[发明专利]一种适用于双燃料发动机的EGR系统有效
申请号: | 201610024648.1 | 申请日: | 2016-01-15 |
公开(公告)号: | CN105464847B | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 王忠恕;赵中祥;王丹;李伟峰;李慧;张玉良 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | F02M26/05 | 分类号: | F02M26/05;F02M26/09;F02M26/19;F02M26/24;F02M26/35;F02M26/36;F02M26/38;F02M26/44;F02M26/71 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 齐安全;胡景阳 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 燃料 发动机 egr 系统 | ||
1.一种适用于双燃料发动机的EGR系统,其特征在于,所述的一种适用于双燃料发动机的EGR系统包括涡轮增压器(6)、“EGR+天然气”管路(21)、“EGR+空气”管路(23)、EGR控制管路(24)、EGR三通阀(26)、进气管路(27)和天然气供给管路(28);
所述的EGR控制管路(24)包括EGR控制总阀(22)与EGR中冷器(15);
所述的“EGR+空气”管路(23)包括1号EGR阀(4)与1号EGR单向阀(8);
所述的“EGR+天然气”管路(21)包括2号EGR阀(20)、EGR过滤器(19)、EGR增压器(18)、2号EGR单向阀(16);
所述的进气管路(27)包括增压中冷器(9)、“EGR+空气”混合器(10)、进气总管(11)、进气道(12);
所述的天然气供给管路(28)包括“EGR+天然气”混合器(17)、天然气气轨(13)、天然气喷嘴(14);
所述的EGR三通阀(26)的EGR三通阀进口(29)与EGR控制总阀(22)的出气端管路连接,EGR中冷器(15)的进口与双燃料发动机本体(1)中的排气总管(3)之间采用管路连接;EGR三通阀(26)的EGR三通阀1号出口(30)与1号EGR阀(4)的进气端采用管路连接,1号EGR单向阀(8)的出气端与“EGR+空气”混合器(10)的混合器1号进口(32)即废气进口端采用管路连接;EGR三通阀(26)的EGR三通阀2号出口(31)与2号EGR阀(20)的进气端采用管路连接,2号EGR单向阀(16)的出气端与“EGR+天然气”混合器(17)的废气进口端采用管路连接,天然气喷嘴(14)的出气端装入进气道(12)中;增压中冷器(9)的进口与涡轮增压器(6)的压气机(7)的出气口采用管路连接,进气道(12)的一端与双燃料发动机本体(1)采用管路连接,涡轮增压器(6)中的涡轮机(5)的进气口与双燃料发动机本体(1)中的排气总管(3)采用管路连接。
2.按照权利要求1所述的一种适用于双燃料发动机的EGR系统,其特征在于,所述的EGR控制总阀(22)的进气端与EGR中冷器(15)的出口采用管路连接。
3.按照权利要求1所述的一种适用于双燃料发动机的EGR系统,其特征在于,所述的1号EGR阀(4)的出口端与1号EGR单向阀(8)的进气端采用管路连接。
4.按照权利要求1所述的一种适用于双燃料发动机的EGR系统,其特征在于,所述的“EGR+天然气”管路(21)还包括EGR增压器(18)、EGR过滤器(19);
所述的2号EGR阀(20)的出气端与EGR过滤器(19)的进口采用管路连接,EGR过滤器(19)的出口与EGR增压器(18)的进口采用管路连接,EGR增压器(18)的出口与2号EGR单向阀(16)的进气端采用管路连接。
5.按照权利要求1所述的一种适用于双燃料发动机的EGR系统,其特征在于,所述的进气管路(27)还包括进气总管(11);
所述的增压中冷器(9)的出口与“EGR+空气”混合器(10)的混合器2号进口(35)即空气进口端采用管路连接,“EGR+空气”混合器(10)的混合器出口(36)与进气总管(11)的一端连接,进气总管(11)的另一端与进气道(12)的一端连接。
6.按照权利要求1所述的一种适用于双燃料发动机的EGR系统,其特征在于,所述的天然气供给管路(28)还包括6个结构相同的天然气喷嘴(14);
所述的“EGR+天然气”混合器(17)的出口端通过管道与天然气气轨(13)的进口连接,天然气气轨(13)上的6个出口分别与6个结构相同的天然气喷嘴(14)的进气端连接,6个结构相同的天然气喷嘴(14)的出气端插入进气管路(27)中的进气道(12)中。
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