[发明专利]受损混凝土路面面板的加固结构及加固方法

说明书

技术领域

本发明涉及受损混凝土路面面板的修复与加固，尤其涉及受损混凝土路面面板的加固结构以及受损混凝土路面面板的加固方法。

背景技术

水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面，亦称刚性路面，它是一种高级路面。在我国的公路、城市道路、工矿道路及机场道面中，采用得最广泛的是现场浇筑的普通混凝土路面，这类混凝土路面除接缝区和局部范围(边缘或角隅)外，不配置钢筋，亦称素混凝土路面。

普通水泥混凝土路面结构施工方便，造价低廉。然而，其强度较低，随着近来年车行量增多，载重量、行车速度不断增大，加之环境作用对路面建筑材料的不利影响，路面在修筑后短时期内出现不同程度的损坏。

常见的传统修复、加固方法包括:（1）局部开裂处切割刨面并重新浇筑相同类型的水泥混凝土材料；（2）整板刨面并重新铺装或上层直接铺装相同类型的水泥混凝土材料。但上述方法不能从根本上解决普通水泥混凝土路(道)面抗拉强度低、新筑水泥混凝土变形大从而导致与原有水泥混凝土薄弱粘结面开裂，经反复荷载后短期内再次出现开裂损坏等问题。

因此，亟待寻求一种新的修复及加固方法来解决普通水泥混凝土路面按照传统修复、加固方法后强度低、易开裂，新老水泥混凝土协同工作性能差，使用寿命短、长期使用成本高等根本性问题。

为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足，从而提供了受损混凝土路面面板的加固结构，同时还提供受损混凝土路面面板的加固方法。

为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：受损混凝土路面面板的加固结构，包括表面刨毛的混凝土路面面板，所述凝土路面面板的断板裂缝处沿断板裂缝的延伸方向设有加固槽，所述加固槽的两槽壁上正对设置多对水平植筋孔，所述加固槽两侧的所述混凝土路面面板上对应设置多对竖向植筋孔，成对的所述水平植筋孔和成对的所述竖向植筋孔在加固槽延伸方向上交错设置，所述水平植筋孔中均固设水平钢筋且正对设置的水平钢筋的外端部搭接固定在一起，所述竖向植筋孔中均固设竖向钢筋，所述混凝土路面面板上浇筑固定钢纤维混凝土罩面，所述钢纤维混凝土罩面的底部填满所述加固槽，所述竖向钢筋的顶部高于所述混凝土路面面板的上表面且低于所述钢纤维混凝土罩面的上表面。

优选的，所述水平钢筋通过建筑胶粘接固定在对应的所述水平植筋孔中，所述竖向钢筋通过建筑胶粘接固定在所述竖向植筋孔中。

优选的，所述水平钢筋的内端部以及所述竖向钢筋的内端部均具有内端锚固结构，所述内端锚固结构为钢筋内端折弯180°形成或钢筋内端焊接金属块形成。

优选的，所述竖向钢筋的上部具有由该竖向钢筋外端弯折90°形成的外端锚固结构。

优选的，正对的所述水平钢筋的外端部搭接固定形成的搭接部的长度大于或等于水平钢筋直径的5倍。

优选的，相邻所述水平植筋孔和所述竖向植筋孔在加固槽延伸方向上的间距大于植筋孔孔径的3倍。

受损混凝土路面面板的加固方法，包括以下步骤：

步骤1、将受损的混凝土路面面板表面刨毛；

步骤2、在断板裂缝两侧切缝并沿切缝开设加固槽，在所述加固槽的两槽壁上钻出多对的水平植筋孔，每对所述水平植筋孔正对设置，在所述加固槽两侧的所述混凝土路面面板上钻出对应设置的多对竖向植筋孔，成对的所述水平植筋孔和成对的所述竖向植筋孔在所述加固槽的延伸方向上交错设置；

步骤3、向所述水平植筋孔内灌入建筑胶并植入水平钢筋，向所述竖向植筋孔中灌入建筑胶并植入竖向钢筋，正对的所述水平钢筋的外端部通过焊接而搭接固定在一起，所述竖向钢筋的顶部高于所述混凝土路面面板的上表面；

步骤4、建筑胶在自然环境下固化后，向经过刨毛的所述混凝土路面面板上以及所述加固槽中浇筑钢钎混凝土形成钢纤维混凝土罩面，所述竖向钢筋的顶部低于所述钢纤维混凝土罩面的上表面，最终形成受损混凝土路面面板的加固结构。

优选的，步骤3中，所述水平钢筋的内端部以及所述竖向钢筋的内端部均具有内端锚固结构，所述内端锚固结构为钢筋内端折弯180°形成或钢筋内端焊接金属块形成。

优选的，步骤3中，所述竖向钢筋的上部具有由该竖向钢筋外端弯折90°形成的外端锚固结构。

优选的，步骤3中，正对的所述水平钢筋的外端部搭接固定形成的搭接部的长度大于或等于水平钢筋直径的5倍。