[发明专利]具有涡轮机-活塞闭锁离合器的流体动力扭矩耦合装置,及相关方法有效
| 申请号: | 201580065657.9 | 申请日: | 2015-11-17 |
| 公开(公告)号: | CN107002846B | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
| 发明(设计)人: | A.德普拉特;D.沃思曼 | 申请(专利权)人: | 法雷奥离合器公司 |
| 主分类号: | F16H45/02 | 分类号: | F16H45/02 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 王增强 |
| 地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 涡轮机 活塞 流体动力 叶轮 闭锁模式 接合表面 偏置装置 轴向 传动模式 轴向载荷 耦合装置 施加 离合器 驱动 活塞闭锁 活塞罩 活塞轴 成对 减小 移动 | ||
1.一种用于将驱动轴和从动轴耦合在一起的流体动力扭矩耦合装置,该扭矩耦合装置包括:
叶轮,该叶轮绕旋转轴线是可旋转的并包括叶轮罩;
外壳,该外壳包括叶轮罩和外壳罩,该外壳罩被固定地连接以便相对于所述叶轮罩是不可旋转的,所述外壳具有第一接合表面;
涡轮机-活塞,该涡轮机-活塞由所述叶轮是流体动力可驱动的并且包括具有面向所述第一接合表面的第二接合表面的涡轮机-活塞罩,所述涡轮机-活塞在流体动力传动模式和闭锁模式之间相对于所述叶轮是轴向可位移的,在所述流体动力传动模式下,所述第一和第二接合表面彼此间隔开并且彼此没有摩擦地接合,以及在所述闭锁模式下,所述第一和第二接合表面彼此摩擦地接合以将所述涡轮机-活塞与所述外壳机械地锁定以便相对于所述外壳是不可旋转的;以及
偏置装置,该偏置装置被构造为对所述涡轮机-活塞施加轴向载荷以促使所述涡轮机-活塞轴向地远离所述闭锁模式并朝向所述流体动力传动模式,其中由所述偏置装置施加的轴向载荷随着所述涡轮机-活塞朝向所述闭锁模式轴向地移动而减小以及随着所述涡轮机-活塞远离所述闭锁模式轴向地移动而增加,
还包括位于所述叶轮和所述涡轮机-活塞之间的定子,其中所述偏置装置位于所述定子和所述涡轮机-活塞罩之间,
其中所述偏置装置是偏置和轴承装置的一部分,其包括:
定子侧保持器构件,该定子侧保持器构件连接到所述定子并且相对于所述定子是不可旋转的;
涡轮机侧保持器构件,该涡轮机侧保持器构件连接到所述涡轮机-活塞并且相对于该涡轮机-活塞是不可旋转的;以及
偏置装置,该偏置装置位于所述定子侧保持器构件和所述涡轮机侧保持器构件之间。
2.根据权利要求1所述的流体动力扭矩耦合装置,其中所述偏置装置对所述涡轮机-活塞施加非线性载荷以促使所述涡轮机-活塞轴向地远离所述闭锁模式并朝向所述流体动力传动模式,其中由所述偏置装置施加的非线性载荷与在所述闭锁模式和流体动力传动模式之间的涡轮机-活塞的位移不成比例。
3.根据权利要求1所述的流体动力扭矩耦合装置,其中,所述偏置装置相对于所述涡轮机侧保持器构件和所述定子侧保持器构件中的一个是可旋转的,并且被固定地连接到所述涡轮机侧保持器构件和所述定子侧保持器构件中的另一个。
4.根据权利要求1所述的流体动力扭矩耦合装置,其中所述偏置装置相对于所述涡轮机侧保持器构件和所述定子侧保持器构件中的至少一个是可旋转的。
5.根据权利要求1所述的流体动力扭矩耦合装置,其中所述涡轮机侧保持器构件安装在所述涡轮机-活塞罩上。
6.根据权利要求1所述的流体动力扭矩耦合装置,其中所述偏置装置包括膜片弹簧。
7.根据权利要求1所述的流体动力扭矩耦合装置,其中所述偏置装置包括弹簧垫圈。
8.根据权利要求7所述的流体动力扭矩耦合装置,其中所述偏置装置还包括将弹簧垫圈固定地连接到所述涡轮机-活塞罩的铆钉。
9.根据权利要求8所述的流体动力扭矩耦合装置,其中所述偏置装置还包括止推垫圈,该止推垫圈被连接到所述定子并且相对于所述定子是不可旋转的,所述止推垫圈接触所述弹簧垫圈并且相对于所述弹簧垫圈是可旋转的。
10.根据权利要求1所述的流体动力扭矩耦合装置,其中所述偏置装置包括卡口连接器。
11.根据权利要求10所述的流体动力扭矩耦合装置,其中所述卡口连接器包括第一和第二卡口壳体构件以及容纳在所述第一和第二卡口壳体构件之间的至少一个贝氏弹簧。
12.根据权利要求1所述的流体动力扭矩耦合装置,其中所述第一接合表面或所述第二接合表面包括摩擦衬里。
13.根据权利要求1所述的流体动力扭矩耦合装置,其中所述涡轮机-活塞罩还包括限定所述第二接合表面的径向延伸的凸缘。
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