[发明专利]用于海底钻井孔相关操作的隔水管部段

说明书

一种钻孔隔水管部段，所述钻孔隔水管部段包括：主隔水管管件和多个辅助管件，所述主隔水管管件具有沿径向延伸的凸缘，所述辅助管件至少包括节流管线和压井管线。一个或多个夹具保持辅助管件。隔水管部段还具有浮力构件。节流管线和压井管线以拉伸负荷共享设置的方式连接至每个凸缘，使得在隔水管柱中的隔水管部段的竖直使用定向下，重量应力分布在主隔水管管件和节流管线和压井管线上。浮力构件形成隔水管部段的外部，隔水管部段的外部包括相对于主隔水管管件的轴线完全相反且平行的平坦底部堆叠面和平坦顶部堆叠面，允许隔水管部段以水平定向堆叠。节流管线和压井管线彼此完全相反地设置在平坦底部堆叠面与平坦顶部堆叠面之间。

技术领域

本发明涉及海底钻井孔相关操作，例如钻孔和/或钻井孔介入操作，其中由隔水管部段组成的隔水管柱在适用于进行海底钻井孔相关操作的船和海底钻井孔之间延伸。

本发明还涉及在船和海底钻井孔之间延伸的隔水管柱。

本发明还涉及隔水管部段。

背景技术

在现有技术中通常在船的隔水管储存器中储存多个隔水管部段，由所述隔水管部段组成海底隔水管柱。

通常地，隔水管部段包括隔水管管件和位于隔水管管件外部并且沿着隔水管管件平行的额外的一个或多个辅助管件，所述辅助管件也被称为卫星管件或管线、服务管件或管线，或外围管件或管线。辅助管件例如用作通往BOP或其它海底设施的流体管线，例如节流管线、压井管线、液压管线、增压管线、注入管线(例如用于二醇)等。

在主隔水管管件的常规设计中，主隔水管管件的每端设置有沿径向延伸的凸缘，主管件和凸缘由钢制成。凸缘中的一个或两个可以具有螺栓孔从而允许通过螺栓和螺母来结合隔水管部段。

辅助管件可以具有安装在其一端或两端的单独的连接件(例如卡销配件)或者被设计成密封地安装在相邻隔水管部段的辅助管件中。

隔水管部段具有不同长度。通常地，隔水管部段具有在50英尺(15.24米)至90英尺(27.43米)之间的长度。隔水管部段的非常常见的长度为75英尺(22.86米)。

隔水管部段通常较为笨重；远比海上钻孔工业中使用的其它管材更重。例如单个75英尺的海底隔水管部段的重量可能在20至25吨之间，所述重量是相同长度的钻管的重量所无法匹敌的。因此主要鉴于其尺寸(直径)和重量，隔水管处理受到与钻管处理不同的考虑。

例如WO2009/102196公开了一种单体船，所述单体船具有船体和船体内的隔水管储存舱。在隔水管储存船体中，隔水管部段以其水平定向堆叠。设置龙门起重机从而从储存舱中升高隔水管部段或者将隔水管部段降低至储存舱中并且将每个单独的隔水管部段放置在隔水管便道机上或者从便道机上捡起隔水管部段。隔水管部段的前端实际上连接至隔水管柱提升工具，所述隔水管柱提升工具将隔水管部段连接至船的隔水管柱处理能力起吊设备。通过升高提升工具和便道机的操作，使隔水管部段达到与作业线一致的竖直定向或竖立定向，沿着所述作业线悬吊隔水管柱使其进入海中。隔水管柱的已经入水的部分然后被船的隔水管柱吊架(通常被称为隔水管卡盘)临时保持。然后使新的隔水管部段在入水的隔水管柱的上方保持对齐并且相互连接连接件配件布置从而将新的隔水管部段结合至隔水管柱。然后通过隔水管柱吊架释放隔水管柱并且以新附接部段的长度进行降低。然后隔水管柱再次被隔水管柱吊架悬吊并且重复新的隔水管部段的结合过程。

已经发现这种组装隔水管柱的已知方法是耗时的。特别地，需要作出大量努力从而适当地进行隔水管部段之间的连接。特别地，鉴于进行每次连接期望的或需要的测试，所述已知方法不利地非常缓慢。

WO2014/168471中提出使用150英尺的隔水管部段，所述隔水管部段储存在船上并且竖立并设置在与隔水管柱组装过程相关的作业线中。在该发明的上下文中设想可以在与钻孔作业线分离的专用作业线中进行隔水管的组装和拆卸，但是也可以在进行钻孔活动的同一个作业线中进行隔水管的组装和拆卸。