[发明专利]用于控制信道的动态资源分配的方法和网络节点有效
申请号: | 201580082228.2 | 申请日: | 2015-08-05 |
公开(公告)号: | CN107925924B | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 范吉儿·加西亚;埃德加·拉莫斯;荷卡-琳娜·马塔内;罗伯特·巴尔德麦尔 | 申请(专利权)人: | 瑞典爱立信有限公司 |
主分类号: | H04W36/00 | 分类号: | H04W36/00 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 林玉妹 |
地址: | 瑞典斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 控制 信道 动态 资源 分配 方法 网络 节点 | ||
本公开提供了用于控制信道的动态资源分配的网络节点中的方法(300)。所述方法(300)包括:监视(S310)网络节点上的控制信道负载;以及基于所述控制信道负载来调整(S320)控制信道的资源分配。
技术领域
本公开涉及通信技术,更具体地,涉及用于控制信道的动态资源分配的方法和网络节点。
背景技术
目前,移动通信技术正在向更高的频率、更大的载波带宽、更高的数据速率和更异构的层演进。未来的移动网络,例如第5代(5G)移动网络,很可能是第3代(3G)技术、第4代(4G)技术和新功能(如超密度网络(UDN)或毫米波无线电接入技术(mmW-RAT))的组合。
图1示出了移动网络的示例性结构。如图1所示,接入节点(AN)104、106和106的集群连接到称为中央控制单元(CCU)102的协调器并由其控制。用户设备110、112、114和116由AN104服务,并且用户设备118由AN106服务。
在移动载波中,一个载波可以由多个子载波组成。每个子载波可以具有一定的带宽,例如100MHz,且总载波带宽可高达1GHz或甚至更高。图2示出了包含4个子载波的示例性载波。在图2中,将时间和频率方面的最小资源网格称为资源单元(RE)或原子调度单元(ASU)。
传统地,有两种主要类型的资源分配方案。第一个被称为基于竞争的资源分配,其通常在例如Wi-Fi网络中使用。在Wi-Fi网络中,用于传输控制信道的资源完全与用于数据传输的资源共享。另外,Wi-Fi网络中没有固定的帧结构,因此控制信道可以占用整个网络带宽,导致控制开销大,缺乏资源利用中的灵活性和效率。第二种称为基于调度的资源分配,其通常用于诸如长期演进(LTE)网络的蜂窝网络中。在LTE网络中,控制信道的资源分配是相当静态的,并且不能灵活地适应网络条件的变化。
因此,需要一种改进的控制信道的资源分配的解决方案。
发明内容
本公开的目的是提供一种用于控制信道的动态资源分配的方法和网络节点,能够以更灵活和有效的方式为控制信道分配资源。
在第一方面,提供了一种用于控制信道的动态资源分配的网络节点中的方法。所述方法包括:监视网络节点上的控制信道负载;以及基于所述控制信道负载来调整控制信道的资源分配。
在实施例中,所述调整步骤包括:基于控制信道负载来确定网络节点的当前负载状态;如果当前负载状态被确定为相对于控制信道负载是过载的,则增加网络节点上的控制信道的数量;如果当前负载状态被确定为相对于控制信道负载是欠载的,则减少网络节点上的控制信道的数量。
在实施例中,所述确定步骤包括:基于控制信道节点来估计每控制信道的负载;当每控制信道的负载高于第一阈值时,确定当前负载状态为相对于控制信道负载是过载的,或者当估计的每控制信道的负载低于第二阈值时,确定当前负载状态为相对于控制信道负载是欠载的。
在实施例中,基于以下至少一个来监视所述控制信道负载:由网络节点服务的活动用户设备的数量、去往/来自网络节点的活动传输的数量,以及来自由网络节点服务的用户设备的资源请求的数量。
在实施例中,所述调整步骤还包括:基于每控制信道的最大可允许负载来确定控制信道负载所需的控制信道的数量。每控制信道的最大可允许负载取决于请求的最大失败率、最大延迟、最大信道占用率和最大冲突概率中的至少一个。
在实施例中,所述调整步骤还包括:基于资源使用率来确定每控制信道的资源元素的数量。
在实施例中,所述方法还包括:基于由所述用户设备支持的一个或多个频带将所述控制信道中的至少一个分配给用户设备。
在实施例中,所述方法还包括:基于所述用户设备的业务要求将所述控制信道中的至少一个分配给用户设备。所述业务要求包括以下至少一个:延迟要求、吞吐量要求和服务质量要求。
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