[发明专利]一种省域高速公路运营管理数据中心系统及其实现方法

说明书

技术领域

本发明属于智能交通信息技术领域，针对省域高速公路网运营管理过程中的多源海 量数据提供了数据汇聚与分类存储、多源数据融合与挖掘处理、信息共享与发布等数据 管理处理流程，具体为一种省域高速公路运营管理数据中心系统及其实现方法。

背景技术

伴随着高速公路里程的不断增加、路网的不断完善，省域联网营运管理的覆盖范围 不断扩大，为高速公路的运营管理带来新的挑战。运营管理的数字化、网络化、一体化 和智能化为高速公路发展带来了新的契机。近些年，高速公路信息化规划和建设已初见 成效，在联网监控、多源信息采集、指挥调度和公众服务等方面得到规模化发展。然而， 在信息化建设的过程中还存在着，因为系统相互独立和缺少总体架构而导致的重复开发 和信息孤岛等问题，需要高速公路运营管理数据中心整合所采集的各类交通信息资源， 实现高速公路各应用系统数据共享。另外，智能化检测技术的发展，提供了丰富多样的 高速公路运营和管理数据，亟需数据中心具备对多源大数据的存储、管理和融合、挖掘 的功能。数据中心对数据进行存储和管理，可以满足综合数据中心库接入的实时数据、 历史数据以及其他基础数据的存储及管理需要，对数据进行挖掘处理为下一步的数据应 用提供数据支撑，而数据挖掘可以不断完善交通模型，提高交通模型预测的准确性。此 外，为实现省域高速公路信息化系统间的无缝衔接，数据中心承担着统一数据格式、标 准化数据接口的作用。而数据信息是信息化系统的核心资源，因此数据中心需具备强大 的维护及安全管理的功能。

申请人在前期的研究中，曾提出过一个包含数据平台、数据仓库、云平台和安全管 理、标准规范的综合数据中心框架。但是，省域高速公路运营管理数据中心系统是串联 海量大数据以高速公路安全运营多个业务系统的核心系统，其的安全运行、故障后的及 时维护等对保障数据中心及进一步确保业务系统的正常运作至关重要。需进一步完善既 有研究所提的系统架构。同时，数据中心的实现是一个复杂的系统工程，亟需梳理并明 确数据中心运转和实现的内外数据过程。

发明内容

本发明针对上述省域高速公路运营管理信息化相关的海量数据存储、管理、挖掘处 理、共享交互、标准化、安全性、运行维护等问题，提供一种省域高速公路运营管理数 据中心系统及其实现方法。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种省域高速公路运营管理数据中心系统，包括综合数据库、数据平台、运行维护 系统和安全管理系统；

所述综合数据库用于实现数据的分源分类存储管理，其包括多源采集数据库、GIS 服务数据库、融合数据库、专题数据库、历史数据库和反馈数据库；其中，多源采集数 据库用于存储信息采集系统上传的多源交通数据，主要是未经数据中心处理的原始数 据，具有较高的实时性；所述GIS服务数据库用于存储高速公路网的基础地理信息；所 述融合数据库用于存储经过数据平台融合处理后的数据；所述专题数据库用于存储经融 合、估计、预测和挖掘后的数据；所述历史数据库用于存储历史数据；所述反馈数据库 用于存储各路桥公司路段数据中心、养护系统、交警道路交通信息系统、公安局干线公 路信息系统、外省高速公路相关系统以及路网应用平台之外的系统反馈传送至数据中心 的数据；

所述数据平台用于实现数据的交互共享、挖掘分析和融合处理，其包括数据交互系 统、数据发布系统、数据融合处理系统、交通状态估计预测系统和交通状态指数分析评 估系统；所述数据交互系统用于数据中心以外信息化系统的信息或数据的接入；所述数 据发布系统用于实现对数据库中存储的各类专题数据及其他需要的基础数据，以及经过 数据融合系统、交通状态估计与预测系统、交通状态指数分析评估系统处理后的融合数 据、交通状态数据以及交通状态指数等数据向数据中心以外的系统进行发布；所述数据 融合处理系统用于将基于手机采集系统的交通运行状态数据和微波交调采集系统获取 的交通运行状态数据进行融合处理，基于GIS编码形成统一的交通状态数据，为其他处 理分析系统及平台应用提供数据支持；所述交通状态估计预测系统用于通过构建高速公 路交通状态估计模型，实现全省高速公路网实时交通状态的估计，并在实时状态估计值 基础上，构建高速公路交通状态预测模型，对短期或中期的将来的路网交通状态进行预 测；所述交通状态指数分析评估系统用于在构建交通状态指数模型体系的基础上通过处 理分析各种基础数据和指数预测模型，获得省域高速公路网络交通状态指数的预测；