[发明专利]一种含碲硫化剂及其制备方法与应用有效
申请号: | 201610020557.0 | 申请日: | 2016-01-12 |
公开(公告)号: | CN105646937B | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
发明(设计)人: | 朱立新;石川 | 申请(专利权)人: | 华南协同创新研究院 |
主分类号: | C08K5/48 | 分类号: | C08K5/48;C08L21/00 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 刘巧霞 |
地址: | 523808 广东省东莞市松*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 硫化剂 制备 化学稳定性 气态烯烃 强碱溶液 热稳定性 橡胶材料 硫单质 硫磺 碲粉 催化剂 软化 应用 | ||
本发明属于橡胶材料领域,具体涉及一种含碲硫化剂及其制备方法与应用。本发明将硫磺与碲粉混合后,加入催化剂强碱溶液,然后与气态烯烃480℃~490℃反应180~360min,得到含碲硫化剂;本发明用硫的同族物碲取代硫单质,制成一种含碲硫化剂,制备方法,操作简单,陈本低,易于工业化生产。且该含碲硫化剂高温下不容易软化、热稳定性良好、化学稳定性良好。
技术领域
本发明属于橡胶材料领域,具体涉及一种含碲硫化剂及其制备方法与应用。
背景技术
近些年,汽车行业在我国的工业地位日益重要。然而汽车轮胎的质量直接关系到汽车的行驶性能及质量性能,支撑负荷、缓解汽车冲力等都是轮胎的主要作用。
经过60多年的发展,我国己成为世界轮胎生产大国。在轮胎制造行业,我国大力应用新技术完善工业体系,以安全环保经济为中心,紧跟世界轮胎行业发展的步伐,通过不断的研究,已取得了一些具有国际领导性意义的科研成果。
轮胎的生产工艺主要包括:原材料加工、配料、生胶塑炼、胶料混炼、帘帆布压延、胎面挤出、轮胎部件制造、轮胎成型、生胎定型和硫化。其中,轮胎硫化是轮胎生产的最后过程,此过程对轮胎性能的影响至关重要。
因为轮胎是厚的橡胶制品,橡胶材料在导热方面性能较差,所以我国的轮胎(特别是货车轮胎)存在严重的硫化效应不均匀问题,严重影响了轮胎的质量,不仅带来工作不便还导致大量的能源浪费。
单质硫在130~160℃时处于熔融状态,黏度最小,流动性最好。
其作为硫化剂有以下优点:硫含量高、原材料来源广泛且廉价、环境污染小、能稳定置于空气中、存储运输方便等,但硫单质诸多缺点也限制了其作为硫化剂的应用:其一,硫化过程中单质硫易升华,容易造成硫原料大量流失使得管路堵塞;其二,升华的硫单质在高温条件下会与空气中的氧气发生化学反应,生成SO2有毒气体,不仅对人体有害而且会污染环境;其三,反应剧烈放热容易使催化剂上面的金属聚焦烧毁,使催化剂失去活性。
发明内容
为了克服现有技术的不足和缺点,本发明的首要目的在于提供一种含碲硫化剂的制备方法。
本发明的另一目的在于提供上述制备方法制备得到的含碲硫化剂,该硫化剂具有高强、热稳定等特点,可提高橡胶轮胎的使用寿命。
本发明的再一目的在于上述含碲硫化剂的应用。
本发明的目的通过下述技术方案实现:
一种含碲硫化剂的制备方法,包含如下步骤:
(1)将硫磺粉末与碲粉按照质量比(50:1)~(1:1.5)混合后,加入pH值为8.0~9.0的强碱溶液混匀,得到混合物;
(2)将步骤(1)制得的混合物与气态烯烃在温度为480℃~490℃的条件下反应180~360min,得到含碲硫化剂;
步骤(1)中所述的硫磺粉末与碲粉的质量比优选为(25:1)~(5:1);
步骤(1)中所述的硫磺的硫含量优选≥90%;
步骤(1)中所述的碲粉的碲含量优选≥90%;
步骤(1)中所述的强碱溶液优选为NaOH或KOH溶液;
步骤(1)中所述的强碱溶液的用量为硫磺和碲粉总质量的1%~5%;
步骤(2)中所述的气态烯烃为正丁烯或异丁烯;
步骤(2)中所述的气态烯烃的用量为硫磺和碲粉总摩尔量的40%;
步骤(2)中所述的反应的时间优选为300min;
步骤(2)中所述的反应优选在高压反应釜中进行;
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