[发明专利]一种电动汽车水冷散热系统

权利要求书

1.一种电动汽车水冷散热系统，包括驱动电机散热支路、直流变化器散热支路、散热器和电子水泵，所述驱动电机散热支路和直流变化器散热支路通过管道依次与电子水泵、散热器串联，其特征在于：所述散热器包括芯体、上水室、下水室，所述上水室设置于芯体顶部，下水室设置芯体底部，芯体的一端连接于上水室，芯体的另一端连接于下水室；

所述电子水泵包括水泵安装台以及泵体，所述水泵安装台设置在下水室内，所述水泵安装台内设有通道，泵体通过螺母和螺栓的配合设置在水泵安装台上，所述泵体上设有入水口和出水口，所述入水口与通道的一端相连接，通道的另一端与下水室相连接；

还包括缓冲胶垫，所述缓冲胶垫的数量为八个，分别设置在散热器的顶端四角和底端四角；所述缓冲胶垫设有安装轴过孔，所述安装轴过孔的内壁上设有一个或多个防滑橡胶凸起，缓冲胶垫通过安装轴过孔套设在汽车散热器的安装轴上，安装轴过孔与安装轴间隙配合，防滑橡胶凸起与安装轴过盈配合。

2.根据权利要求1所述的电动汽车水冷散热系统，其特征在于：所述水泵安装台上设有三个固定螺母，三个固定螺母成三角形设置，所述泵体包括三个螺栓和设置在泵体底端的三个螺栓支架，三个螺栓分别通过螺栓支架与固定螺母相配合。

3.根据权利要求1所述的电动汽车水冷散热系统，其特征在于：所述泵体包括电机、上泵体以及下泵体，所述电机设置在上泵体的顶端，所述上泵体设置在下泵体的顶端，所述下泵体内设有叶轮和螺旋桨轮，所述螺旋桨轮和叶轮相连接，螺旋桨轮通过泵轴与电机相连接；所述下泵体内设有内腔，所述内腔的底端设有入水口；所述出水口设置在下泵体上，并与内腔相连接。

4.根据权利要求3所述的电动汽车水冷散热系统，其特征在于：还包括电机控制器，所述电机控制器连接并控制电机。

5.根据权利要求1所述的电动汽车水冷散热系统，其特征在于：所述泵体的入水口与通道之间还设有密封圈。

6.根据权利要求1所述的电动汽车水冷散热系统，其特征在于：所述防滑橡胶凸起为等距分布的橡胶凸粒。