[发明专利]具有可变面积喷嘴的涡轮发动机有效
申请号: | 201580076007.4 | 申请日: | 2015-02-11 |
公开(公告)号: | CN107208573B | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | G.F.豪沃思;D.P.考尔德 | 申请(专利权)人: | MRA系统有限责任公司 |
主分类号: | F02K1/12 | 分类号: | F02K1/12;F02K3/06 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 郭帆扬;谭祐祥 |
地址: | 美国马*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 可变 面积 喷嘴 涡轮 发动机 | ||
1.一种涡轮发动机,包括:
发动机芯部;
内部罩,所述内部罩径向地包围所述发动机芯部;
外部罩,所述外部罩径向包围所述内部罩并且与所述内部罩间隔开以在所述内部罩与所述外部罩之间形成环形通道,所述环形通道限定喷嘴;
至少一个控制表面,所述至少一个控制表面设置在所述内部罩上并且能够在缩回位置与伸展位置之间运动,在所述缩回位置中,所述喷嘴具有第一横截面积,在所述伸展位置中,所述喷嘴具有小于所述第一横截面积的第二横截面积,所述至少一个控制表面包括安装至所述内部罩的第一端部和与所述第一端部相反的第二端部;
致动器,所述致动器操作地联接至所述至少一个控制表面并且构造成使所述至少一个控制表面运动以控制所述喷嘴的横截面积;以及
密封件,所述密封件将所述至少一个控制表面的所述第二端部联接至所述内部罩。
2.根据权利要求1所述的涡轮发动机,其特征在于,所述外部罩相对于所述发动机芯部轴向地平移。
3.根据权利要求1所述的涡轮发动机,其特征在于,所述第一横截面积定尺寸成用于起飞操作,所述第二横截面积定尺寸成用于巡航操作。
4.根据权利要求1所述的涡轮发动机,其特征在于,所述第二横截面积比所述第一横截面积小达到百分之十。
5.根据权利要求1所述的涡轮发动机,其特征在于,所述至少一个控制表面包括围绕所述发动机芯部径向地间隔开的多个控制表面。
6.根据权利要求1所述的涡轮发动机,其特征在于,所述致动器包括可膨胀气囊,以及其中,所述可膨胀气囊的膨胀使所述至少一个控制表面从所述缩回位置运动至所述伸展位置。
7.根据权利要求1所述的涡轮发动机,其特征在于,所述至少一个控制表面的所述第一端部铰接地安装至所述内部罩,当所述至少一个控制表面从所述缩回位置运动至所述伸展位置时所述第二端部运动远离所述内部罩。
8.根据权利要求7所述的涡轮发动机,其特征在于,所述第一端部在所述第二端部的前方。
9.根据权利要求1所述的涡轮发动机,其特征在于,所述密封件是弹性的并且定尺寸成当所述至少一个控制表面从所述缩回位置运动至所述伸展位置时拉伸。
10.根据权利要求1所述的涡轮发动机,其特征在于,所述密封件的弹力将所述至少一个控制表面从所述伸展位置偏置至所述缩回位置。
11.根据权利要求1所述的涡轮发动机,其特征在于,所述致动器包括可膨胀气囊,当所述可膨胀气囊膨胀时使所述至少一个控制表面从所述缩回位置铰接地运动至所述伸展位置。
12.根据权利要求1所述的涡轮发动机,其特征在于,所述至少一个控制表面提供从所述内部罩至所述发动机芯部的入口。
13.根据权利要求1所述的涡轮发动机,其特征在于,所述至少一个控制表面能够运动至所述缩回位置与所述伸展位置之间的至少一个中间位置。
14.根据权利要求13所述的涡轮发动机,其特征在于,所述至少一个控制表面能够运动至多个中间位置,并且所述致动器构造成连续地改变所述至少一个控制表面的位置。
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