式空调器。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种高度较低的空调器。

为解决上述技术问题，本发明采用技术方案的基本构思是：

一种空调器，包括底盘和壳体，所述壳体盖附在所述底盘上形成容置空间，从后到前依次排列的冷凝器部分、压缩机部分和蒸发器部分安置在所述容置空间内，其中，

所述压缩机部分中，压缩机为卧式压缩机；

所述冷凝器部分包括安装于底盘上的外转子外电机组件，以及位于所述外转子外电机组件上方的卧式冷凝器本体。

优选地，所述卧式压缩机包括压缩机本体和支撑结构，其中，

所述支撑结构包括支撑板和至少两个脚垫；两个脚垫一组，每个所述脚垫中心轴线与压缩机本体中心轴线呈一定角度地倾斜设置；所述支撑板安装于所述脚垫上，与压缩机本体外形相适配地对压缩机本体进行支撑。

优选地，所述支撑结构还包括下层连接板，其中，

所述下层连接板被固定于所述底盘上，其位于压缩机本体中心轴线两侧的端部分别具有朝向所述压缩机本体的第一弯折部；所述脚垫下端安装于所述第一弯折部的弯折面上，所述支撑板安装于脚垫上端。

优选地，所述卧式压缩机的气液分离器横卧设置在压缩机本体和蒸发器部分之间，且位于压缩机本体的斜上方。

优选地，所述蒸发器部分从后到前依次布置外转子内电机组件、蒸发器本体、蒸发器进风口，所述外转子内电机组件固定在底盘上；所述蒸发器进风口开设在所述底盘上；位于所述外转子内电机组件的下方的底盘上开设有蒸发器出风口。

优选地，所述外转子内电机组件包括外转子内电机、风叶和蜗壳，所述外转子内电机和风叶一体设置在蜗壳内。

优选地，所述蒸发器本体为L型结构，半包围所述外转子内电机，所述蜗壳在未包围的一侧内凹；电器盒设置于内凹位置。

优选地，所述冷凝器部分还包括隔板，所述隔板置于外转子外电机组件上方，所述冷凝器本体安置于隔板上；所述隔板与所述底盘伸出部分围成风道。