[发明专利]过滤器插入件和过滤器设备

说明书

一种过滤器插入件(100)，该过滤器插入件以可移除方式布置在过滤器壳体中，其中，该过滤器插入件限定第一端(104)以及与第一端相反的第二端(106)，该过滤器插入件包括在过滤器插入件的第一端(104)处的关闭器件(109)，用于相应地控制孔口的打开和关闭，并且该过滤器插入件包括以可操作方式连接到所述关闭器件的致动器件(112)，用于致动所述关闭器件，其中，该致动器件被定位在过滤器插入件的第二端(106)处，并且其中，该致动器件是可触及的，以在过滤器插入件的第二端处被从外部接触。

技术领域

本发明涉及用于清洁流体的过滤器插入件和过滤器设备。更具体地，过滤器插入件和过滤器设备适于清洁用于内燃机的流体，其中，该流体可以是诸如润滑油或燃料的液体或者是诸如空气的气体。这样的过滤器可以设置在车辆上和包含输送系统的其它应用中，以从流体中去除不想要的固体或其它污染物。该过滤器插入件可以被称为过滤器盒或过滤器模块。

所述过滤器设备包括过滤器壳体，该过滤器壳体能够以不可移除的方式附接到内燃机。过滤器壳体可以呈杯形，其具有用于接收过滤器插入件的上开口进入端。该过滤器壳体还包含至少一个入口和出口，该至少一个入口用于注入到过滤器壳体的未净化侧中的、待过滤的未净化流体，该出口起始于过滤器壳体的清洁侧，用于过滤后的清洁流体。该入口和出口设置在过滤器壳体的下部中。该过滤器壳体限定纵向轴线，所述过滤器插入件可以沿着该纵向轴线插入到过滤器壳体中和从过滤器壳体中移除。所述过滤器设备还包括可移除的盖，以用于在操作期间关闭过滤器壳体的开口端。该盖也可以被称为罩或帽。

本发明可以应用在用于重型车辆(例如卡车、公共汽车和建筑设备)的内燃机(例如柴油机)中。尽管将针对用于卡车的柴油机来描述本发明，但本发明不限于这种特定应用，而是也可用在其它类型的发动机中和用于其它类型的车辆(例如乘用车)。

背景技术

US 6,572,768公开了一种油过滤器设备，其包括：壳体，该壳体被形成为包括内部区域和孔口；排放阀，该排放阀被定位在所述内部区域中，以相对于所述壳体在打开位置和关闭位置之间移动，该打开位置允许油通过所述孔口从内部区域中排出，该关闭位置阻挡油通过该孔口从内部区域中排出；过滤器模块，该过滤器模块被定位在所述内部区域中以过滤油；阀致动器，该阀致动器联接到过滤器模块；以及抗旋转装置，该抗旋转装置被定位成当过滤器模块安装在内部区域中时阻止过滤器模块相对于所述壳体的旋转，以将阀致动器引导成与所述排放阀连通，从而使所述排放阀移动到关闭位置。

根据其摘要，US 2015/246303公开了：一种可更换的油过滤器子组件，其用于与油过滤器壳体一起使用，该油过滤器子组件具有从油过滤器壳体的内部空间向外延伸的油排放通道，该油过滤器子组件包括：过滤器元件，其具有限定过滤器元件的上游侧和下游侧的过滤介质；和油排放通道密封杆组件，其具有被构造成用于与油过滤器壳体的油排放通道密封接合的第一端，该油排放通道密封杆组件与过滤器元件分离并且在过滤器元件的上游侧处延伸穿过过滤器壳体的内部空间。

根据其摘要，WO 2008/134494公开了：一种过滤器盒，其包括第一端帽，第一端帽限定第一打开孔口并至少具有从沿着该孔口的壁延伸并进入第一开口孔口中的第一突起和第二突起。第一突起在竖直方向和周向方向上与第二突起间隔开。该过滤器盒还包括过滤介质和第二端帽。该过滤器盒可安装在具有内部线性组件的过滤器碗部中，并且该碗部和内部线性组件可连接到过滤器头部以形成过滤器系统。该过滤器系统可以具有以下特征中的任一个或其组合：过滤器锁定机构，其用于确保过滤器头部和过滤器碗部不相互连接，除非有正确的过滤器盒被安装在其中；自动排放机构，其用于在从所述碗部中移除过滤器盒之前排放该过滤器碗部的液体；和盒保持机构，其用于确保在过滤器碗部已经被从过滤器头部移除之后该过滤器盒保留所述过滤器碗部。当系统中的其它类型的过滤器元件不具有突起布置时，可以使用适配器环来测试该其它类型的过滤器元件。组件、维护方法、安装方法、使用方法和保持方法可以被实施。

发明内容