[发明专利]具有不同硬度的一体泡沫型头枕及其制造方法

说明书

公开了一体泡沫型头枕及其制造方法，该头枕包括：缓冲垫构件，其由具有高延伸率和低回弹性的材料制成，并且在泡沫材料发泡之前附接于罩的内表面；分隔构件，其附接于所述缓冲垫构件的内表面，并且防止所述泡沫材料渗透到所述缓冲垫构件中；保持框架，其将头枕安装于座椅；以及泡沫材料，其通过发泡而包围所述保持框架并且填充在头枕罩中。因此，即使装设厚度等于或大于10mm的缓冲垫构件来满足头枕的柔软性，缓冲垫构件也能稳定地附接于罩，并且能可靠地装设在弯曲部分处。此外，实现缝制便利性，因此可以进行批量生产。

技术领域

本发明总体上涉及一体泡沫型头枕。更具体地，本发明涉及具有不同硬度部分的一体泡沫型头枕及其制造方法，其中，头枕的缓冲垫部分和主体可被制造成一体泡沫型，从而提供具有硬度不同部分的头枕。

背景技术

通常，头枕被设计成装设在车辆的驾驶员座椅和乘客座椅上，用于支撑驾驶员或乘客的头部，使得可供头部倚靠，同时防止在突然意外加速或事故时头部来回倾斜。

在传统的头枕中，通过插入或注入柔性聚氨酯将头枕制造成使用具有透气性的织物缝制的蒙皮材料，柔性聚氨酯是缓冲性能优异的泡沫材料。如图1中所示，通过以下步骤来制成此头枕：通过使用形状与头枕形状相同的织物来缝制蒙皮材料；将保持框架插入头枕中(保持框架具有用于装饰头枕下端部分的装饰材料)；然后，通过装饰材料中心的注入端口，将柔性聚氨酯发泡液体注入蒙皮材料中。注入蒙皮材料中的聚氨酯发泡液体在一定时间段后硬化，由此形成头枕的形状。

为了确保倘若发生汽车事故时用户的舒适度及其安全性，将头枕与保持框架一体设置，使得在用户头部所倚靠的部分处在保持一定程度的强度的同时增强缓冲功能，以致可同时确保用户的舒适度和安全性。在上述现有技术的情况下，由于头枕与蒙皮材料和保持框架被一体地发泡，因此制造方法简单并且生产成本降低。然而，存在的问题是，因为用户头部所倚靠的部分的硬度与其他部分的硬度相同，所以用户的稳定性和舒适度降低。

为了致力于解决此问题，如图2中所示，近来，已经提出了制造组装型头枕的方法。制造头枕的方法是以下的方法：将柔性聚氨酯(下文中，被称为“主体”)发泡，然后将缓冲垫构件组装到用户头部所倚靠的部分。通常，用于头枕的柔性聚氨酯的密度是0.040g/cm³至0.065g/cm³。

然而，相比于提供通过制造一体泡沫型头枕的传统方法制备的缓冲垫构件，根据上述传统组装方法，在用户头部所倚靠的部分处使用柔软的缓冲垫构件提高了用户的舒适度和安全性。然而，存在的问题是，发泡之后的处理(诸如，对发泡的头枕主体进行装饰、切割主体、插入缓冲垫构件、将条带附接于缓冲垫构件等)要花费大量时间和开销。另外，由于条带必须被附接于缓冲垫构件，因此如图3中所示，在头枕罩和缓冲垫构件之间出现松动现象，如部分A中所示。另外，在头枕罩中会出现容易造成缺陷包装的褶皱，并且用户头部所倚靠的部分会伸出的概率高。此外，组装型方法没有为乘客提供令人满意的效果，即使当使用厚度等于或大于15mm的缓冲垫构件时。

同时，近些年，为了除了用户头部所倚靠的部分处的稳定性外还提供舒适度和柔软度，柔软性日益成为缓冲垫构件所需要的。因此，为了满足这种高柔软度，需要厚度等于或大于10mm的缓冲垫构件。

然而，传统的一体泡沫型头枕的问题在于，附接厚度等于或大于10mm的缓冲垫构件是非常困难的。换句话讲，当附接厚度等于或大于5mm的缓冲垫构件时，材料(织物、人造革、天然皮革等)和缓冲垫构件的延伸率差异大，因此既不能提供优良的外观，也不能提供稳定的缓冲功能。

另外，虽然已经尝试通过增加用于头枕罩的海绵的厚度来增加柔软度，但由于罩增厚而导致缝制能力变得困难，另外，由于一体泡沫型头枕的特性，导致出现外观缺陷。另外，由于缓冲构件的吸湿性，导致泡沫材料被吸附和硬化，由此造成缓冲构件的柔软度变得随时间推移而显著降低的现象。